El primer día de campaña (viernes, 06 de mayo de 2011 a las 16:13) desde la AVV de Montesol iniciamos un proceso dentro del marco de Gobierno Abierto dirigido a los candidatos de las próximas elecciones municipales de 22 de mayo con una serie de preguntas sobre las prioridades que habíamos debatido con ellos con ellos durante el mes de abril, por si tenían a bien contestar.
A día de hoy tenemos que agradecer la respuesta de tres candidatos, por orden de recepción:
Pura Peris García candidata dels Verds el Viernes, 06 de mayo de 2011 a las 17:33
Sergio Montaner Blat candidato del PP el Domingo, 08 de mayo de 2011 a las 20:30
José María Ángel Batalla candidato del PSOE el Lunes, 09 de mayo de 2011 a las 23:45
A Continuación exponemos la preguntas y las respuestas por orden de recepción:
Preguntas y Respuestas en Facebook
¿Qué propone el candidato sobre nuestro modelo de ciudad?
1. Predominantemente residencial con crecimiento equilibrado y limitación de la ocupación del suelo, manteniendo y garantizando la protección del suelo No Urbanizable, considerándolo como un recurso no renovable, y valorando estos espacios como elemento de interés paisajístico y separador de los suelos urbanos.
2. Vertebración de l’Eliana como pueblo, buscando la cohesión social y la mejora de la calidad de vida.
3. Edificación extensiva y no intensiva, con restricción de usos terciarios, industriales y contaminantes.
4. Desmantelamiento y traslado de la Central Transformadora. Exigimos al gobierno municipal que exija el cumplimiento del Convenio suscrito.
5. Minimización de la contaminación acústica y visual. Mantenimiento del control de los aviones que vuelen fuera de ruta.
6. Aprovechamiento del Parque Natural del Túria y del Barranco de Mandor como ecosistema cercano al espacio urbanizado de l’Eliana.
7. Modernización del Gobierno y la Administración Municipal, o-Gobierno (Gobierno Abierto) y e-Administración.
Respuestas de los Candidatos
Pura Peris García candidata dels Verds
la veritat és que resulta no massa complicat respondre o tal vegada seria millor dir compartir i entrellaçar la visió del model de ciutat que ens proposa la AAVV i la que plasmem al nostre programa. En ell manifestem claramanet que L’activi ...tat urbanística, dissenyadora dels carrers i de gestió de la construcció ha d’estar integrada dintre d’un model de ciutat sostenible, on els factors socials i mediambientals són els que marquen les estratègies i el marc generals de les decisions Cal fer atenció a l’ordenació, preservació i recuperació de les zones periurbanes, aquells “espais indefinits” als entorns de les ciutats, sense especials valors intrínsecs o molt degradats, que sofreixen constants pressions. Un nucli urbà sostenible és el que aconsegueix que l’espai urbà siga un lloc d’encontre i on les persones de totes les edats tenen les mateixes preferències: peatonalitzacions dels centres històrics i comercials, aparcaments dissuasius perifèrics, foment de la mobilitat no contaminant, els transports públics, generalitzar i donar preferència a l'ús de la bicicleta, dels parcs, zones verdes, espais i jocs per a la infantesa.
Els Verds valorem positivament algunes de les actuacions que l’Ajuntament ha realitzat, però encara estem al principi de la solució del problema de la mobilitat i ens resta un llarg camí on tampoc està tot en mans de les competències purament municipals i molt hauran de dir l’administració autonòmica i de l’Estat.
Els Verds considerem que cal un pacte local per l'eco-mobilitat que s’hauria de començar a debatre des de l’inici del proper període municipal i una vegada aprovat, s’hauria d’introduir al PGOU les seues disposicions. Els pactes locals per l'eco-mobilitat fixen una sèrie de línies d’actuació de les administracions en programes i inversions concretes de caràcter plurianual, però també contenen compromisos per part dels ciutadans i ciutadanes sobre els hàbits de mobilitat, i estableixen objectius quantificables i indicadors per a fer el seguiment i contrastar-ne l’eficàcia.
Per tot açò al nostre programa, entre d’altres, proposem:
8. Priorització dels carrers per a les persones i les bicicletes sobre el trànsit rodat privat. L’ús de la bicicleta en diversos moments del desenvolupament de la nostra vida quotidiana és més que una forma de transport alternatiu, més que una activitat esportiva... és una filosofia de vida, una forma distinta de veure el món, amb una altra perspectiva: sobre dues rodes.
9. Estudi i debat amb el Consell de Participació Ciutadana, Consell del Voluntariat i qualsevol altre entitat afectada per establir un sistema públic i sostenible de transport a les hores punta de col·legis i institut així com possibilitat d’acostar als veïns més allunyats als llocs vitals, centre de salut, ajuntament, etc. Foment de mesures cooperatives de transport entre particulars.
