El 1 de julio entra la rebaja de la recarga mínima de la tarjeta Tuin del metro: de diez a cinco euros

Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) fija a partir del jueves 1 de julio el importe mínimo de carga o recarga de los títulos Tuin y Tuin Joven de Metrovalencia en cinco euros, en lugar de los diez actuales.

Es más, el trayecto entre estaciones contiguas de dos zonas (incluidos los apeaderos intermedios) se cuenta como una sola. Por ejemplo, con la Tuin sólo se paga una zona para viajar de l'Eliana a la Cañada.

Con esta reducción se pretende fomentar el uso del metro con el título multiviaje, que ya ofrece el precio por viaje más ventajoso para desplazarse por la red: 0,72 euros por una zona. En 2020, la Tuin fue utilizada por uno de cada cuatro viajeros, con un 26,8% de uso (22,2% en 2019).

La decisión fue anunciada al inicio del año, ratificada por la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV) y publicada este lunes en el Diario Oficial de la Generalitat (DOGV). En esta publicación se recoge la regulación de las tarifas de los títulos de FGV para viajar por la red de metro y sus condiciones de aplicación, sin ninguna modificación sobre precios o condiciones de uso.

También se establece que la empresa pública debe posibilitar la adquisición de cualquier título o de la aplicación de cualquiera de las reducciones de tarifa existentes a los ciudadanos de la Unión Europea, explica la administración autonómica.

Las sanciones aplicables a las personas que viajan sin título de transporte válido se mantiene en cien euros, a pagar en un plazo de 30 días naturales a partir del siguiente al de emisión del título. Hay un descuento por pronto pago del 50%, si el abono se produce en los primeros 15 días, y del 80% si se paga inmediatamente.

TARJETA TUIN: 

La Tuin, en funcionamiento desde 2015, permite viajar por toda la red del metro de forma cómoda y económica. Funciona como una tarjeta monedero, por lo que el importe de cada viaje según el número de zonas recorridas se descuenta del saldo acumulado.

La carga o recarga se realiza en tarjetas sin contacto, con la necesidad de validar al iniciar y al finalizar el viaje (en el tranvía sólo se valida al principio), así como en los trasbordo entre metro y tranvía o viceversa.

Ofrece varias ventajas comerciales respecto a los otros títulos, ya que la zona D se considera como C y se pueden realizar hasta el 60 validaciones simultáneas para viajar en grupo con el mismo origen y destino.

A su vez, las personas que la utilizan en una tarjeta personalizada del metro disponen de un límite de gasto mensual. Cuando superan un determinado consumo dentro del mismo mes, según el número de zonas, el resto de sus desplazamientos en el mismo mes son gratuitos, como en una tarjeta mensual; pero a diferencia de éste, si no se llega al límite de consumo mensual sólo se pagan los viajes efectivamente realizados para que el saldo disponible en la Tuin no caduca nunca.

El límite de consumo mensual para que el titular de la tarjeta personalizada viaje gratis el resto del mes es de 41 euros para una zona, 53 euros para dos y 63 euros para toda la red. Hasta alcanzar ese límite se paga el precio completo del trayecto recorrido.

Por su parte, la Tuin Joven está destinada hasta el 30 años inclusive con un precio un 15% inferior. La diferencia se hace efectiva en el momento de la carga o recarga, por lo que tanto el saldo consumido por viaje como el mensual necesario para obtener gratuidad son los mismos que en la tarjeta general. Para adquirir este título es necesario una tarjeta personalizada específica que se puede pedir en los espacios y puntos del cliente.

Además de la documentación habitual para solicitar cualquier tarjeta personalizada, debe adjuntar una fotocopia del DNI, permiso de conducir, NIE, pasaporte original en vigor, libro de familia (menores de 14 años) o Carnet Joven de la Generalitat (acompañado de DNI o equivalente).

Referencia: 

• https://www.fgv.es/etiqueta/tuin
  
• https://www.metrovalencia.es
  
• https://www.20minutos.es
  
• https://www.elperiodic.com
  

El paso del metro entre el Empalme y l’Eliana se reducirá a 12 minutos

Con dos actuaciones de FGV se alcanzará una mejora de los tiempos de paso, al fijar una nueva frecuencia de 12 minutos en el tramo de la Línea 2 de Metrovalencia que comprende entre la estación de Empalme y l’Eliana. Además los tiempos de paso también se mejoran los sábados.

La directora gerente de FGV, Anaïs Menguzzato, ha realizado este anuncio en la reunión que ha mantenido en la sede de la empresa pública con los alcaldes y concejales de Paterna, l’Eliana, La Pobla de Vallbona, Benaguasil y Llíria.

