Reunión con el Alcalde de L'Eliana Salva Torrent

Breve resumen de la Reunión de esta mañana con el Alcalde de L'Eliana Salva Torrent, la concejala Marta Andrés y Ricardo Cerezo técnico del Ayuntamiento:

1. Puesta en marcha de la planta desnitrificadora de L’Eliana, parada desde hace varios años, y sin que se ponga en servicio por falta de acuerdo entre administraciones: 
   • En este momento, tras el proceso judicial contra ACUAMED y un Gobierno estatal en funciones, las negociaciones está suspendidas hasta que haya un interlocutor adecuado.
   • El Ayuntamiento va a intentar tener una reunión en la Dirección Estatal de Aguas para desbloquear la situación.
2. El Mosquito Tigre debe combatirse desde el invierno. Situación en L’Eliana:
   • El Ayuntamiento va a lanzar una nueva campaña informativa, según los criterios de Salut Pública, de buenas prácticas para combatir al mosquito en el entorno privado (70%).
   • El Ayuntamiento va a seguir con el tratamiento cada 15 días en el entorno público (30%), y sigue estudiando los efectos para ir mejorándolos. Ha comprobado que tras días lluviosos aumenta la población de mosquitos.
3. Proponer a la Confederación Hidrográfica del Júcar las obras de Encauzamiento del Barranco Mandor al objeto de “minimizar el potencial el riesgo de inundaciones y la construcción de una serie de puentes e infraestructuras en torno al Barranco que permitan que los ciudadanos vivan más volcados hacia su cauce”, tal y como ya estaba aprobado el proyecto en el 2008 o minimizando las obras meramente al encauzamiento:
• El Ayuntamiento está esperando a que haya un nuevo Gobierno a nivel estatal para activar el Proyecto de actuación en el Barranco del Mandor.
• Va a iniciar la renovación de la solicitud anual de limpieza del barranco a la Confederación Hidrográfica del Júcar.
4. Reactivación de la Plataforma 15 minutos YA:
   • Se ha informado al Alcalde que la Plataforma 15 Minutos ha participado en una mesa redonda en el Club Mercantil del Diario Levante sobre los principales retos a los que se enfrentará la Autoridad Metropolitana del Transporte a constituir el 1 de enero de 2017
   • Igualmente se le ha informado que la Plataforma se ha dirigido al Director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad de la Generalitat Valenciana reclamando una frecuencia de 15 minutos para la línea 2 del metro y que no es sostenible que L'Eliana tenga solo el 19% de servicios de metro de que disponen poblaciones como Paiporta o Picanya.
   • El Alcalde se ha comprometido a actuar con los Alcaldes afectados por la línea para conseguir dicho objetivo.
5. Renovación del Protocolo de Colaboración con la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia:
   • Pendiente de Firma por parte del Alcalde tras la revisión de los técnicos.
6. Contaminación de una fábrica de la Puebla que afecta a L'Eliana:
   • En un radio de 1.400 m. de distancia de la fábrica contaminante del Polígono Cap de L'Horta de La Pobla de Vallbona y según la dirección del viento se ha detectado en el aire a primeras horas de la mañana, una serie de emisiones tóxicas que entre otras 20 sustancias se ha encontrado BENCENO, TOLUENO, XILENO y ETILBENCENO.
   • En el radio de acción de la fábrica contaminante nos encontramos con viviendas, colegios, institutos y el centro comercial EL OSITO. Los gases contaminantes, según la dirección del viento, se adentran en el término municipal de L'Eliana, siendo varios los vecinos afectados.
   • El Alcalde se pondrá en contacto con el Alcalde de la Puebla que le informe del estado de la situación.
7. Plan Igualdad:
   • El Ayuntamiento tiene voluntad Política de llevar adelante el año que viene este Plan que en Noviembre ha de estar fijado.
   • Se le ha comentado al Alcalde que aparte de la desigualdad de la mujer, existen otras desigualdades sobre las que hay que actuar, como de la tercera edad o de personas con problemas de movilidad. 
   • En el Modelo de Ciudad para los próximos 20 año hay que tener en cuenta la elevada media de edad estadística en el municipio (el 21% mayor de 60 años, 3.954 personas sobre 18.881 censadas).
8. Paso de Peatones al final de la AV. Camp de Turia (zona calle Vereda-calle Tuejar), a la altura del Carrer Palanca (frente a Portofino) pedido por Línea Verde del SmartCity:
   • La diputación por problemas de seguridad en los accesos a la autovía lo ha desestimado.
   • El Ayuntamiento estudiará una solución al hecho de que las personas que quieran pasar al otro lado de la avenida no tengan que recorrer casi 2 Km, para cruzar por el paso de peatones del Polideportivo.