Promourem la protecció del sòl agrícola sempre que siga possible, tenint en compte que la millor protecció i el millor servei que podem oferir és la transformació cap a l’agricultura integrada i l’ecològica, que incrementa les rendes agràries i manté l’interés econòmic per l’activitat. Els Verds exigim que la llei general del sòl reserve per al Patrimoni Municipal del Sòl dels Ajuntaments el 15% del sòl en les noves re-classificacions urbanístiques, superant així l’actual 10% . Cal crear una cultura pública de referència en el tema de l’habitatge i sumar-se a la xarxa de ciutats i CCAA més capdavantera en polítiques públiques intervencionistes en matèria d’habitatge.
Proposarem la creació de sendes verdes que comuniquen els punts d’interés ambientals, dins l’àmbit comarcal i la creació d’una xarxa comarcal de circuits-bici..
- Aprovació del Pla Acústic Municipal. Introducció en el PGOU de normatives contra la contaminació acústica que se’n deriven del Pla Acústic
- Crear comissió de seguiment pels problemes del pas dels avions dintre del nostre territori. Demanar la incorporació en la comissió del mapa del soroll.
- Impulsar accions davant de l’Administració de l’Estat per a que adopte mesures contra la contaminació acústica que generen les rondes de les carreteres nacionals o autovies i autopistes.
Preservarem el Barranc de Mandor, com a espai natural per a tota la ciutadania i demanem l’aprofitament del Parc Natural del Túria, com a ecosistema proper als nostres veïns. Estudi sobre les viabilitats de fer un acondicionament mediambiental de la Gran Avinguda com element d’enllaç amb el Barranc. Creació d’una comissió de seguiment de l’acondicionament del Barranc.
- Crear comissió de seguiment pels problemes del pas dels avions dintre del nostre territori. Demanar la incorporació en la comissió del mapa del soroll.
Requeriment de l’estudi de viabilitat per fer possible el desmantellament i trasllat de la Central Transformadora. Exigirem el compliment del Conveni subscrit amb l’empresa
A més Cal articular un nou sistema de participació que supere els cercles tradicionals que envolten l'Ajuntament i interpreten particularment l'interès general de la població. Aprofundir en mecanismes sociològics de consulta, desenvolupar totes les oportunitats de participació que permet les xarxes socials a través d'Internet, reformar la carta de participació, establir sistemes com el referèndum consultiu per a polsar l'opinió en projectes estratègics per a la ciutat, han de ser eines fonamentals per a una nova política municipal progressista que convertirà al votant en ciutadà que fa política diària i té poder de decisió permanent. Un Ajuntament amb Els Verds ha de tornar la política local a mans de la ciutadania, per a que sentint-se realment protagonista del present i futur de la ciutat, defense un model de ciutat en el que és protagonista.
Sergio Montaner Blat candidato del PP
En primer lugar felicitaros por esta nueva iniciativa de vuestra asociación, que continúa demostrando día a día su preocupación por L’Eliana y nuestros vecinos.
Respecto a vuestra primera pregunta, compartir al 100% vuestras propias respues ...tas. Siempre presumo de nuestro modelo de ciudad actual. En nuestro pueblo no tenemos playa, ni montañas, ni castillos, pero tenemos unos vecinos y un modelo de ciudad que nos hacen ser un referente.
Este mismo modelo es el que queremos mantener y potenciar. Un crecimiento sostenible que permita mejorar los servicios que ofrezcamos a nuestros vecinos progresivamente.
Aún así, falta mucho por hacer. Mientras una sola calle y una sola vivienda de L’Eliana tenga una farola en mal estado, carezca de alcantarillado, de alumbrado, de asfalto en condiciones o no tenga las aceras accesibles y en perfecto estado quedará mucho por hacer. Y nuestro compromiso es ese, conseguir que todas las calles de nuestro pueblo estén en perfectas condiciones, que todos los vecinos que pagamos los mismos tributos, seamos del casco urbano o de las urbanizaciones recibamos los mismos servicios.
Así, permitiéndome la licencia de copiar como nuestras primeras propuestas las mismas que vosotros proponéis y a continuación incluimos las propuestas que permitirán fortalecer nuestro proyecto y nuestro modelo de ciudad:
° Predominantemente residencial con crecimiento equilibrado y limitación de la ocupación del suelo, manteniendo y garantizando la protección del suelo No Urbanizable, considerándolo como un recurso no renovable, y valorando estos espacios como elemento de interés paisajístico y separador de los suelos urbanos.
° Vertebración de l’Eliana como pueblo, buscando la cohesión social y la mejora de la calidad de vida.
° Edificación extensiva y no intensiva, con restricción de usos terciarios, industriales y contaminantes.
° Desmantelamiento y traslado de la Central Transformadora. Exigimos al gobierno municipal que exija el cumplimiento del Convenio suscrito.
° Minimización de la contaminación acústica y visual. Mantenimiento del control de los aviones que vuelen fuera de ruta.
° Aprovechamiento del Parque Natural del Túria y del Barranco de Mandor como ecosistema cercano al espacio urbanizado de l’Eliana.
° Modernización del Gobierno y la Administración Municipal, o-Gobierno (Gobierno Abierto) y e-Administración.