La Generalitat construirá dos puntos de cruce en La Vallesa y el polígono Fuente del Jarro como parte de las actuaciones incluidas en el Plan de Mejora de Frecuencias de Metrovalencia, que propiciará una mejora de los tiempos de paso y, por tanto, del servicio para los usuarios de la zona.

En la Vallesa está prevista la construcción de un nuevo andén en cada sentido, a unos 200 metros del actual en dirección a Paterna. La duración de las obras es de unos ocho meses y el presupuesto de 1,5 millones de euros.

También se contempla la construcción de una nueva parada en el polígono industrial Fuente del Jarro, alejado en unos 800 metros de la actual en dirección Llíria y que mejorará el servicio que se presta a este polígono. La duración de estas obras se ha establecido en 11 meses y un presupuesto de seis millones de euros.

En la reunión se han ampliado los detalles del Plan de Mejora de Frecuencias que ya fue presentado a los alcaldes y que está dotadocon más de 230 millones de euros. Las primeras actuaciones estarán en marcha en 2023 con el objetivo de disminuir los tiempos de paso de circulación en todos los tramos de la red de metro y tranvía.

Más de 90 millones de euros se invertirán en las líneas de metro para desdoblar tramos de vía única; aumentar los puntos de escape y cruce en diferentes tramos en superficie; suprimir pasos a nivel; y modernizar enclavamientos y sistemas de protección de trenes.

El conjunto de actuaciones anunciadas permitirán mejorar las frecuencias de paso, en diferente medida, en la totalidad de la red en superficie, por lo que también se reducirán de manera considerable los tiempos de espera en el tramo subterráneo de Metrovalencia.

En esta misma reunión se ha anunciado que desde FGV en colaboración con la Autoritat de Transport Metropolità de València se trabaja en la reordenación de las actuales zonas tarifarias para simplificar la situación actual y se ha expuesto la propuesta de modificación de denominación de algunas paradas y estaciones situadas en los términos municipales de estos ayuntamientos para favorecer su identificación por los vecinos y usuarios.

Referencia: El paso del metro entre el Empalme y l’Eliana se reducirá a 12 minutos hasta Llíria a 24 minutos. https://www.infoturia.com

 

FGV reducirá la frecuencia de paso a 12 minutos en el tramo l’Eliana-Empalme

NOTA DE PRENSA. L'Eliana, 09 de febrero de 2021

Transporte. FGV reducirá la frecuencia de paso a 12 minutos en el tramo l’Eliana-Empalme

• La Generalitat presenta el Plan de Mejora de Frecuencias de Metrovalencia con una inversión de 235 millones de euros.

La Generalitat Valenciana ha presentado hoy el Plan de Mejora de Frecuencias de la red de Metrovalencia previsto para los próximos años, por el cual se reducirá a 12 minutos la frecuencia de paso en el tramo l'Eliana-Empalme. La reducción será considerable ya que en la actualidad es de 30 minutos y de 15 en las horas punta, y dará respuesta a demandas históricas de los vecinos y vecinas de la localidad.

Este Plan contará con una inversión total de 235 millones de euros. De la cantidad anunciada, más de 90 millones se invertirán en las líneas de metro para desdoblar tramos de vía única; aumentar los puntos de escape y cruce en diferentes tramos en superficie; suprimir pasos a nivel, y modernizar enclavamientos y sistemas de protección de trenes.

El alcalde, Salva Torrent, ha celebrado el proyecto que será fundamental para consolidar el servicio como una alternativa real al uso de vehículo privado, con el consecuente beneficio medioambiental, y ha recordado que los trabajos de redacción para duplicar las vías de la L2 entre el tramo Paterna-Fuente del Jarro ya están en marcha desde el pasado mes de noviembre.

Gabinete de Comunicación

Ayuntamiento de l'Eliana 

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https://www.twitch.tv/videos

Vídeo de Presentación del Plan de mejora de frecuencias en Metrovalencia

FGV PRESENTA EL PLAN DE MEJORA DE FRECUENCIAS DE METROVALENCIA CON UNA INVERSIÓN DE 235 MILLONES DE EUROS

Publicado el 9 de febrero de 2021

Noticias FGV, Noticias Metrovalencia

La ampliación del bucle del Marítimo permitirá que la frecuencia en el Cabanyal-Canyamelar pase de 20 minutos a 7 minutos y medio.

La frecuencia de trenes entre L’Eliana y Paterna pasará de 30 a 12 minutos y entre Torrent y Paterna se disminuirán los tiempos de espera 18 minutos.

El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha presentado el Plan de Mejora de Frecuencias de la red de Metrovalencia previsto para los próximos años, que contará con una inversión de 235 millones de euros.

Arcadi España ha explicado que “con este programa de mejoras se disminuirán los tiempos de paso de circulación en todos los tramos de la red, dando respuesta a demandas históricas de las personas usuarias de Metrovalencia”.

