Firma de Protocolo de Colaboración entre la Coordinadora y el Foro de la Agenda 21 de L'Eliana

Hoy 18 de noviembre la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia y el Foro de la Agenda 21 de L'Eliana a las 11h. en la Plaza de Europa han firmado un protocolo de comunicación y colaboración dentro de las VIII Jornadas Socioambientales de L'Eliana.

Han firmado el protocolo en representación de la Coordinadora en defensa de los Bosques del Turia, su Presidente J. Javier Belmonte Sabater y en representación del Foro de la Agenda 21 de L’Eliana, su Presidente Alberto Martínez Sánchez .

Por parte de la Coordinadora estaban presentes el tesorero Fancisco Pellicer y el vocal por L'Eliana Marcos Pérez.

Por parte del Foro de la Agenda 21 de L'Eliana, estaba presente una nutrida representación.

Actuó como testigo del evento el Alcalde de L'Eliana José María Ángel.

VIII JORNADES SOCIAMBIENTALS

“L’ELIANA, PART DE LA SOLUCIÓ” Del 9 al 18 de novembre de 2007

Ahora, aunque el Planeta padece y se queja, el agua escasea pero se desperdicia; aunque el hielo desaparece y con él muchas vidas y hogares; aunque los humos nos ahogan...

Todavía hay tiempo para rectificar, para reflexionar, para actuar y cambiar las cosas.

Seguramente se nos escapan, no nos corresponden, las grandes responsabilidades, las grandes respuestas y acciones para paliar los efectos del cambio climático, para ralentizarlos, para interrumpirlos... pero lo que sí es posible y está en nuestras manos son los pequeños, los sencillos y prácticos cambios en nuestros hábitos para conseguir que nuestros hogares, nuestras ciudades sean lugares más sostenibles y habitables, más eficaces, más limpios y saludables, para nosotros y para el Planeta.

Estas VIII Jornadas nos ofrecen una muy buena oportunidad para participar activamente en estos cambios; ojalá nos muevan a dejar de ser parte del problema y empezar a ser parte de la solución.

Porque, como alguien dijo con muy buen sentido, “... hasta el más pequeño gesto puede cambiar el rumbo del futuro”.

Diumenge 18: “L’ELIANA, PART DE LA SOLUCIÓ” Tot un dia dedicat a l’aigua i el canvi climàtic amb exposicions, informació, tallers, jocs, propostes novetoses i alternatives, mostra de productes i serveis, animació, participació i creació col.lectiva, xerojardineria, energies netes, consum responsable... per a totes les edats.
Plaça d’Europa.



PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN Y COLABORACIÓN SOBRE ACTUACIONES CONJUNTAS ENTRE EL FORO DE LA AGENDA 21 DE L’ELIANA Y LA COORDINADORA EN DEFENSA DE LOS BOSQUES DEL TURIA

R E U N I D O S

De una parte, D. Alberto Martínez Sánchez, Presidente del Foro de la Agenda 21 de L’Eliana, debidamente facultado para la suscripción del presente protocolo, conforme las atribuciones que le confieren sus propias normas de funcionamiento.

Y de otra, y en representación de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, su presidente D. J. Javier Belmonte Sabater, asociación inscrita en el Registro Provincial de Asociaciones de la Dirección General de Justicia de la Consellería de Administración Pública de la Generalitat Valenciana, en la sección primera, con el número 8.107, debidamente facultado para la suscripción del presente protocolo, conforme las atribuciones que le confieren los acuerdos adoptados por su Asamblea General en fecha 16 de junio de 2007.

Ambas partes, con carácter general, se reconocen mutuamente como legitimadas para cuantas actuaciones lleven a cabo en los ámbitos previstos en sus respectivas normativas o estatutos, y en base a ello,

M A N I F I E S T A N:

Primero: Que el presente convenio está enmarcado en el principio que en la Constitución Española se establece en su artículo 23.1., que dispone: “Los ciudadanos tienen el derecho a participar en los asuntos públicos directamente”.

Segundo: Que ambas partes tienen entre sus objetivos comunes la salvaguarda y protección del río Turia, sus riberas, sus bosques, así como los valores naturales, patrimoniales, históricos, culturales y arqueológicos que se representan en el Espacio Natural Protegido recientemente como Parque Natural del Turia.