Las infraestructuras, elemento vertebrador de todas las ciudades.
Los servicios y la gestión del urbanismo, elementos que generan bienestar a nuestros vecinos.
1. “L’Eliana Bonita”: Todas las calles asfaltadas, con aceras en condiciones y buen alumbrado.
2. Mejora de la accesibilidad en todas las calles de nuestro municipio. Eliminación de barreras arquitectónicas.
3. Respuesta 72 horas. Atención y propuesta de solución de las deficiencias referidas a los servicios municipales y viales.
4. Agua Desnitrificada. Impulso de la doble canalización de agua potable y agua de riego a todo el término municipal.
5. Transporte intraurbano: Autobús municipal que vertebre urbanizaciones, casco urbano y paradas de MetroValencia.
6. Dotación de mobiliario urbano y de juegos infantiles, manteniendo y sustituyendo los actuales que lo requieran, en nuestro término municipal.
6. Vallado y limpieza de los solares y parcelas.
7. Mejora de la limpieza viaria.
8. Implantación del sistema de iluminación con lámparas de tecnología LED progresivamente en todo nuestro término municipal. Ahorro energético 75 % y reducción emisiones CO2.
9. Adecuación de badenes a la normativa vigente.
10. Mejora en la frecuencia de horarios MetroValencia y estudio del cambio de zona tarifaria en colaboración con la Consellería de Transportes.
11. Tu derecho a vivir en L’Eliana. Planea tu futuro, te queremos aquí, impulsamos la creación de viviendas para jóvenes.
12. Ampliación y mejora del Colegio Público de Infantil y Primaria El Garbí.
13. Construcción del segundo Instituto de Educación Secundaria.
14. Creación de la Escoleta Infantil Municipal de 0 a 3 años. Y acuerdos con guarderías privadas del municipio.
15. Construcción de la Rotonda entre la calle Ramón Navarrete y la carretera de San Antonio de Benageber a Riba-roja.
16. Construcción de la Rotonda entre la avenida Caja de Ahorros y la carretera de San Antonio de Benageber a Riba-roja, con un paso subterráneo a Entrepinos.
17. Mejora de accesos a la Torre del Virrey.
18. Acondicionamiento de la Gran Avenida, un nuevo pulmón verde añadido a nuestro pueblo.
19. Creación de zonas de aparcamiento periféricas, señalización para su acceso y regulación del aparcamiento en el casco urbano en colaboración con el comercio local.
20. Dotación de locales municipales a las Asociaciones de Vecinos para el desarrollo de sus actividades.
El cuidado del medioambiente garantiza la protección de los recursos para nuestros hijos.
Acercamos el respeto y cuidado del medio ambiente a los vecinos.
21. Impulso del Proyecto del Barranco del Mandor y conexión con el Parque Natural del Turia.
22. L’EliBici: Sistema de alquiler de bicicletas públicas que comunique el término municipal.
23. Desarrollo del carril bici en todas las áreas del término municipal.
24. Mejora de la red de contenedores con el fin de facilitar el reciclado. Instalación de contenedores itinerantes.
25. Instalación de energías renovables en todos los edificios públicos municipales.
26. Realización de cursos y jornadas de sensibilización Medioambiental a distintos colectivos de la población.
27. Impulso de la Agenda 21 local.
28. Eco-Bonificaciones: Dirigidas a la instalación de energía térmica solar y a la adquisición de vehículos híbridos y eléctricos.
29. Protección de las zonas verdes y en especial del Parque del Túria, Barranco del Mandor y la zona de Entrepinos.
30. Ordenanza municipal acústica: Minimización de la contaminación acústica y visual. Control de los aviones fuera de ruta.
José María Ángel Batalla candidato del PSOE
Propuestas al primer bloque de preguntas de la AVV Montesol:
1 y 2.-El modelo de ciudad de L’Eliana, fue debatido, consensuado y aprobado en el 2001 una vez recogidas e integradas las propuestas ciudadanas, y desarrollado a través del Plan de Acción Socio-ambiental, trabajándose transversalmente desde el Foro de Agenda 21 desde hace más de 10 años.
Apostamos por un desarrollo sostenible, que satisfaga las necesidades materiales y humanas de la población sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones en satisfacer las suyas.
Una ciudad, la nuestra, con un modelo no intensivo, inspirado en el movimiento slow: ciudad tranquila, que fomenta el paseo a pie (peatonalización de la Plaça del País Valencià), que facilita el desplazamiento en bicicleta (ampliación del carril-bici), que disuade del uso excesivo del coche (aparcamientos perimetrales gratuitos).
Fruto de ello se ha conseguido:
El reconocimiento externo y las concesiones de las banderas verdes a la globalidad, y en cada una de las categorías.
La obtención de casi 20 hectáreas del suelo del Barranco de Mandor, que ha permitido que pueda en estos momentos licitarse la restauración medio-ambiental
La obtención de red primaria de zonas verdes nuevas con de cerca de 28.000m2 en les Taules, aproximadamente 16.000m2 en Navarrete, y unos 13.500m2 en Entrepins.