A su vez, el conseller ha detallado que con este conjunto de actuaciones “se aumentará la capacidad de transporte y se da un paso fundamental para consolidar el servicio que ofrece Metrovalencia, como una alternativa real al uso de vehículo privado”

El nuevo plan se ha presentado esta mañana de manera telemática, a través de Twitch, a los 37 municipios y ciudades por las que circula la red de metro y tranvía en Valencia y a las personas usuarias que han podido conectarse en directo. En total, durante la emisión, 100 personas han podido intercambiar preguntas con el conseller y con miembros del equipo directivo de Ferrocarrils de la Generalitat Valencianana (FGV). La presentación ha contado con la presencia de la directora gerente de FGV, Anaïs Menguzzato.

Inversión prevista

Para hacer posible esta mejora sobre la actual oferta de transporte de la red de metro y tranvía, se destinarán más de 235 millones de euros a nuevas actuaciones técnicas e incorporación de nuevos tranvías.

De la cantidad anunciada más de 90 millones de euros se invertirán en las líneas de metro para desdoblar tramos de vía única; aumentar los puntos de escape y cruce en diferentes tramos en superficie; suprimir pasos a nivel; y modernizar enclavamientos y sistemas de protección de trenes.

La inversión en la red tranviaria asciende a más de 127 millones de euros y comprende la adquisición de nuevas unidades; la ampliación del bucle de la zona de El Cabanyal-Canyamelar; la prolongación de los andenes actuales; la instalación de nuevos escapes y enclavamientos; y la modernización de los sistemas de protección y control de tranvías.

“Las primeras actuaciones, que ya están en proceso de planificación y redacción de proyecto, se iniciarán en 2022, para que en 2023 las personas usuarias de Metrovalencia puedan apreciar las primeras mejoras” ha explicado el conseller.

El conjunto de actuaciones anunciadas permitirán reducir considerablemente las frecuencias de paso, en diferente medida, en la totalidad de la red en superficie, por lo que lógicamente también se reducirán de manera considerable los tiempos de espera en el tramo subterráneo de Metrovalencia.

En algunos tramos, como L’Eliana-Empalme, se alcanzará una importante reducción de los tiempos de paso, al fijar una nueva frecuencia de 12 minutos. La frecuencia actual en esta zona era de 30 minutos de Paterna a L’Eliana y de 15 minutos de Empalme a Paterna. Asimismo, en el tramo entre Torrent y Picassent se reducirán los tiempos de espera en 18 minutos, por lo que se permitirá dar un mejor servicio a las personas residentes y que trabajen en la zona.

Cabe recordar que en los últimos años Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ha mejorado los servicios y frecuencias de paso en los meses de julio y en los días laborables de las semanas de las fiestas navideñas. Además, se ha puesto en servicio el horario nocturno, interrumpido por la pandemia de la COVID-19 desde marzo de 2020.

Nuevo bucle tranviario

Una de las principales actuaciones previstas en la red tranviaria para hacer posible este nuevo plan de frecuencias es la ampliación en el bucle de la zona del Marítimo de las Líneas 4 y 6 de Metrovalencia, al objeto de mejorar el servicio de este medio de transporte en la ciudad de València.

De esta forma, se modificaría el recorrido de los tranvías por la zona marítima para mejorar las frecuencias de la conexión de los barrios de Orriols, Malva-rosa y El Cabanyal/Canyamelar con el trazado de metro, a partir de la estación de Marítim-Serrería. Con esta mejora, la frecuencia de paso media prevista será de aproximadamente 7,5 minutos, frente a los 10 o 20 minutos actuales, dependiendo del punto de origen y destino.

Chat del vídeo

1:59

castello46270:bon dia, des de l'Ajuntament de Castello

2:21

andreums:Bon dia des de València, un usuari del ferrocarril!

4:01

cristinavn68:Bon dia, ¿ha empezado ya?

6:02

manoloarago:Bon dia, Ajuntament de Burjassot

7:07

carmenmartinezramirez:bon dia des de Quart de Poblet

7:10

pepval:Bon dia des de Paiporta

8:18

eventosatorrent:Bon dia desde Torrent

8:28

frangola08:Buenos días desde Massamagrell

9:14

josepvicentgarcia:Molt bon dia i gràcies per la informació, des de la Pobla de Vallbona

10:19

Prime Gamingricardjd:Encara està fent la introducció, no?

11:30

Prime Gamingricardjd:Imagine que la línia 1 ha de ser millorada, vejam què ens diuen hui

11:41

Prime Gamingricardjd:perquè 1h els diumenges és greu

13:49

Prime Gamingricardjd:Quina esmenten "ampliació d'andanes", vol dir que la parada mateixa de tramvia s'allargarà, no?