L'Eliana reclamará integrarse en los municipios favorecidos por el bono único

Decepción en los alcaldes del Camp de Túria por no entrar en el bono único. L'Eliana y la Pobla de Vallbona reclamarán integrarse en los municipios favorecidos por esta tarifa Puçol y el Puig pedirán un autobús lanzadera.

La Plataforma 15 Minutos asume esta reivindicación, y así se lo ha comunicado al alcalde de l'Eliana Salva Torrent

Sorpresa y decepción. Son las primeras reacciones de los alcaldes de los tres municipios con parada de metro del Camp de Túria más cercanos a Valencia, l'Eliana, la Pobla de Vallbona y Riba-roja de Túria, tras descubrir que la Generalitat no ha contado con ellos para el nuevo Bono Transbordo AB.

Los usuarios de esta nueva tarifa integrada podrán ir a partir de ahora desde 40 municipios de l'Horta hasta Valencia, con un transbordo gratuito entre Metrovalencia, los autobuses de la EMT o las líneas de MetroBus de la Generalitat sin necesidad de tener varios títulos o adquirir diferentes billetes. Sin embargo, los vecinos de la comarca del Camp de Túria no tendrán esa opción. Pese a que algunas de sus localidades se encuentran a apenas 10 minutos de distancia de la capital.

Tras conocer la noticia, a consultas de este diario, el alcalde de l'Eliana, Salvador Torrent, del PSPV, manifestó su intención de solicitar la entrada de su localidad en este bono. Asimismo, dejó clara su decepción con la administración autonómica por no haber contado con ellos: «Podrían haber tenido algo delicadeza con los municipios de nuestra comarca».

Mientras, el alcalde de la Pobla de Vallbona, Josep Vicent Garcia, de Compromís, aseguró que nadie les había avisado de este bono, por lo que el acuerdo les ha pillado por sorpresa. Y eso pese a que «estamos convocados para el 20 de septiembre para firmar una declaración a favor de la movilidad sostenible», explicó resignado. «Me ha sorprendido que lo hayan restringido al área metropolitana, porque estamos a sólo 7 o 10 minutos. No sé si lo han hecho por las distancias o si piensan hablar con nosotros más adelante», señaló Garcia. Pese a todo, insistió en que su localidad está interesada en entrar en el bono: «Miraremos a ver si hay manera de integrarnos». Para ello, Garcia aventuró que los distintos municipios de la comarca deberán unirse en esta reivindicación.

Cuatro pueblos de l'Horta fuera

En l'Horta, Puçol, el Puig, Picassent y Alcàsser son los únicos municipios que se han quedado sin el bono ya que, pese a contar con línea de bus, sus términos se incluyen en la zona C y, además, tienen parada de Renfe pero no de metro. La alcaldesa del Puig, Luisa Salvador (PSPV) lamentaba que por apenas cinco kilómetros —los que les separan de Rafelbunyol o la Pobla— hayan sido excluidos de esta iniciativa de la Generalitat. Tanto Salvador como el alcalde de Puçol, Enric Esteve, quieren reunirse con la consellera Mª José Salvador para plantearle la puesta en marcha de un autobús lanzadera que una estos municipios con la estación de metro de Rafelbunyol y mejorar así la conexión con Valencia.

En Picassent, su alcaldesa y diputada provincial, Conxa García (PSPV), afirmó que está en conversaciones con el gerente del FGV para intentar cumplir una de las reivindicaciones permanentes de Picassent, como es el cambio de zona tarifaria para entonces poder disfrutar del nuevo bono.

Un millón de financiación

El Pleno del Consell aprobó ayer el convenio suscrito entre la Generalitat Valenciana y la Diputació de Valencia, que implica financiar con un millón de euros el nuevo Bono Transbordo AB.

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Tengo un Pokémon en mi jardín

Tengo un Pokémon en mi jardín

Los grandes avances tecnológicos en los próximos 20 años. La automatización y la robótica en la mayoría de los sistemas de producción, un mayor control, seguimiento y vigilancia sobre ciudadanos y clientes por parte de los gobiernos y grandes empresas multinacionales, el tratamiento y gestión de grandes cantidades de datos e información (big data), donde saber hacer las preguntas correctas será lo más valioso y requerido

Javier Belmonte

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No cabe duda que el gran boom tecnológico y social de este verano ha sido  Pokémon Go, su éxito, sacar a la calle a millones de jóvenes y no tan jóvenes de caza, en un ambiente donde se funde lo virtual con la realidad aumentada (como dato, un 63% de mujeres entre los 18 y 50 años, 71% del total por edades, y solo en Estados Unidos  y en su semana de lanzamiento ya superaba los 20 millones de usuarios diarios). Detrás de todo ello una gran operación de marketing y de negocio a través de las “Poké Paradas” geolocalizadas y patrocinadas, como es el caso de la red mundial de McDonald’s. No cabe duda que según la “paradas” que hagan los usuarios “entrenadores”, recibirán publicidad de la empresa que la patrocina. Pero lo que más me ha llamado la atención: “Pokémon va camino de ser el uso principal de los mapas de Google, por encima de Google Maps”  y de ahí este artículo de hacia dónde se dirige la tecnología en los próximos 20 años.