La conexión directa con el Parque Natural desde el Barranco y Entrepins
Los compromisos del PASA, se traducen en las Líneas estratégicas que trabajamos y que en los temas que tratáis, serían:
Limitar el crecimiento de la ciudad y al ocupación del suelo, conservando y potenciando los valores naturales y paisajísticos del entorno urbano.Por el convencimiento de la necesidad de disponer de un espacio natural de calidad próximo a la trama urbana
Mejorar la calidad del espacio urbano. Entendiendo el mismo, no solo por la contaminación acústica, del aire o del agua, sino fundamentalmente de las dotaciones públicas para educación, deporte, sociales, participativas, de salud o de seguridad-todas ellas recogidas y ubicadas-, y de la accesibilidad, la homogeneidad de los barrios, del diseño de edificios , espacios públicos y paisaje, entendido este en su sentido más amplio.
3.- Respecto a la restricción de usos terciarios, es así como lo entendemos, solo que además se plasma la reducción, al reclasificar suelo terciario para vivienda de promoción pública para jóvenes, y el suelo industrial, imprescindible en una ciudad que vive, se forma, trabaja y quiere reducir la movilidad, ya desde el inicio en sus ordenanzas quedó reflejada la restricción de los usos contaminantes.
4.- Ya conocéis nuestra opinión, que compartimos con vosotros, y la exigencia que trasladamos a la empresa respecto a la posibilidad por todos nosotros reflejada, de traslado de la subestación, precisando para ello, la presentación de los estudios necesarios que lo posibiliten en un espacio de tiempo razonable, pero constatable, entendiendo que ya ha cumplido su objetivo en el tiempo.
5-. Nuestro empeño en prevenir cualquier tipo de deterioro ambiental no se limita únicamente al control de esta fuente de contaminación. Como respuesta a las inquietudes de los ciudadanos y a la apuesta por un medio ambiente de calidad (tanto del que “se ve” como del menos visible), el Instituto Tecnológico de la Energía realiza para nuestro municipio mediciones anuales del campo eléctrico y magnético de exposición en las inmediaciones de estaciones de telefonía móvil y de las líneas de alta tensión, y también cada año encargamos a la Universidad Politécnica de Valencia un estudio de contaminación acústica en el que se mide el nivel de ruido de diez zonas de l’Eliana. Complementariamente, facilitamos el seguimiento de la contaminación por ozono troposférico a través de la información en la web municipal del programa de vigilancia Previozono.
Evidentemente, los aviones que vuelan fuera de ruta pueden ocasionar molestias injustificadas a los vecinos, por ello se solicitó la instalación de un sonómetro, que la afección acústica producida por las operaciones del Aeropuerto de Valencia (Manises) en su entorno, se ha procedido durante el periodo comprendido entre el día 01/03/2011 y el 31/03/2011 a medir el ruido producido por las aeronaves que operan las rutas diurnas y nocturnas del Aeropuerto. Las medidas se han efectuado mediante el uso de un terminal portátil instalado en la terraza del Centro Socio-Cultural situado en la C/ Del Molino S/N en L’Eliana, en coordinación con el Ayuntamiento
No podemos olvidar, la contaminación del agua, por la que tanto vuestra asociación ha luchado, y como resultado, se ha construido la Planta Desnitrificadora, y la doble red, que se irá ampliando poco a poco, así como incorporando las zonas de otras compañías de agua.
6.- Firmemente convencidos de la potencialidad del conocimiento del espacio natural, ha sido la aprobación de la recuperación ambiental del Barranco, de más de 3 Kilómetros, y la conexión al Parque Natural, así como la incorporación del proceso mediante un Foro de Agenda 21, es decir un foro participado en la ejecución del mismo.
7.- Creemos y confiamos en la complicidad social, en la corresponsabilidad de la ciudadanía y por ello nuestra apuesta por vías de participación efectivas y abiertas como el Consell dels Xiquets, el asociacionismo, el foro ciudadano de la Agenda-21… que queremos seguir reforzando y ampliando con
Programa “ escucha activa” en redes sociales : la presencia del ayuntamiento en las redes sociales debe favorecer la conversación, servir para Mejorar el servicio público ofrecido, y aprovechar recursos que los ciudadanos ponen online en las redes sociales en beneficio del servicio del ayuntamiento
Open Data L’Eliana: proyecto de apertura de datos públicos: con el objetivo de aumentar la transparencia, universalizar el acceso a los datos (uso social), y promocionar el tejido económico y la innovación.
Creación del “defensor del vecino”.