14:22

vhsvlc:Hola

14:28

cristinacivera_82:Bon dia des de Museros

18:16

vhsvlc:Tinc una pregunta: S'ha dit que es compraran noves unitats de tramvia. Per a ampliar les freqüències a les línies de metro, també es compraran noves unitats de metro?

18:32

3ciguk:Bon dia! Tinc una pregunta, en FGV i concretament a Valencia Sud, n'hi han 16 unitats de la série 3900 parades (2 en l'antic depòsit de Torrent), eixes unitats no han aplegat ni de llunt a sa vida útil, vosté parla de comprar material nou i yo pregunte, no seria millor fer com fan en Europa (i per proximitat li posaré el eixemple de Portugal) i recuperar si no totes les 3.900, part de elles per a reforçar el servici?

18:43

castello46270:bon dia, des de Castello voldriem fer una pregunta, hi ha previst posar trens llançadera des de Castello fins Picasent.

18:46

pepval:La meua pregunta Una modificació que és facil i ràpid, la modificació de les zones tarifàries per aincentivar l'ús del transport públic de metrovalencia. Des de Paiporta hem demanat en repetides ocacions la inclusió fins a Torrent en la zona A de tarfes. Quan serà possible aquest inclusió?

19:19

conxagarcia:bon dia, des de picassent, m{agradaria més explicació de la freqüència Torrent a Picassent qhas dit es redueix a 18 min

19:27

rafa91carabassa:Quan i com està previst la connexió de la nove L10 des de Natzaret amb el tramvia en Maritim-Serreria?

19:28

castello46270:tambe voldria preguntar si seria possible que l'ultim tren que surt de Valencia si podria ser a les 22,30.

19:47

cristinavn68:Bon dia, en el plan de aumento de frecuencias, ¿está prevista alguna mejora en el horario nocturno? Gracias

19:53

3ciguk:En lloc de "centralizar" tot desde Valéncia, perque no es pot descentralisar l'ubicació de les unitats? Es a dir, mini-depòsit en les estacions terminals.

20:37

eventosatorrent:Desde Torrent, En la remodelación de frecuencias anunciada: ¿Como quedan las frecuencias nocturnas en el área Metropolitana?

21:07

castello46270:Quan teniu previst canviar el nom de la linea 1 per a que figure Castello

21:40

rafa91carabassa:Gràcies

22:05

cristinacivera_82:Dins de les inversions d'infraestructes, està previst desdoblar la linea 3 des d'Alboraia a Rafelbunyol i estudiar a la altura de Museros una parada per als veïns i veïnes de la zona diseminada de Museros i Emperador???

22:44

3ciguk:Bon dia! Tinc una pregunta, en FGV i concretament a Valencia Sud, n'hi han 16 unitats de la série 3900 parades (2 en l'antic depòsit de Torrent), eixes unitats no han aplegat ni de llunt a sa vida útil, vosté parla de comprar material nou i yo pregunte, no seria millor fer com fan en Europa (i per proximitat li posaré el eixemple de Portugal) i recuperar si no totes les 3.900, part de elles per a reforçar el servici? En lloc de "centralizar" tot desde Valéncia, perque no es pot descentralisar l

22:53

3ciguk:En lloc de "centralizar" tot desde Valéncia, perque no es pot descentralisar l'ubicació de les unitats? Es a dir, mini-depòsit en les estacions terminals.

23:37

vhsvlc:Si se amplía el bucle del Cabañal, ¿desaparecerá la Línea 8?

23:59

vhsvlc:¿Cómo funcionará ir desde Marítim-Serrería a Marina Reial?

24:54

Alsthom:Teniu previst recuperar les FGV3900? I deixar les megafonies robotiques mes humanes?

25:51

cristinacivera_82:Dins de les inversions d'infraestructes, està previst desdoblar la linea 3 des d'Alboraia a Rafelbunyol i estudiar a la altura de Museros una parada/apeadero per als veïns i veïnes de la zona diseminada de Museros i Emperador???

26:37

vhsvlc:Se ha dicho al principio de la emisión que ahora se está funcionando al 100%. Pero en cambio, se dice que para mejorar las frecuencias no es necesario comprar más unidades. ¿No es esto contradictorio?

26:41

castello46270:heu comentat de desdoblar les vies en la linea 1 fins Castello, podrieu especificar-ho millor?

26:49

Alsthom:No penseu que les 3900 tenen molt de servici per donar encara? Son unitats que han treballat 17 anys, sense interes per comprador i desbastellar les unitats seria una decisió terrible

27:48

dasialex6:Buenos días, Álex Serrano de LAS PROVINCIAS. Nos gustaría saber cómo quedarían las frecuencias en festivos y horario nocturno. Creo que han comentado lo de la noche pero no me ha quedado claro del todo. Muchas gracias

28:01

Jarcas99:Fa uns mesos vàrem vore un plànol nou de la xarxa de Metrovalencia, lo vàreu presentar amb el Bono Falles, en l’actualitat està pensat implantar ixe nou mapa ?