Tercero: Que los firmantes quieren establecer este protocolo de comunicación y colaboración con carácter general para realizar actuaciones conjuntas dentro las siguientes:

E S T I P U L A C I O N E S

Estipulación 1ª. Los comparecientes en este acuerdo se comprometen a mantener una vía de comunicación abierta para intercambio de información, dentro del objetivo común del manifiesto nº 2.

Estipulación 2ª. Serán motivo de colaboración las actuaciones dentro de los siguientes ámbitos:

· Exigir a las Administraciones competentes en cada caso el desmantelamiento y traslado de la Subestación Eléctrica de L’Eliana, así como de las aproximadamente 200 torres y de sus líneas de alta tensión, reconociendo tales infraestructuras como el mayor impacto medioambiental en el recientemente declarado Parque Natural del Túria. Las actuaciones encaminadas a dicho fin, implicarán necesariamente, una reordenación del territorio, liberando el espacio protegido de dichos impactos para trasladarlos a ambos márgenes de los ejes viarios y de infraestructuras que discurren por las cercanías del mismo.

· Defensa de la calidad y cantidad de las aguas de la cuenca del río Túria, y la salvaguarda del valor patrimonial que significa el Tribunal de las Aguas y Acequias Reales.

· Defensa de los valores ambientales, creación de vías verdes y estudio de integración del Parque Fluvial en el Parque Natural del Turia.

· Defensa de la calidad del aire, con propuestas y estudios que minimicen su impacto toxico, el efecto invernadero conducente al Cambio Climático en los espacios naturales, los bosques del rio Túria y en las ciudades del entorno de los mismos.

· Creación del Parque Cultural del Túria.

· Defensa y rehabilitación del Patrimonio histórico, cultural y arqueológico como el caso del Molí de Luna.

· Colaboración con los Centros Educativos para la difusión de nuestro entorno natural y patrimonial, incluso a través de publicaciones sobre el Parque Natural del Turia.

· Fomento del Derecho Constitucional para participar directamente en la gestión de los espacios públicos comentados y del Proceso de Agenda Local 21, a través de una Red de Foros municipales.

· Fomento del Voluntariado y Creación de una Red de Alerta Ciudadana, especialmente de jóvenes interesados en colaborar en la defensa y protección del bosque.

Y en prueba de conformidad, se firma el presente documento, por duplicado, en el lugar y fecha indiciados.

En L’Eliana a 18 de noviembre de 2007

En representación de la Coordinadora en defensa de los Bosques del Turia,

El Presidente

Fdo. J. Javier Belmonte Sabater

En representación del Foro de la Agenda 21 de L’Eliana,

El Presidente

Fdo. Alberto Martínez Sánchez

http://www.coordinadoradefensabosques.org/
http://coordinaturia.blogspot.com/
http://groups.google.es/group/parque_turia

Los vecinos exigen seguridad en la CV-35

Residentes y ecologistas se concentran en l'Eliana para pedir al Consell que acabe las obras

protesta. Los vecinos recorrieron las calles de l$27Eliana hasta el acceso principal a la CV-35. levante-emv

Levante-EMV, Valencia

Un centenar de vecinos se concentró al mediodía de ayer frente al Ayuntamiento de l'Eliana para protestar por el retraso de las obras en la autovía de Llíria (CV-35) y para exigir más seguridad en la carretera tras los accidentes que se están registrando en las últimas semanas. La concentración estuvo encabezada por la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia y varias asociaciones vecinales del municipio, acompañadas por el alcalde José María Ángel, el diputado provincial del PSPV y alcalde de Gestalgar, Raúl Pardos, y la portavoz adjunta del PSPV en las Corts, Carmen Ninet.