Transparencia en la gestión municipal: con el fin de avanzar en la utilización eficaz de los recursos públicos, promoción de la creación de indicadores homogéneos de gestión y eficiencia del gasto. Información a los ciudadanos del coste real de los servicios públicos y del coste de mantenimiento de instalaciones y servicios municipales; así como del coste de las competencias impropias
Realidad aumentada: la realidad aumentada es posible gracias a una serie de dispositivos que añaden información virtual a la información física existente; permitirán a los vecinos, entre otros usos, informar sobre incidencias en la vía públicas a los servicios municipales y cuerpos de seguridad, y a los visitantes conocer los lugares pintorescos de nuestra población y establecimientos hosteleros y comerciales
A día de hoy tenemos que agradecer la respuesta de tres candidatos, por orden de recepción:
Pura Peris García candidata dels Verds el Viernes, 06 de mayo de 2011 a las 17:33
Sergio Montaner Blat candidato del PP el Domingo, 08 de mayo de 2011 a las 20:30
José María Ángel Batalla candidato del PSOE el Lunes, 09 de mayo de 2011 a las 23:45
A Continuación exponemos la preguntas y las respuestas por orden de recepción:
Preguntas y Respuestas en Facebook
¿Qué propone el candidato sobre nuestro modelo de ciudad?
1. Predominantemente residencial con crecimiento equilibrado y limitación de la ocupación del suelo, manteniendo y garantizando la protección del suelo No Urbanizable, considerándolo como un recurso no renovable, y valorando estos espacios como elemento de interés paisajístico y separador de los suelos urbanos.
2. Vertebración de l’Eliana como pueblo, buscando la cohesión social y la mejora de la calidad de vida.
3. Edificación extensiva y no intensiva, con restricción de usos terciarios, industriales y contaminantes.
4. Desmantelamiento y traslado de la Central Transformadora. Exigimos al gobierno municipal que exija el cumplimiento del Convenio suscrito.
5. Minimización de la contaminación acústica y visual. Mantenimiento del control de los aviones que vuelen fuera de ruta.
6. Aprovechamiento del Parque Natural del Túria y del Barranco de Mandor como ecosistema cercano al espacio urbanizado de l’Eliana.
7. Modernización del Gobierno y la Administración Municipal, o-Gobierno (Gobierno Abierto) y e-Administración.
Respuestas de los Candidatos
Pura Peris García candidata dels Verds
la veritat és que resulta no massa complicat respondre o tal vegada seria millor dir compartir i entrellaçar la visió del model de ciutat que ens proposa la AAVV i la que plasmem al nostre programa. En ell manifestem claramanet que L’activi ...tat urbanística, dissenyadora dels carrers i de gestió de la construcció ha d’estar integrada dintre d’un model de ciutat sostenible, on els factors socials i mediambientals són els que marquen les estratègies i el marc generals de les decisions Cal fer atenció a l’ordenació, preservació i recuperació de les zones periurbanes, aquells “espais indefinits” als entorns de les ciutats, sense especials valors intrínsecs o molt degradats, que sofreixen constants pressions. Un nucli urbà sostenible és el que aconsegueix que l’espai urbà siga un lloc d’encontre i on les persones de totes les edats tenen les mateixes preferències: peatonalitzacions dels centres històrics i comercials, aparcaments dissuasius perifèrics, foment de la mobilitat no contaminant, els transports públics, generalitzar i donar preferència a l'ús de la bicicleta, dels parcs, zones verdes, espais i jocs per a la infantesa.
Els Verds valorem positivament algunes de les actuacions que l’Ajuntament ha realitzat, però encara estem al principi de la solució del problema de la mobilitat i ens resta un llarg camí on tampoc està tot en mans de les competències purament municipals i molt hauran de dir l’administració autonòmica i de l’Estat.
Els Verds considerem que cal un pacte local per l'eco-mobilitat que s’hauria de començar a debatre des de l’inici del proper període municipal i una vegada aprovat, s’hauria d’introduir al PGOU les seues disposicions. Els pactes locals per l'eco-mobilitat fixen una sèrie de línies d’actuació de les administracions en programes i inversions concretes de caràcter plurianual, però també contenen compromisos per part dels ciutadans i ciutadanes sobre els hàbits de mobilitat, i estableixen objectius quantificables i indicadors per a fer el seguiment i contrastar-ne l’eficàcia.
Per tot açò al nostre programa, entre d’altres, proposem:
8. Priorització dels carrers per a les persones i les bicicletes sobre el trànsit rodat privat. L’ús de la bicicleta en diversos moments del desenvolupament de la nostra vida quotidiana és més que una forma de transport alternatiu, més que una activitat esportiva... és una filosofia de vida, una forma distinta de veure el món, amb una altra perspectiva: sobre dues rodes.
9. Estudi i debat amb el Consell de Participació Ciutadana, Consell del Voluntariat i qualsevol altre entitat afectada per establir un sistema públic i sostenible de transport a les hores punta de col·legis i institut així com possibilitat d’acostar als veïns més allunyats als llocs vitals, centre de salut, ajuntament, etc. Foment de mesures cooperatives de transport entre particulars.