28:09

conxagarcia:els senyors q estan darrere no séscolten bé

28:26

Alsthom:La L4 anirà a Maritim també o girarà de Marina Reial a Mediterrani?

28:42

jomm95:Quines actuacions es van a dur a terme per a permetre millorar la freqüència fins a l'Eliana? Es va a duplicar la via a la Canyada?

29:29

frangola08:Una pregunta desde Massamagrell: Ya hemos tenido varias reuniones con Tomás, y hemos visto publicado hace poco, la futura construcción de un nuevo paso subterráneo en Meliana. Solicitamos un paso subterráneo y el estudio de la supresión de un paso a nivel donde además se encuentra ubicado el Punto de Atención Continuada (PAC) de la comarcas 4. ¿Se está contemplando esa supresión?

29:49

vhsvlc:Pues si no se puede ir desde Marítim-Serrería hasta Marina Reial (la playa), está mal planteado....

30:04

trastete:Dicen tener 62 unidades de metro, pero me consta que no todas están operativas. Se prevé poder ponerlas todas en funcionamiento? habrá aumento también de maquinistas?

30:10

frangola08:el 4 se ha colado en la pregunta...

30:27

Alsthom:Per a quan una estació anomenada Cabanyal?

30:41

pepval:De la planificació de la mobilitat en trasport públic en l'àrea metropolitana tenim pendent la posada en marxa de les línies d'autobusos, en concret la 3B, transversal Paiporta-Albal amb connexió directa amb l'estació de FGV de metro Pot donar-nos informació de la situació al dia de hui?

31:06

3ciguk:En lloc de "centralizar" tot desde Valéncia, perque no es pot descentralisar l'ubicació de les unitats? Es a dir, mini-depòsit en les estacions terminals, Lliria, Bétera, Vilanova de Castelló, Ribarroja, tenen espai suficient per a tindre mini depòsits per eixemple, podeu explicar el punt "Adecuar las terminales"? Que se va a fer? Per que en Aeroport no s'utilisa les 2 vies i s'obliga a parar el tren en mig del túnel?

31:09

3ciguk:Ha dit Tomás que n'hi ha material suficient en les 62 unitats de la série 4.300, li consta que n'hi han dies on falta material per a traure el servici? Disculpeu que s'haja repetit els mensages anteriors.

31:19

jouseps:Hi ha cap projecte de realitzar una linea de metro/tram per Av. Regne de València per Av. de França i pel futur PAI del Grao?

31:39

mjoseportega:quina millora de freqüència i temps suposaria en linia 1 des de Carlet?

31:56

rixhroig:Es preveu l'arribada de la línia 9 a Vilamarxant?

32:27

Alsthom:Els teleindicadors a les estacions de tramvia que s'havia licitat te data d'instalació?

33:26

vhsvlc:Si la Línea 8 desaparece... ¿se plantea que la que conocemos como L10 pase a ser la 8 o habrá un salto numérico como ocurrió muchos años en que no existía Línea 2?

34:00

jouseps:Els tramvies 4200 de València no van a canviar la seua estètica per a incloure la marca MetroValència com ja passa amb les unitats del TRAM?

34:08

cristinacivera_82:Dins de les inversions d'infraestructes, està previst desdoblar la linea 3 des d'Alboraia a Rafelbunyol i estudiar a la altura de Museros una parada/apeadero per als veïns i veïnes de la zona diseminada de Museros i Emperador???

34:09

vhsvlc:Hablando de teleindicadores... ¿cuándo se van a reparar los de ALAMEDA?

34:29

castello46270:he fet tres preguntes, no se si les heu rebut

34:55

jomm95:Quines actuacions es van a dur a terme per a permetre millorar la freqüència fins a l'Eliana? Es va a duplicar la via a l'entrada i eixida de la Canyada? Tota la via entre Paterna i l'Eliana, o quedaran trams en via única?

35:14

MrAldisaADS:Se suprimirá el final de la Línea 4 en Vicente Andrés Estellés, y así no dejar a solo 5 paradas con el doble de frecuencia que el resto de la línea (incluido medio campus universitario de Burjassot)?

35:38

jouseps:Qué servei pasarà a tindre la parada de la Marina?

36:13

vhsvlc:El teleindicador de Alameda lleva 3 años estropeado...

36:53

Alsthom:per a quan una nova web de metro?

37:30

vhsvlc:¿Cuándo se va a presentar el Plan de ampliaciones de la red de metro que se comentó hace tiempo?

37:55

jouseps:Hi ha cap idea de que FGV agafe el trajecte de l’actual C4 i ampliant-lo per l’Horta Oest?