1. La automatización y la robótica en la mayoría de los sistemas de producción. La mayoría de las cosas que se van a producir las harán robots y sistemas automatizados, de hecho ya hoy mismo un robot puede construir tu casa en tan solo dos días. Con el paso del tiempo, la tecnología irá reduciendo paulatinamente la demanda de empleo, particularmente en los niveles más bajos de conocimiento y habilidad, en 20 años, la demanda laboral de una gran cantidad de habilidades será sustancialmente menor. Haría falta desarrollar un nuevo modelo político y económico para absorber esta nueva situación del factor trabajo.

2. Un mayor control, seguimiento y vigilancia. Hoy los gobiernos y empresas multinacionales tienen monitorizada toda nuestra actividad diaria a través de nuestro propio móvil, saben en cada momento donde estás y tienen un registro de tu historial de actividad, incluso a través de la domótica, saben en qué habitación estás, con quien te has acostado, y a qué hora te levantas y te acuestas. Tal solo queda en un futuro que el usuario consiga una “vigilancia pactada”, en la que podamos controlar quién nos está monitorizando y qué es lo que se está monitorizando.                                                          

3. Big data. Nos encontramos en un período en el que las enormes dimensiones de los datos y las variables en tiempo real necesarias para capturarlos, moverlos, procesarlos, mejorarlos, gestionarlos y reorganizarlos, se están convirtiendo en elementos fundamentales para “nuestro bienestar”.

4. Saber hacer las preguntas correctas será lo más valioso y requerido. Lo que pasa a ser realmente valioso en un mundo bajo el reinado del buscador Google son las grandes preguntas y eso significa que durante mucho tiempo los seres humanos serán mejores que las máquinas. De momento “las máquinas son para las respuestas. Los humanos para las preguntas”.

Olors a Maravisa. Por fin se ha hecho Justicia

Clausura del horno de una fábrica de tableros de madera de la Puebla que incineraba restos de la producción sin el filtrado de los humos y sin licencia para la actividad, lanzando una nube tóxica durante más de 6 años, que según la dirección de los vientos afectaba a vecinos de l’Eliana

Articulo publicado en la edición nº 12 de agosto de 2016 en L'Eliana 2000

Javier Belmonte

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Hace unas semanas una vecina presentaba un escrito en el Ayuntamiento l’Eliana donde exponía que desde hace 4 años y de madrugada, entre las 3 y las 7 de la mañana, estaba sintiendo unos olores extraños en su casa y que acababa de enterarse que procedían del Polígono Industrial de la Puebla de Vallbona junto al Centro Comercial “El Osito”, que eran tóxicos e irritantes, que les impedía dormir con las ventana abiertas en verano y que había tenido que acudir al otorrino por hemorragias nasales. La vecina solicitaba al Ayuntamiento de l’Eliana que actuara ya que esta situación reducía la calidad de vida y salud de los vecinos.

Esta situación afectaba a más de 600 personas a los alrededores de una fábrica de tableros de madera, situada en el Polígono Industrial de la Puebla, que desde hace más de 6 años estaban denunciando esta situación, algunos de ellos tras padecer cefaleas, rinitis,  dolencias pulmonares, arritmias, taquicardias, tinnitus o acúfenos, e intoxicaciones por anillos bencénicos. Un grupo de afectados llegaron a organizar la plataforma “Olors a Maravisa” para denunciar los hechos.

El Ayuntamiento de l’Eliana inició sus actuaciones en este tema informando a la vecina que la policía local había pasado por su domicilio de madrugada, que no habían notado nada y que se les avisara cuando percibiera los olores. A tal efecto en el Blog de L’Eliana publicábamos: “en el caso particular de L'Eliana, el Ayuntamiento no debería esperar a olfatear los malos olores según la dirección del viento y unirse al Ayuntamiento de La Puebla para realizar mediciones con validez oficial y una vez comprobado si estas empresas contaminan, que la Generalitat ordene el cierre o medidas correctoras”.