Promourem la protecció del sòl agrícola sempre que siga possible, tenint en compte que la millor protecció i el millor servei que podem oferir és la transformació cap a l’agricultura integrada i l’ecològica, que incrementa les rendes agràries i manté l’interés econòmic per l’activitat. Els Verds exigim que la llei general del sòl reserve per al Patrimoni Municipal del Sòl dels Ajuntaments el 15% del sòl en les noves re-classificacions urbanístiques, superant així l’actual 10% . Cal crear una cultura pública de referència en el tema de l’habitatge i sumar-se a la xarxa de ciutats i CCAA més capdavantera en polítiques públiques intervencionistes en matèria d’habitatge.
Proposarem la creació de sendes verdes que comuniquen els punts d’interés ambientals, dins l’àmbit comarcal i la creació d’una xarxa comarcal de circuits-bici..
- Aprovació del Pla Acústic Municipal. Introducció en el PGOU de normatives contra la contaminació acústica que se’n deriven del Pla Acústic
- Crear comissió de seguiment pels problemes del pas dels avions dintre del nostre territori. Demanar la incorporació en la comissió del mapa del soroll.
- Impulsar accions davant de l’Administració de l’Estat per a que adopte mesures contra la contaminació acústica que generen les rondes de les carreteres nacionals o autovies i autopistes.
Preservarem el Barranc de Mandor, com a espai natural per a tota la ciutadania i demanem l’aprofitament del Parc Natural del Túria, com a ecosistema proper als nostres veïns. Estudi sobre les viabilitats de fer un acondicionament mediambiental de la Gran Avinguda com element d’enllaç amb el Barranc. Creació d’una comissió de seguiment de l’acondicionament del Barranc.
- Crear comissió de seguiment pels problemes del pas dels avions dintre del nostre territori. Demanar la incorporació en la comissió del mapa del soroll.
Requeriment de l’estudi de viabilitat per fer possible el desmantellament i trasllat de la Central Transformadora. Exigirem el compliment del Conveni subscrit amb l’empresa
A més Cal articular un nou sistema de participació que supere els cercles tradicionals que envolten l'Ajuntament i interpreten particularment l'interès general de la població. Aprofundir en mecanismes sociològics de consulta, desenvolupar totes les oportunitats de participació que permet les xarxes socials a través d'Internet, reformar la carta de participació, establir sistemes com el referèndum consultiu per a polsar l'opinió en projectes estratègics per a la ciutat, han de ser eines fonamentals per a una nova política municipal progressista que convertirà al votant en ciutadà que fa política diària i té poder de decisió permanent. Un Ajuntament amb Els Verds ha de tornar la política local a mans de la ciutadania, per a que sentint-se realment protagonista del present i futur de la ciutat, defense un model de ciutat en el que és protagonista.
Sergio Montaner Blat candidato del PP
Respecto a vuestra primera pregunta, compartir al 100% vuestras propias respues ...tas. Siempre presumo de nuestro modelo de ciudad actual. En nuestro pueblo no tenemos playa, ni montañas, ni castillos, pero tenemos unos vecinos y un modelo de ciudad que nos hacen ser un referente.
Este mismo modelo es el que queremos mantener y potenciar. Un crecimiento sostenible que permita mejorar los servicios que ofrezcamos a nuestros vecinos progresivamente.
Aún así, falta mucho por hacer. Mientras una sola calle y una sola vivienda de L’Eliana tenga una farola en mal estado, carezca de alcantarillado, de alumbrado, de asfalto en condiciones o no tenga las aceras accesibles y en perfecto estado quedará mucho por hacer. Y nuestro compromiso es ese, conseguir que todas las calles de nuestro pueblo estén en perfectas condiciones, que todos los vecinos que pagamos los mismos tributos, seamos del casco urbano o de las urbanizaciones recibamos los mismos servicios.
Así, permitiéndome la licencia de copiar como nuestras primeras propuestas las mismas que vosotros proponéis y a continuación incluimos las propuestas que permitirán fortalecer nuestro proyecto y nuestro modelo de ciudad:
° Predominantemente residencial con crecimiento equilibrado y limitación de la ocupación del suelo, manteniendo y garantizando la protección del suelo No Urbanizable, considerándolo como un recurso no renovable, y valorando estos espacios como elemento de interés paisajístico y separador de los suelos urbanos.
° Vertebración de l’Eliana como pueblo, buscando la cohesión social y la mejora de la calidad de vida.
° Edificación extensiva y no intensiva, con restricción de usos terciarios, industriales y contaminantes.
° Desmantelamiento y traslado de la Central Transformadora. Exigimos al gobierno municipal que exija el cumplimiento del Convenio suscrito.
° Minimización de la contaminación acústica y visual. Mantenimiento del control de los aviones que vuelen fuera de ruta.
° Aprovechamiento del Parque Natural del Túria y del Barranco de Mandor como ecosistema cercano al espacio urbanizado de l’Eliana.
° Modernización del Gobierno y la Administración Municipal, o-Gobierno (Gobierno Abierto) y e-Administración.
Las infraestructuras, elemento vertebrador de todas las ciudades.
Los servicios y la gestión del urbanismo, elementos que generan bienestar a nuestros vecinos.
1. “L’Eliana Bonita”: Todas las calles asfaltadas, con aceras en condiciones y buen alumbrado.