Referencias:

• https://www.fgv.es
  
• http://www.leliana.es
  
• https://www.levante-emv.com
  

Frecuencia 15 Minutos en la Línea 2 de Metro

Opinión

Movilidad

Frecuencia 15 Minutos en la Línea 2 de Metro

Uno de los objetivos del Decálogo de Modelo de Ciudad, de las Asociaciones de l’Eliana, remitido a los Partidos Políticos que se presentan a las próximas Elecciones Municipales

Como representante de la Plataforma 15 Minutos Línea 2 del Metro (anteriormente Linea 1) en l’Eliana queremos comentar e incidir sobre una de las propuestas vecinales en materia de Movilidad:

• Promover actuaciones para conseguir la frecuencia 15 Minutos en la Línea 2 de metro.

Creación por varias asociaciones de la Plataforma en l’Eliana en el 2008

Sobre la propuesta “Promover actuaciones para conseguir la frecuencia 15 Minutos en la Línea 2 de metro” y haciendo un poco de historia. La Plataforma 15 Minutos se creaba simultáneamente en mayo del 2008 en los municipios de Paterna y L’Eliana, con representantes de asociaciones de ambos municipios, Lliria y San Antonio de Benageber, a la que se une posteriormente la Asociación Víctimas del Metro 3 de Julio. En la actualidad constituyen la Plataforma 43 Entidades de dichos municipios entre Asociaciones, Ayuntamientos y Partidos Políticos. Ver noticia de la creación:

http://plataforma15minutos.blogspot.com/2008/05/creacin-de-plataforma-lnea-1-15-minutos.html

Conseguida la frecuencia de 15 minutos en algunos tramos horarios y anulada tras un ERE en FGV el 2012, que supuso la baja de 310 trabajadores, la Plataforma se plantea activarse de nuevo.  Ver la noticia del ERE:

https://plataforma15minutos.blogspot.com/2012/11/el-ere-en-fgv-supondra-la-supresion-de.html

En el 2015 se reactiva la Plataforma y consigue la adhesión unánime de los plenos municipales de:

• Ayuntamiento de Paterna
• Ayuntamiento de Lliria
• Ayuntamiento de L’Eliana
• Ayuntamiento de San Antonio de Benagéber

Ver la noticia de la adhesión del Ayuntamiento de l’Eliana a la Plataforma:

https://plataforma15minutos.blogspot.com/2016/02/mocion-conjunta-aprobada-por-unanimidad.html

Ayuntamiento y Asociaciones Vecinales, leyendo un manifiesto en el aniversario del accidente del Metro el 3 de Julio

En diciembre de 2016 las Cortes Valencianas por unanimidad se adherían a la Plataforma 15 e instaban al Cosell a tal fín:

RESOLUCIO:

1) Les Corts mostren el seu suport a les reivindicacions de la Plataforma 15 Minuts.

2) Les Corts insten el Consell a millorar gradualment, segons els condicionaments tecnics i les disponibilitats pressupostaries, els actuals intervals de pas dels serveis de Metrovalencia en totes les estacions i baixadors des de Paterna fins a Lliria per a arribar a intervals de 15 minuts.

Ver la noticia de la adhesión de las Cortes Valencianas: https://plataforma15minutos.blogspot.com/2016/12/emilio-argueso-torres-secretari-primer.htmlhttps://plataforma15minutos.blogspot.com/2016/11/video-de-la-sesion-de-la-comision-de.html

Miembros de la Plataforma en las Cortes Valenciana, en el momento de su aprobación por unanimidad y adhesión a la misma

En mayo del año pasado se adhería el Ayuntamiento de Valencia a la Plataforma, moción presentada personalmente por el Alcalde Joan Ribó, donde incluía a la línea 1 Bétera, y donde estaba presente la Alcaldesa de Bétera. Ver la noticia de la adhesión del Ayuntamiento de Valencia a la Plataforma:

https://plataforma15minutos.blogspot.com/2018/05/aprobada-la-propuesta-de-la-plataforma.html

Reunión de la Plataforma con Joan Ribó Alcalde de Valencia

Tras tantas adhesiones y reunión infructuosas con responsables de FGV y de la Dirección General de Transportes para que se ejecutaran las directivas de las Cortes Valencianas al Consell, la Plataforma solicitó una reunión en Marzo de este año con la  Vicepresidenta de la Generalitat Valenciana Mónica Oltra, que informó y se comprometió a lo siguiente:

• La posibilidad de presentar alegaciones al plan de movilidad y vivienda, con la reivindicación de mejora de frecuencia de la Línea 2 para que se tenga en cuenta y de esa forma queden reflejadas las reivindicaciones.
• La posibilidad de presentar alegaciones al Pla de Mobilitat Metropolità, al PATEVAL, el Pla Territorial Metropolità. Que así se ha realizado.
• La posibilidad de que la Plataforma se persone en sus órganos participativos de la Autoridad Metropolitana de Valencia. Que ya se está intentado tramitar.
• Como el único problema es el de personal para mejorar la frecuencia, FGV es la que tiene más posibilidades de hacer esto que desde la administración autonómica, al ser una empresa, lo que le da más flexibilidad para dicho objetivo.
• Se comprometió a que en el próximo pacto de gobierno se incluya un compromiso concreto de que en todas las Líneas de Metro de forma progresiva se llegue a un mínimo de 15 minutos en Laborables y como máximo 20 en los no Laborables.