El 12 de julio tras una inspección de la policía local de la Pobla de Vallbona los agentes descubren que en el horno de la fábrica de tableros de madera se incineran restos de la producción sin el filtrado de los humos y que los gases se vierten directamente a la atmósfera. Así mismo descubren que la fábrica no tiene permisos para tener este horno y para la actividad de destruir los desechos de su producción en él. Tras esta inspección el Ayuntamiento de la Puebla clausura el horno de la fábrica aunque no la actividad de toda la empresa.

Denuncias vecinales

 Articulo publicado en la edición nº 12 de agosto de 2016 en L'Eliana 2000

Olors a Maravisa en el Blog de L'Eliana (facebook)

El deshielo del Ártico amenaza a Europa

Javier Belmonte

L'Eliana 2000 julio 2016, nº 11

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La crisis económica y política que estamos padeciendo está dejando en un segundo plano los síntomas y efectos cada vez menos reversibles del cambio climático producido por la propia actividad humana. Estos son algunos de los ejemplos de la situación:

• El hielo del Ártico se está derritiendo a un ritmo superior al esperado.
• Cada mes de este año ha sido de media el más cálido registrado a nivel mundial para el mes correspondiente.
• Las concentraciones de dióxido de carbono en la atmósfera, que han ido rompiendo los registros de todos los años desde hace décadas, este año están aumentando de manera acelerada.
• En Siberia se está derritiendo el permafrost, la capa de suelo permanentemente helada, por lo que el sustrato está colapsando.
• Obama, en una visita a Yosemite, señaló que “los arroyos se están secando, los pájaros se están desplazando al norte y el mayor glaciar del parque, que llegó a ocupar una milla (1,6 kilómetros), ahora casi ha desaparecido”.
• España: Un 20% menos de agua en 25 años.

Ludovico Einaudi compuso una pieza de piano para la ocasión

En este ambiente los expertos en sus estudios medioambientales están descubriendo que el Ártico se está convirtiendo en un escenario tristemente privilegiado del cambio climático. El deshielo del Ártico tiene una relación directa con el clima global y con el incremento de los fenómenos meteorológicos extremos que registran áreas densamente pobladas de Europa y Norteamérica. La aceleración del cambio climático global se debe, según los expertos, a que las temperaturas han aumentado durante las últimas décadas alrededor de dos veces más rápido en el Ártico que en latitudes medias, pero este efecto tiene repercusión global, especialmente en el hemisferio norte.

El proceso ha entrado en un bucle cerrado de retroalimentación negativa. Una de las causas de este fenómeno parece ser la retroalimentación entre cambio climático y deshielo. Así, el aumento de las temperaturas derrite el hielo del Ártico y deja al descubierto una mayor superficie marina, que es más oscura que el hielo y por tanto absorbe más radiación solar y se calienta más rápidamente.

El deshielo del Ártico está alterando también la corriente en chorro en el hemisferio norte. La corriente en chorro es un flujo o canal de aire que se desplaza al sur del Ártico y que tiene mucho impacto en las condiciones meteorológicas en Europa y en las zonas del norte de Ásia y América. Greenpeace busca generar conciencia sobre las consecuencias del deshilo del Ártico y para ello ha organizado un histórico concierto de piano en su entorno.

Plataforma 15 Minutos pide apoyo en las Corts para mejorar el metro

La asociación se reúne con diputados de C's y Compromís para reivindicar frecuencias de paso más cortas

Noticia en: http://www.levante-emv.com

LEVANTE-EMV PATERNA Representantes de Plataforma 15m Linea2 Metrovalencia se reunieron ayer en las Corts con la diputada de Ciudadanos, Mª José García, y con el diputado de Compromís, Paco García, para pedir apoyo a su petición de mejorar la frecuencia de paso del metro desde Paterna hasta Llíria.

«Les hemos explicado nuestra reivindicación de conseguir para toda la Linea 2 una frecuencia de paso de 15 minutos, ya que en la actualidad desde la Estación de Paterna esta frecuencia de paso sólo se da durante hora y media, mientras que el resto del día los trenes pasan cada media hora en horario ordinaria, y de 40 en horario extraordinario».

Según la Plataforma, la representante de C's les planteó que «puesto que vamos a hablar con el resto de grupos políticos de las Corts, la petición se podría llevar al pleno de forma conjunta para la aprobación». En cuanto al diputado de Compromís «nos ha manifestado también su total apoyo a esta petición y plantearan la petición para que se incluya en los presupuestos la partida necesaria». La plataforma ha anunciado reuniones con el resto de partidos en las próximas semanas.