Los manifestantes, en señal de protesta y exhibiendo una pancarta que decía «Basta de accidentes. Fin de las obras CV-35» , recorrieron varias calles de l'Eliana hasta la rotonda de la autovía que da acceso al municipio. Esta conexión, tal como denunció el ayuntamiento ante la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, es uno de los puntos «negros» de esta vía de comunicación, ya que obliga a los conductores a reducir la velocidad de 80 kilómetros por hora a 20 en apenas 200 metros. La peligrosidad de este tramo de la autovía quedó patente minutos antes de la llegada de los manifestantes a la rotonda cuando, a escasos metros de ese punto de la CV-35, se produjo una colisión en cadena de cuatro coches.

Javier Belmonte, presidente de la Asociación de Vecinos de Montesol y miembro de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, leyó un manifiesto de protesta en el que se denuncia que « la señalización provisional de la CV-35 se ha convertido en una auténtica trampa, especialmente por las noches y durante los días de lluvia, cuando las líneas pintadas en la carretera lo único que hacen es despistar y confundir a los conductores» . Belmonte también exigió que «se mejore la seguridad en la movilidad de las personas, ya que el número de vidas humanas no se puede incluir en los cálculos de las inversiones en infraestructuras ni de rentabilidad política» .

El PSPV pide una reunión con Flores Los alcaldes y portavoces municipales socialistas de las comarcas de Camp de Túria, los Serranos y el Rincón de Ademuz ya se reunieron el viernes para reclamar una reunión «urgente» con el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, para exigirle que «ponga soluciones al desastre» de la CV-35 y reclamarle que se comprometa a dar una fecha de finalización de las obras, después de las «numerosas» quejas vecinales por el «aumento» de la siniestralidad, el estado de la calzada y las retenciones en los accesos a Valencia. El conseller Flores ya explicó esta semana que la autovía tendrá terminada la próxima semana la construcción del acceso al Parque Tecnológico de Paterna, aunque para las demás conexiones de esta vía con otras «habrá que esperar unos cuatro meses más» , advirtió. Según dijo, «es muy probable que haya que dar una pequeña prórroga» a la empresa concesionaria de la carretera.

Fuente:

• levante-emv.com
• josemariaangel.com

L'Eliana reclama el fín de las obras de la CV-35 que ponen en riesgo la seguridad

Hoy ha tenido lugar la concentración convocada por la:

Plataforma Ciudadana por la Seguridad en la Movilidad

El sábado 17 de noviembre a las 12 horas concentración en la puerta del
Ayuntamiento

Para que se terminen las obras paralizadas de la autovía
Por la seguridad en los accesos a L'Eliana desde la autovía
Te esperamos, nos afecta a todos

Justo cuando se desplazaban al punto del manifiesto, la policía informaba que a unos 800 metros en la Autovía se acababa de propucir una colisión mútiple de cuatro vehículos.

Escoltados por la Policía Municipal y la Guardia Civil, unos doscientos manifestantes han acudido a la concentración y se han desplazado a la rotonda de entrada a L'Eliana desde la Autovía, donde J. Javier Belmonte como coordinador del evento ha leído un manifiesto basado en la Editorial L'Eliana 2000. Noviembre 2007 nº 174.

Lamentablemente y una vez más nos hemos anticipado a una trágica noticia

La Seguridad en la Movilidad

El mes pasado y en esta editorial, decíamos lo siguiente: "Se inicia la rutina después del periodo vacacional, volvemos al trabajo, quizá en un metro, que se prometía renovado y a la misma e inaceptable frecuencia de paso, con los mismos problemas de aparcamiento o agravados, o por una autovía en obras paralizadas (por falta de presupuestos tras la vorágine preelectoral), con varios accidentes de tráfico acumulados, prolongándose innecesarios riesgos en la seguridad vial,.." y en un artº de L'Eliana 2000 publicábamos: "La AVV Montesol denuncia riesgo de accidentes por paralización de las obras de ampliación de la Autovía".

Lamentablemente a final de mes saltaba la noticia en los medios de comunicación: "Dos muertos y 11 heridos en un accidente en las obras de la autovía Valencia-Llíria. Infraestructuras reconoce problemas técnicos en las obras de la CV-35", y se escribían editoriales como la siguiente; "No resulta admisible que las obras, que tomaron un ritmo trepidante antes de las elecciones (se trabajaba incluso por las noches), se encuentren prácticamente paralizadas, dejando tras de sí un panorama desolador y peligroso. La señalización provisional, se ha convertido en una auténtica trampa, especialmente por las noches y durante los días de lluvia, cuando las líneas pintadas en la carretera lo único que hacen es despistar y confundir a los conductores."