Ver la noticia de la reunión con la  Vicepresidenta de la Generalitat Valenciana Mónica Oltra:

https://plataforma15minutos.blogspot.com/2019/03/reunion-con-la-vicepresidenta-de-la.html

Concluyendo, en este tema y como todos los partidos a nivel municipal y autonómico han manifestado su apoyo a esta mejora de frecuencias, no entenderíamos que en la nueva legislatura este tema no quede solucionado.

A tal fin solicitamos a los partidos que se presentan a las elecciones municipales, así como al gobierno electo que salga de las urnas, colaboración para conseguir el común objetivo ante las administraciones autonómicas.

Entidades de L’Eliana adheridas a la Plataforma:

• AVV Amics d’Entrepins
• AVV Montesol
• Foro de la Agenda 21 de L'Eliana
• Centre d’Estudis Locals de l’Eliana
• Ayuntamiento de L’Eliana
• Els Verds L’Eliana
• Bloc de L’Eliana
• Joves Verds l'Eliana
• Ciudadanos L'Eliana
• Izquierda Unida L'Eliana
• Compromís per L'Eliana
• Iniciativa del Poble Valencià de L'Eliana

Modelo de Ciudad propuesto:

https://la-eliana.blogspot.com/2019/05/modelo-de-ciudad.html

Asociaciones que han participado en el Modelo de Ciudad propuesto:

• Associació de Veïns Amics d’Entrepins
• Asociación de Vecinos el Valle
• L'Eliana VOL
• Feliana
• Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia 
• Plataforma 15 Minutos Línea 2 del Metro
• Plataforma NO Aviones fuera ruta

J. Javier Belmonte

Representante de la Plataforma 15 Minutos Línea 2 del Metro en l’Eliana

https://plataforma15minutos.blogspot.com

https://www.facebook.com/plataforma15minutos

Reunión con la Vicepresidenta de la Generalitat Valenciana Mónica Oltra.

Hoy 28 de Marzo de 2019 miembros de la Plataforma 15 Minutos Línea 2 de Metro-Valencia, nos hemos reunido con la Vicepresidenta de la Generalitat Valenciana Mónica Oltra.

En esa reunión han estado presentes también Rosa Pardo Marín Directora General de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje y Josep Sanchis Sanchis Asesor Secretario autonómico de Vivienda Obras Publicas y Vertebración del Territorio.

Se le ha entregado un Dossier con toda la información de dados referentes a la Línea 2 en la que se ve por ejemplo que si tomamos como referencia la estación de Torrent o Picanya, las estaciones de la Linea2 hasta Llíria tienen solo en 20%  de servicios que Torrent o Picanya.

Todo esto teniendo en cuenta el volumen de desplazamientos siguientes: Por otro lado el número de desplazamientos entre Paterna y Valencia comparados con el resto de municipios es el 30% del total, por ejemplo Torrent tiene el 21% del total.

También la Intensidad Media Diaria por la entrada de “Ademuz por Corts Valencianes” es la más alta (IDM =79.422) la MAS ALTA si se exceptúa las entradas de Madrid o Barcelona.

En el Dossier que se ha entregado incluía una copia de un anuncio en la Revista “el Fallero” de 1934,  anunciando los chales de “La Cañá” y uno de los argumentos eran que se disponía de 22 trenes diarios a “La Cañá” en la actualidad en número de metros los días festivos es de 27, solo 5 más que en 1934, otro dato curioso de este anuncio dirigido a artistas o espectadores de espectáculos en Valencia disponían de un tren a las 2 de la madrugada que a las 2:25 les dejaba en su casa en “La Cañá”. Esto es el metro nocturno que ahora nos han vendido. Y si comparamos el tiempo el trayecto los 25minutos de entonces ahora Angel  Guimera  – La Canyada son 24minutos.

La vicepresidenta nos ha planteado que presentemos alegaciones al plan de movilidad y vivienda, con nuestra reivindicación de mejora de frecuencia de la Línea 2 para que se tenga en cuenta y de esa forma queden reflejadas nuestras reivindicaciones.

Nos ha planteado que presentemos alegaciones al Pla de Mobilitat Metropolità y al PATEVAL, el Pla Territorial Metropolità. Así como que  nos personemos en sus órganos participativos de la Autoridad Metropolitana de Valencia.