Los miembros de la Plataforma, de izquierda a derecha, Paco Marco de Paterna, Javier Belmonte de L'Eliana, Pepe Carot de Paterna y el gerente de la agrupación empresarial ASIVALCO, del polígono Fuente del Jarro, Ximo Ballester

Reunión con la diputada de Ciudadanos, Mª José García

Reunión con la diputada de Ciudadanos, Mª José García

Reunión con el diputado de Compromís, Paco García

Reunión con el diputado de Compromís, Paco García

Fotos de las reuniones: https://www.flickr.com

Asamablea General de la AVV de Montesol y Adyacentes

Esta mañana a las 12 horas se ha celebrado la Asamblea General de la  AVV de Montesol y Adyacentes donde se ha presentado una Junta Directiva renovada.

La Asamblea General ha aprobado las acciones realizadas durante el último año, la contabilidad, las propuestas para el próximo ejercicio, la nueva junta directiva y la edición del periódico L'Eliana 2000 en su 2ª fase con su nuevo equipo de redacción.

Entre otras las acciones a potenciar y realizar en el próximo año la Asamblea General ha aprobado:

• Potenciar la mesa institucional municipal del Agua con el objeto de resolver definitivamente la situación estancada de la planta desnitrificadora.
• Renovar la adhesión a la Plataforma 15 Minutos y potenciar su actividad.
• Reactivar la Plataforma "No aviones fuera de Ruta".
• Activar las Actuaciones en el Consejo de Participación Ciudadana y enForo de la Agenda 21.

Moción conjunta aprobada por unanimidad sobre propuesta de la Plataforma 15 minutos

Moción conjunta aprobada por unanimidad en el pleno municipal de L'Eliana, de esta tarde, sobre la propuesta presentada por la Plataforma 15 minutos, que ya había sido aprobada con anterioridad en los Ayuntamientos de Paterna y Lliria.

Los portavoces municipales, al amparo de lo previsto en el Reglamento de Organización, Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, presenta la siguiente MOCIÓN  para su debate  y votación en Pleno:

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Aunque las reivindicaciones para la mejora de los servicios del Metro se remontan a varios años antes con las primeras actuaciones de las AVV de L'Eliana, es a partir de 2008 cuando se constituye la “PLATAFORMA 15 MINUTOS” con el apoyo y adhesión de las localidades afectadas por la, entonces, Línea 1 del Metro. Desde Paterna a Lliria se consiguen adhesiones de hasta 35 organizaciones, Partidos Políticos y Corporaciones Locales.

El objetivo fundamental de la misma es la obtención de una mejora en las Frecuencias de paso de los trenes en las estaciones desde Paterna hasta Lliria para así alcanzar intervalos entre servicios que sean siempre menores de 15 minutos.

Es a finales de 2009 cuando, culminada la renovación de la flota de convoyes y ultimados los desdoblamientos parciales de vía, así como puntos de cruce en la línea, se obtiene una mejora en el servicio, que se traduce en establecer hasta 5 horas-punta/día con intervalos de 15 min.

Con ello se puso de manifiesto que era posible, cómo reivindicaba “PLATAFORMA 15 MINUTOS”, el mantener, sin problemas insalvables por infraestructuras pendientes, ese mismo régimen de intervalos de 15 minutos a lo largo de todo el día.

A lo largo de estos años las dos únicas intervenciones que ha habido en los horarios de Metro han sido para disminuir en un 20 % el número de los servicios:

1. En Febrero 2012, se reduce el número horas-punta/ día, con lo que los intervalos de 15 min pasan de 20/día a 12/ día.

2. En Abril 2013, se reduce en 50 el número de “días Ordinarios” de servicio al año. En esos días el número de servicios al día caen de 41 a 27 en la estaciones de Paterna a Lliria.

Habría que poner de manifiesto la penuria en número de servicios comparado con los de otras poblaciones del Área Metropolitana: 

Ante esta situación la ”PLATAFORMA 15 MINUTOS LINEA 2” considera imprescindible reanudar sus reivindicaciones y  la ratificación de las adhesiones de las distintas organizaciones a su objetivo

Consideramos que cualquier Plan de Movilidad Sostenible que tienda a reducir los índices de motorización privada, disminuyendo presiones en vías urbanas y contaminaciones ambientales de la ciudad, pasa por la obtención de una mejora del servicio de Metro.

Por todo ello, se propone al Pleno la adopción de los siguientes:

ACUERDOS

PRIMERO. La ratificación del respaldo del Ayuntamiento a la PLATAFORMA 15 MINUTOS para obtener la mejora gradual, aunque urgente, de los actuales intervalos de paso de los servicios de Metrovalencia en todas las estaciones y apeaderos desde Paterna a Lliria para llegar a intervalos de 15 minutos.

SEGUNDO. La elevación por parte del Ayuntamiento de la reivindicación de esta Plataforma ante las Cortes Valencianas y ante los órganos pertinentes de la Administración Autonómica.