2. Mejora de la accesibilidad en todas las calles de nuestro municipio. Eliminación de barreras arquitectónicas.
3. Respuesta 72 horas. Atención y propuesta de solución de las deficiencias referidas a los servicios municipales y viales.
4. Agua Desnitrificada. Impulso de la doble canalización de agua potable y agua de riego a todo el término municipal.
5. Transporte intraurbano: Autobús municipal que vertebre urbanizaciones, casco urbano y paradas de MetroValencia.
6. Dotación de mobiliario urbano y de juegos infantiles, manteniendo y sustituyendo los actuales que lo requieran, en nuestro término municipal.
6. Vallado y limpieza de los solares y parcelas.
7. Mejora de la limpieza viaria.
8. Implantación del sistema de iluminación con lámparas de tecnología LED progresivamente en todo nuestro término municipal. Ahorro energético 75 % y reducción emisiones CO2.
9. Adecuación de badenes a la normativa vigente.
10. Mejora en la frecuencia de horarios MetroValencia y estudio del cambio de zona tarifaria en colaboración con la Consellería de Transportes.
11. Tu derecho a vivir en L’Eliana. Planea tu futuro, te queremos aquí, impulsamos la creación de viviendas para jóvenes.
12. Ampliación y mejora del Colegio Público de Infantil y Primaria El Garbí.
13. Construcción del segundo Instituto de Educación Secundaria.
14. Creación de la Escoleta Infantil Municipal de 0 a 3 años. Y acuerdos con guarderías privadas del municipio.
15. Construcción de la Rotonda entre la calle Ramón Navarrete y la carretera de San Antonio de Benageber a Riba-roja.
16. Construcción de la Rotonda entre la avenida Caja de Ahorros y la carretera de San Antonio de Benageber a Riba-roja, con un paso subterráneo a Entrepinos.
17. Mejora de accesos a la Torre del Virrey.
18. Acondicionamiento de la Gran Avenida, un nuevo pulmón verde añadido a nuestro pueblo.
19. Creación de zonas de aparcamiento periféricas, señalización para su acceso y regulación del aparcamiento en el casco urbano en colaboración con el comercio local.
20. Dotación de locales municipales a las Asociaciones de Vecinos para el desarrollo de sus actividades.
El cuidado del medioambiente garantiza la protección de los recursos para nuestros hijos.
Acercamos el respeto y cuidado del medio ambiente a los vecinos.
21. Impulso del Proyecto del Barranco del Mandor y conexión con el Parque Natural del Turia.
22. L’EliBici: Sistema de alquiler de bicicletas públicas que comunique el término municipal.
23. Desarrollo del carril bici en todas las áreas del término municipal.
24. Mejora de la red de contenedores con el fin de facilitar el reciclado. Instalación de contenedores itinerantes.
25. Instalación de energías renovables en todos los edificios públicos municipales.
26. Realización de cursos y jornadas de sensibilización Medioambiental a distintos colectivos de la población.
27. Impulso de la Agenda 21 local.
28. Eco-Bonificaciones: Dirigidas a la instalación de energía térmica solar y a la adquisición de vehículos híbridos y eléctricos.
29. Protección de las zonas verdes y en especial del Parque del Túria, Barranco del Mandor y la zona de Entrepinos.
30. Ordenanza municipal acústica: Minimización de la contaminación acústica y visual. Control de los aviones fuera de ruta.
José María Ángel Batalla candidato del PSOE
Propuestas al primer bloque de preguntas de la AVV Montesol:
1 y 2.-El modelo de ciudad de L’Eliana, fue debatido, consensuado y aprobado en el 2001 una vez recogidas e integradas las propuestas ciudadanas, y desarrollado a través del Plan de Acción Socio-ambiental, trabajándose transversalmente desde el Foro de Agenda 21 desde hace más de 10 años.
Apostamos por un desarrollo sostenible, que satisfaga las necesidades materiales y humanas de la población sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones en satisfacer las suyas.
Una ciudad, la nuestra, con un modelo no intensivo, inspirado en el movimiento slow: ciudad tranquila, que fomenta el paseo a pie (peatonalización de la Plaça del País Valencià), que facilita el desplazamiento en bicicleta (ampliación del carril-bici), que disuade del uso excesivo del coche (aparcamientos perimetrales gratuitos).
Fruto de ello se ha conseguido:
El reconocimiento externo y las concesiones de las banderas verdes a la globalidad, y en cada una de las categorías.
La obtención de casi 20 hectáreas del suelo del Barranco de Mandor, que ha permitido que pueda en estos momentos licitarse la restauración medio-ambiental
La obtención de red primaria de zonas verdes nuevas con de cerca de 28.000m2 en les Taules, aproximadamente 16.000m2 en Navarrete, y unos 13.500m2 en Entrepins.