Cuando hemos comentado que el único problema es el de personal para mejorar la frecuencia, la vicepresidenta nos ha comentado que desde FGV se tiene más posibilidades de hacer esto que en la administración autonómica al ser una empresa, lo que le da más flexibilidad.

Ha adquirido un compromiso de que en el próximo pacto de gobierno se incluya un compromiso concreto de que en todas las Líneas de Metro de forma progresiva se llegue a un mínimo de 15 minutos en Laborables y como máximo 20 en los no Laborables.

En cualquier caso sea cual sea el resultado de las elecciones, en este tema todos los partidos han manifestado su apoyo a esta mejora de frecuencias, por lo que no entenderemos que en la nueva legislatura este tema no se den soluciones YA y se dejen de promesas.

Noticia en el Levante Mercantil Valenciano. 

Laura Sena | Paterna 28.03.2019 | 18:23.

Oltra respalda la petición de más metros en la línea 2 de FGV

Moción conjunta aprobada por unanimidad sobre propuesta de la Plataforma 15 minutos

Moción conjunta aprobada por unanimidad en el pleno municipal de L'Eliana, de esta tarde, sobre la propuesta presentada por la Plataforma 15 minutos, que ya había sido aprobada con anterioridad en los Ayuntamientos de Paterna y Lliria.

Los portavoces municipales, al amparo de lo previsto en el Reglamento de Organización, Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, presenta la siguiente MOCIÓN  para su debate  y votación en Pleno:

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Aunque las reivindicaciones para la mejora de los servicios del Metro se remontan a varios años antes con las primeras actuaciones de las AVV de L'Eliana, es a partir de 2008 cuando se constituye la “PLATAFORMA 15 MINUTOS” con el apoyo y adhesión de las localidades afectadas por la, entonces, Línea 1 del Metro. Desde Paterna a Lliria se consiguen adhesiones de hasta 35 organizaciones, Partidos Políticos y Corporaciones Locales.

El objetivo fundamental de la misma es la obtención de una mejora en las Frecuencias de paso de los trenes en las estaciones desde Paterna hasta Lliria para así alcanzar intervalos entre servicios que sean siempre menores de 15 minutos.

Es a finales de 2009 cuando, culminada la renovación de la flota de convoyes y ultimados los desdoblamientos parciales de vía, así como puntos de cruce en la línea, se obtiene una mejora en el servicio, que se traduce en establecer hasta 5 horas-punta/día con intervalos de 15 min.

Con ello se puso de manifiesto que era posible, cómo reivindicaba “PLATAFORMA 15 MINUTOS”, el mantener, sin problemas insalvables por infraestructuras pendientes, ese mismo régimen de intervalos de 15 minutos a lo largo de todo el día.

A lo largo de estos años las dos únicas intervenciones que ha habido en los horarios de Metro han sido para disminuir en un 20 % el número de los servicios:

1. En Febrero 2012, se reduce el número horas-punta/ día, con lo que los intervalos de 15 min pasan de 20/día a 12/ día.

2. En Abril 2013, se reduce en 50 el número de “días Ordinarios” de servicio al año. En esos días el número de servicios al día caen de 41 a 27 en la estaciones de Paterna a Lliria.

Habría que poner de manifiesto la penuria en número de servicios comparado con los de otras poblaciones del Área Metropolitana: 

Ante esta situación la ”PLATAFORMA 15 MINUTOS LINEA 2” considera imprescindible reanudar sus reivindicaciones y  la ratificación de las adhesiones de las distintas organizaciones a su objetivo

Consideramos que cualquier Plan de Movilidad Sostenible que tienda a reducir los índices de motorización privada, disminuyendo presiones en vías urbanas y contaminaciones ambientales de la ciudad, pasa por la obtención de una mejora del servicio de Metro.

Por todo ello, se propone al Pleno la adopción de los siguientes:

ACUERDOS

PRIMERO. La ratificación del respaldo del Ayuntamiento a la PLATAFORMA 15 MINUTOS para obtener la mejora gradual, aunque urgente, de los actuales intervalos de paso de los servicios de Metrovalencia en todas las estaciones y apeaderos desde Paterna a Lliria para llegar a intervalos de 15 minutos.

SEGUNDO. La elevación por parte del Ayuntamiento de la reivindicación de esta Plataforma ante las Cortes Valencianas y ante los órganos pertinentes de la Administración Autonómica.

TERCERO. La información consiguiente a esta Plataforma del avance en las solicitadas actuaciones.

CUARTO.- Trasladar el presente acuerdo al Consejo de Participación Ciudadana, a todas asociaciones de vecinos de L'Eliana, así como a las Instituciones referidas en el acuerdo segundo.