TERCERO. La información consiguiente a esta Plataforma del avance en las solicitadas actuaciones.

CUARTO.- Trasladar el presente acuerdo al Consejo de Participación Ciudadana, a todas asociaciones de vecinos de L'Eliana, así como a las Instituciones referidas en el acuerdo segundo.

                                 

Reunión con el Alcalde de L'Eliana Salva Torrent

Breve resumen de la Reunión de esta mañana con el Alcalde de L'Eliana Salva Torrent, la concejala Marta Andrés y Ricardo Cerezo técnico del Ayuntamiento:

1. Estado de situación de la Planta Desnitrificadora tras el proceso judicial contra ACUAMED:

•     En este momento, tras el proceso judicial contra ACUAMED y un Gobierno estatal en funciones, las negociaciones está suspendidas hasta que haya un interlocutor adecuado.

2. El Mosquito Tigre debe combatirse desde el invierno. Situación en L’Eliana:

•     Salut Pública ha trasladado al Ayuntamiento el tratamiento adecuado para combatir al mosquito tigre y la difusión de buenas prácticas que se ha de difundir a los vecinos.
•    El Ayuntamiento lanzará en abril una campaña informativa de buenas prácticas para combatir al mosquito en el entorno privado (70%) así como el tratamiento adecuado a realizar, que en estos momentos se está estudiando, en el entorno público (30%).

3. Cerramiento del Colector de Aguas Pluviales del Barranco de Mandor reventado en unos 300 metros :

•    El Ayuntamiento ha solicitado a la Confederación Hidrográfica del Júcar y a la Generalitat (con denuncias incluidas) el cerramiento del colector de aguas pluviales reventado en unos 300 metros, tras la retirada de escombros para que circularan las aguas evitando estancamientos. Sigue el enfrentamiento entre ambas administraciones, ya que ninguna se quiere hacer cargo de las obras.
•    El Ayuntamiento ha mostrado sobre el terreno al Director General de Aguas la situación, que ha manifestado el mal estado del Colector de Aguas Pluviales. Estando pendiente su respuesta de una posible actuación por parte de la Dirección General.

4. Proponer a la Confederación Hidrográfica del Júcar las obras de Encauzamiento del Barranco Mandor al objeto de “minimizar el potencial el riesgo de inundaciones y la construcción de una serie de puentes e infraestructuras en torno al Barranco que permitan que los ciudadanos vivan más volcados hacia su cauce”, tal y como ya estaba aprobado el proyecto en el 2008 o minimizando las obras meramente al encauzamiento:

•      Este tema ya se ha cursado por la Junta de portavoces del Pleno Municipal y está pendiente de respuesta.

5. En su defecto, propuesta de elaborar un plan de actuación sostenible de actuación de Recuperación del Barranco del Mandor para uso y disfrute de los vecinos como acceso natural al Parque Natural del Turia:

•        El Ayuntamiento está esperando a que haya un nuevo Gobierno a nivel estatal para activar el Proyecto de actuación en el Barranco del Mandor aprobado en su momento en el año 2008 por la Confederación Hidrográfica del Júcar.

6. Transparencia de la Gestión Municipal en especial en Programas de Empleo Social, Becas, Subvenciones, Ayudas, etc.

•     En el caso de  los Programas de Empleo Social, el Ayuntamiento ha aprobado extender la periodicidad del programa a 4 cuatro meses.

7. Indicaciones del Ayuntamiento a HIDRAQUA en casos de Manipulación de Contadores:

•      Está pendiente que el Ayuntamiento apruebe un nuevo reglamento de abastecimiento de aguas.

8. OMIC, oficina municipal de información y defensa del consumidor:

•    El Ayuntamiento ha elaborado un proyecto para que la OMIC de Lliria, de la que depende L'Eliana, desplace una o dos veces  a la semana a alguno de sus técnicos para atender a los posibles interesados y evitar que se tengan que desplazar a Lliria. En proyecto está pendiente de contratación.

9. Mejorar la aplicación Línea Verde del SmartCity de L’Eliana:

•    El Ayuntamiento trasladará las propuestas de mejora y las que reciba de los vecinos que usen la aplicación, a la nueva oferta pública pendiente de renovación de la aplicación informática.

10.Procedimiento de Cooperación en la atención de personas Refugiadas procedentes del conflicto sirio y otros países en guerra:

•    La Generalitat a agradecido al Ayuntamiento que L'Eliana se haya declarada "Ciudad Refugio" donde los vecinos podrían  participar como voluntarios (no como acogida) en el proceso, según directivas que marque la propia Consellería.

11. Renovación del Protocolo de Colaboración con la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia:

•     Pendiente de Firma por parte del Alcalde tras la revisión de los técnicos.