Dentro de este entorno, el Plan de Movilidad, que en estos momentos se encuentra en el Foro de la Agenda 21 y en su periodo de alegaciones, además de contemplar la problemática del aparcamiento, que va en aumento y sobre la que se propusieron en su día varias alternativas; debe contemplar iniciativas, para mejorar la movilidad de sus ciudadanos a los municipios vecinos y a Valencia, en temas como la frecuencia y renovación de los trenes del metro, las obras de ampliación de la autovía CV-35 y las rotondas de acceso desde L'Eliana, aunque estemos hablando de un planificación en el ámbito municipal, y por ende negociable con los municipios vecinos.

Pero sobro todo debe de contemplar iniciativas para mejorar la seguridad en la movilidad de las personas, ya que el nº de vidas humanas no se puede incluir en los cálculos de las inversiones en infraestructuras ni de rentabilidad política.

Un autobús arrastra 200 metros a una pasajera en l´Eliana

Los problemas de falta de Seguridad en la Movilidad persisten. Accidentes en el metro, en las obras de la autovía y ahora en las líneas de autobuses.

Herida. María Isabel muestra la abrasión que tiene en uno de los codos. Voro Contreras

La mujer perdió la consciencia unos segundos al golpearse varias veces contra un bordillo.

M. J. Ros, Valencia

«¡Pare, pare!» , «¡La va a matar!», gritaban

Todo ocurrió en la mañana del miércoles cuando María Isabel Rubio cogió el autobús en Valencia. «Siempre voy con cuidado al subir y bajar los escalones porque son muy altos. Mucha gente lo que hace es saltar, pero yo no puedo por mis problemas de columna. La verdad que son vehículos viejos e incómodos» , se quejó. Ya estaba llegando a su destino -el centro de salud de l'Eliana- y la mujer, consciente de sus limitaciones, se puso en pie para no tardar demasiado en apearse. Una vez en la rotonda, el chófer detuvo el vehículo y María Isabel empezó a bajar los peldaños « de espaldas y sujetándome con los codos» .

Antes de que hubiese terminado, el conductor reanudó la marcha sin darse cuenta de que la mujer se había quedado enganchada en la puerta. María Isabel cayó de espaldas y «fui dándome golpes contra el bordillo» . Durante unos doscientos metros fue «arrastrada por el asfalto» . El resto de pasajeros observaron con horror la escena sin dejar de advertir al conductor. Por fin, el hombre paró. Muchos viajeros bajaron de inmediato a socorrer a la víctima, que estaba aturdida y llena de sangre. «Está viva de milagro» , repetían.

Sin embargo, según la afectada, hubo una persona que no actuó de manera correcta: «El conductor no bajó más que para darme un papel con el nombre de su empresa y dos números de teléfono. No me acercó al centro de salud, como le pidieron, ni llamó a la ambulancia. Al final, y ante la sorpresa de los presentes, arrancó y se marchó. Yo me quedé tumbada en un banco, temblando y llorando. Fueron los pasajeros quienes avisaron a la policía» , apuntó.

Fuente levante-emv.com

La Conselleria de Infraestructuras reconoce la existencia de problemas técnicos en las obras de la autovía Valencia-Llíria (CV-35)

El laberinto de la CV-35

EDITORIAL Levante-EMV 29-10-2007

La Conselleria de Infraestructuras reconoció ayer a Levante-EMV la existencia de problemas técnicos en las obras de la autovía Valencia-Llíria (CV-35). Estos problemas, al parecer, obligarán a modificar el proyecto inicial y, según la conselleria, son los responsables de las demoras en los trabajos de esta importante vía de comunicación. El asunto, que podría terminar en una renegociación económica por las dificultades técnicas en el enlace de la CV-35 con el bypass, es sólo una explicación que no justifica la situación en la que se encuentra la citada autovía.