La conexión directa con el Parque Natural desde el Barranco y Entrepins
Los compromisos del PASA, se traducen en las Líneas estratégicas que trabajamos y que en los temas que tratáis, serían:
Limitar el crecimiento de la ciudad y al ocupación del suelo, conservando y potenciando los valores naturales y paisajísticos del entorno urbano.Por el convencimiento de la necesidad de disponer de un espacio natural de calidad próximo a la trama urbana
Mejorar la calidad del espacio urbano. Entendiendo el mismo, no solo por la contaminación acústica, del aire o del agua, sino fundamentalmente de las dotaciones públicas para educación, deporte, sociales, participativas, de salud o de seguridad-todas ellas recogidas y ubicadas-, y de la accesibilidad, la homogeneidad de los barrios, del diseño de edificios , espacios públicos y paisaje, entendido este en su sentido más amplio.
3.- Respecto a la restricción de usos terciarios, es así como lo entendemos, solo que además se plasma la reducción, al reclasificar suelo terciario para vivienda de promoción pública para jóvenes, y el suelo industrial, imprescindible en una ciudad que vive, se forma, trabaja y quiere reducir la movilidad, ya desde el inicio en sus ordenanzas quedó reflejada la restricción de los usos contaminantes.
4.- Ya conocéis nuestra opinión, que compartimos con vosotros, y la exigencia que trasladamos a la empresa respecto a la posibilidad por todos nosotros reflejada, de traslado de la subestación, precisando para ello, la presentación de los estudios necesarios que lo posibiliten en un espacio de tiempo razonable, pero constatable, entendiendo que ya ha cumplido su objetivo en el tiempo.
5-. Nuestro empeño en prevenir cualquier tipo de deterioro ambiental no se limita únicamente al control de esta fuente de contaminación. Como respuesta a las inquietudes de los ciudadanos y a la apuesta por un medio ambiente de calidad (tanto del que “se ve” como del menos visible), el Instituto Tecnológico de la Energía realiza para nuestro municipio mediciones anuales del campo eléctrico y magnético de exposición en las inmediaciones de estaciones de telefonía móvil y de las líneas de alta tensión, y también cada año encargamos a la Universidad Politécnica de Valencia un estudio de contaminación acústica en el que se mide el nivel de ruido de diez zonas de l’Eliana. Complementariamente, facilitamos el seguimiento de la contaminación por ozono troposférico a través de la información en la web municipal del programa de vigilancia Previozono.
Evidentemente, los aviones que vuelan fuera de ruta pueden ocasionar molestias injustificadas a los vecinos, por ello se solicitó la instalación de un sonómetro, que la afección acústica producida por las operaciones del Aeropuerto de Valencia (Manises) en su entorno, se ha procedido durante el periodo comprendido entre el día 01/03/2011 y el 31/03/2011 a medir el ruido producido por las aeronaves que operan las rutas diurnas y nocturnas del Aeropuerto. Las medidas se han efectuado mediante el uso de un terminal portátil instalado en la terraza del Centro Socio-Cultural situado en la C/ Del Molino S/N en L’Eliana, en coordinación con el Ayuntamiento
No podemos olvidar, la contaminación del agua, por la que tanto vuestra asociación ha luchado, y como resultado, se ha construido la Planta Desnitrificadora, y la doble red, que se irá ampliando poco a poco, así como incorporando las zonas de otras compañías de agua.
6.- Firmemente convencidos de la potencialidad del conocimiento del espacio natural, ha sido la aprobación de la recuperación ambiental del Barranco, de más de 3 Kilómetros, y la conexión al Parque Natural, así como la incorporación del proceso mediante un Foro de Agenda 21, es decir un foro participado en la ejecución del mismo.
7.- Creemos y confiamos en la complicidad social, en la corresponsabilidad de la ciudadanía y por ello nuestra apuesta por vías de participación efectivas y abiertas como el Consell dels Xiquets, el asociacionismo, el foro ciudadano de la Agenda-21… que queremos seguir reforzando y ampliando con
Programa “ escucha activa” en redes sociales : la presencia del ayuntamiento en las redes sociales debe favorecer la conversación, servir para Mejorar el servicio público ofrecido, y aprovechar recursos que los ciudadanos ponen online en las redes sociales en beneficio del servicio del ayuntamiento
Open Data L’Eliana: proyecto de apertura de datos públicos: con el objetivo de aumentar la transparencia, universalizar el acceso a los datos (uso social), y promocionar el tejido económico y la innovación.
Creación del “defensor del vecino”.
Transparencia en la gestión municipal: con el fin de avanzar en la utilización eficaz de los recursos públicos, promoción de la creación de indicadores homogéneos de gestión y eficiencia del gasto. Información a los ciudadanos del coste real de los servicios públicos y del coste de mantenimiento de instalaciones y servicios municipales; así como del coste de las competencias impropias
Realidad aumentada: la realidad aumentada es posible gracias a una serie de dispositivos que añaden información virtual a la información física existente; permitirán a los vecinos, entre otros usos, informar sobre incidencias en la vía públicas a los servicios municipales y cuerpos de seguridad, y a los visitantes conocer los lugares pintorescos de nuestra población y establecimientos hosteleros y comerciales