12  Reactivación de la Plataforma 15 minutos YA:

•    Compromiso del Alcalde a elaborar una propuesta de moción conjunta de todos los partidos con representación municipal para:

o La ratificación del respaldo del Ayuntamiento a la PLATAFORMA 15 MINUTOS para obtener la mejora gradual, aunque urgente, de los actuales intervalos de paso de los servicios de Metrovalencia en todas las estaciones y apeaderos desde Paterna a Lliria para llegar a intervalos de 15 minutos.

o La elevación por parte del Ayuntamiento de la reivindicación de esta Plataforma ante las Cortes Valencianas y ante los órganos pertinentes de la Administración Autonómica.

o La información consiguiente a esta Plataforma del avance en las solicitadas actuaciones.

Reunión de la Plataforma con el Ayuntamiento de Paterna

Esta tarde se han reunido representantes de la Plataforma con el Alcalde de Paterna y los portavoces municipales.



Los diferentes portavoces se han comprometido a presentar una moción conjunta en el Pleno Municipal del día 24 de febrero.

El documento con la propuesta de moción conjunta que va a pasar al Pleno municipal de Paterna, la Plataforma "15 minutos", con el objetivo de realizar acciones para reducir la frecuencia de la línea 2 del metro entre Paterna y Lliria a 15 minutos, también lo ha remitido al Alcalde de L'Eliana y a los portavoces municipales para intentar que siga el mismo proceso. Ambos Alcaldes ya se han puesto en contacto para coordinar actuaciones en esta materia.

La Plataforma la crearon en el 2008 asociaciones vecinales de los municipios por donde discurre la línea del metro. En L’Eliana forman parte de la plataforma las AVV Montesol y Amics d’Entrepins, el Foro de la Agenda 21, el Centre d’Estudis Locals y el Ayuntamiento de L’Eliana. En su momento se incorporaron a la plataforma, entre otras, ASIVALCO (la Asociación de empresarios de Fuente del Jarro), la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia y la Asociación Víctimas del Metro 3 de Julio.

Documento presentado por la Plataforma a los portavoces municipales:

Aunque las reivindicaciones para la mejora de los servicios del Metro en La Canyada se

remontan a varios años antes con las primeras actuaciones de la Junta de Barrio de La

Canyada, es a partir de 2008 cuando se constituye la “PLATAFORMA 15 MINUTOS” con

el apoyo y adhesión de las localidades de L´Horta Nord afectadas por la, entonces, Línea 1

del Metro. Desde Paterna a Lliria se consiguen adhesiones de hasta 35 organizaciones,

partidos políticos y Corporaciones Locales.

El objetivo fundamental de la misma es la obtención de una mejora en las Frecuencias

de paso de los trenes en las estaciones desde Paterna hasta Lliria para así alcanzar

intervalos entre servicios que sean siempre menores de 15 minutos.

Es a finales de 2009 cuando, culminada la renovación de la flota de convoyes y

ultimados los desdoblamientos parciales de vía, así como puntos de cruce en la línea, se

obtiene una mejora en el servicio, que se traduce en establecer hasta 5 horas-punta/día

con intervalos de 15 min.

Con ello se puso de manifiesto que era posible, cómo reivindicaba “PLATAFORMA

15 MINUTOS”, el mantener, sin problemas insalvables por infraestructuras pendientes, ese

mismo régimen de intervalos de 15 min. a lo largo de todo el día.

A lo largo de estos años las dos únicas intervenciones que ha habido en los horarios de

Metro han sido para disminuir en un 20 % el número de los servicios:

1. En Febrero 2012, se reduce el número horas-punta/ día , con lo que los intervalos de 15 min pasan de 20/día a 12/ día.
2. En Abril 2013, se reduce en 50 el número de “días Ordinarios” de servicio al año.
3. En esos días el número de servicios al día caen de 41 a 27 en la estaciones de Paterna a LLiria.

Habría que poner de manifiesto la penuria en número de servicios que comparado con

los de otras poblaciones del Área Metropolitana:

Ante esta situación la ”PLATAFORMA 15 MINUTOS LINEA 2” considera

imprescindible reanudar sus reivindicaciones y la ratificación de las adhesiones de las

distintas organizaciones a su objetivo

Consideramos que cualquier plan de Movilidad Sostenible que tienda a reducir los

Indices de Motorización privada, disminuyendo presiones en vías urbanas y

contaminaciones ambientales de la ciudad, pasa por la obtención de una mejora del

servicio de Metro.

Es por lo que solicitamos de ese Ayuntamiento:

1. La ratificación de su respaldo a la PLATAFORMA 15 MINUTOS para obtener la mejora gradual, aunque urgente, de los actuales intervalos de paso de los servicios de Metrovalencia en todas las estaciones y apeaderos desde Paterna a Lliria para llegar a intervalos de 15 minutos.
2. La elevación por parte de esa Corporación de la reivindicación de esta Plataforma ante las Cortes Valencianas y ante los órganos pertinentes de la Administración Autonómica.
3. La información consiguiente a esta Plataforma del avance en las solicitadas actuaciones.

Independientemente del objetivo principal de la Plataforma, "intervalos máximos de

15minutos", mantenemos el resto de las anteriores objetivos reflejados en la constitución

de la misma en 2008 como eran:

• Obtener mejoras de seguridad en la Línea 2, tanto en sus aspectos dinámicos relativos a la seguridad de los viajeros, como en los estáticos (pasos a nivel, catenarias, comunicaciones, etc.)
• Obtener mejoras en cuanto a la duración total de los viajes, mejorando las velocidades medias de manera que sean atractivos para los potenciales usuarios.
• Así como todas aquellas actuaciones que permitan mejorar el servicio de metro tanto en la Linea 2 como en el resto de la red de Metro-Valencia.

De igual forma e independientemente de los objetivos principales señalados por la

Plataforma se reserva otros que expresamente se acuerden, permitiendo y favoreciendo

que las problemáticas de ámbito local puedan ser abordadas por las organizaciones de

cada población de manera autónoma.

Esta Plataforma queda a disposición de ese Ayuntamiento para las actuaciones que se

le requirieran en la búsqueda conjunta del objetivo de la misma.

En Paterna a 14 de Febrero de 2016

Noticia: "La plataforma 15 minutos Línea 2 Metrovalencia pide la reducción de minutos entre los intervalos de todas las estaciones desde Paterna a Lliria" en http://www.hortanoticias.com

Los vecinos reactivarán la “Plataforma 15 minutos, ¡Ya!"

Publicado en L'Eliana 2000 en la edición de enero de 2016

Javier Belmonte

Los vecinos reactivarán la “Plataforma 15 minutos, ¡Ya!" que se creó en el 2008 con un doble acto, uno en el Centro Socio Cultural de L’Eliana y el otro en el Centro Social de La Canyada. La plataforma se reactiva para exigir lo mismo que demandaban hace siete años: que las frecuencias del metro sean de quince minutos, en lugar de treinta o cuarenta (en días no laborables) y que se mejore la seguridad y las infraestructuras de los pasos a nivel.

La plataforma en el 2008 la crearon asociaciones vecinales de los municipios por donde discurre la línea del metro desde Paterna a Lliria. En L’Eliana forman parte de la plataforma las AVV Montesol y Amics d’Entrepins, el Foro de la Agenda 21, el Centre d’Estudis Locals y el Ayuntamiento de L’Eliana. En su momento se incorporaron a la plataforma, entre otras, ASIVALCO (la Asociación de empresarios de Fuente del Jarro), la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia y la Asociación Víctimas del Metro 3 de Julio.

Constitución de la Plataforma el año 2008 en L’Eliana

En estos momentos miembros de la plataforma de L’Eliana y Paterna tienen la intención de reactivar la misma para conseguir los objetivos por la que se creó en un principio.

A raíz de las reivindicaciones  de la plataforma se consiguieron mejorar tiempos, pero éstos han vuelto a empeorar en la línea 1, ahora llamada línea 2. Se ha retrocedido en frecuencias y sigue siendo la línea más olvidada. Actualmente la frecuencia habitual es de treinta minutos que, durante unas dos horas al día, pasa a ser de quince. La cosa se complica en días festivos, sábados y no lectivos, cuando se salta de 41 servicios a 27 y eso sucede, prácticamente, la mitad de los días del año.

Los afectados lamentan que la línea tenga la tercera parte de frecuencias que Torrent, por ejemplo. También está muy por debajo de  las líneas en poblaciones con menos vecinos, como Manises o Alboraya. Otra demanda importante pasa por reforzar la seguridad de los pasos a nivel para evitar accidentes y mejorar los automatismos, especialmente cuando se producen averías, como las que todavía se producen con cierta frecuencia en algunos pasos de la línea.

Aunque se han avanzado en ciertas mejoras, como la reciente apertura automática de las puertas para poder habilitar los bonos de los billetes, todavía quedan pendientes otras cuestiones, una de ellas es la accesibilidad en algunas estaciones o apeaderos de la línea. Las personas que acuden a una estación en silla de ruedas o con algún problema de movilidad sólo pueden subir al convoy si avisan con antelación para que alguien de personal acuda a la estación, ese día y a esa hora, para colocar la plataforma que permite el paso del andén al vagón, lo que supone una limitación para estas personas muy grande.