Por muchas cuestiones técnicas que se puedan plantear, no resulta admisible que las obras, que tomaron un ritmo trepidante antes de las elecciones(se trabajaba incluso por las noches), se encuentren prácticamente paralizadas, dejando tras de sí un panorama desolador y peligroso. La señalización provisional, como ya ha denunciado este diario, se ha convertido en una auténtica trampa, especialmente por las noches y durante los días de lluvia, cuando las líneas pintadas en la carretera lo único que hacen es despistar y confun­dir a los conductores.

Este peligro, además, se multiplica en los accesos o salidas de la autovía, en donde la señalización horizontal -se mezclan las líneas amarillas provisionales con las blancas originales- supone un auténtico laberinto. Y eso sin hablar de los continuos y kilométricos atascos que registra una carretera colapsada desde hace muchos años. Las excu­sas no son suficientes para justificar una situación intolerable.

Fuente levante-emv.com

El Consell reconoce problemas técnicos en las obras del peaje en sombra de la autovía de Llíria

La Conselleria de Infraestructuras reconoció ayer la existencia de «problemas técnicos» en las obras de la autovía Valencia-Llíria (CV-35), adjudicadas en régimen de concesión por peaje en sombra a la constructora Sacyr y que se encuentran prácticamente paralizadas a pesar de que el compromiso oficial de la Generalitat es que concluyan antes de fin de año.

Vicente Aupí, Valencia Fuentes oficiales del departamento autonómico responsable del proyecto, que dirige Mario Flores, admitieron ayer que los problemas en el proceso constructivo se están traduciendo en «demoras» y modificados de obra, cuya cuantía económica «aún no se ha evaluado», ya que será la propia concesionaria la que tenga que acreditar, en su caso, la necesidad de introducir cambios en los costes previstos inicialmente. El principal problema técnico surgido en las obras se concreta en el enlace de la CV-35 con la A-7, el bypass o autovía de circunvalación de Valencia.

El proyecto ha tenido que modificarse para llegar a un acuerdo con la demarcación de carreteras del Estado en Valencia, adscrita al Ministerio de Fomento, de la que depende el bypass. Al parecer, tal como estaban proyectadas inicialmente las obras de la CV-35 no permitían un enlace correcto con la A-7, por lo que será necesario consensuar el modificado con la demarcación de carreteras del Estado. Asimismo, fuentes de la conselleria explican que también se han producido otros problemas técnicos, fundamentalmente a causa de las actuaciones en los colectores afectados por la ampliación de las dos calzadas. Pese a la actividad que se produjo antes del verano en la autovía, desde hace varios meses las obras se encuentran prácticamente paralizadas.

En algunos medios empresariales del sector de la obra pública se ha dado por hecho en las últimas semanas una falta de acuerdo entre la adjudicataria y la conselleria, así como que la primera trataba de renegociar el importe económico del contrato al no estar clara la rentabilidad del mismo. Desde la conselleria se precisó ayer, a este respecto, que en el supuesto de que la concesionaria plantee una renegociación, será necesario evaluarla previamente. Sacyr, por su parte, no ha facilitado a este diario su versión acerca de la situación de las obras. Según la conselleria, en el supuesto de que no pudiera mantenerse la fecha inaugural para fin de año, se espera que como muy tarde la apertura se produzca en enero o en febrero.

El contrato del peaje en sombra de la CV-35 supone una inversión de 450 millones de euros, que debe desembolsar la empresa a lo largo del periodo de concesión, inicialmente previsto para 35 años. El primer paquete de actuaciones que contempla el contrato a cargo de la concesionaria es la ampliación de la autovía a tres carriles por sentido entre la Pobla de Vallbona y el cruce con el bypass, así como el desdoblamiento entre Llíria y Casinos y la construcción de un nuevo trazado de la carretera desde Casinos hasta Losa del Obispo. Cuando la adjudicataria entregue estas obras comenzará el régimen de concesión, en el que la Generalitat abonará a la concesionaria un canon cuya cuantía dependerá de la cantidad de vehículos que circulen por la CV-35 entre Valencia y Losa del Obispo. A cambio, la concesionaria costeará el mantenimiento de la infraestructura.

Fuente levante-emv.com

Dos muertos y once heridos en las obras de la autovía

Desde la Asociación de Vecinos de Montesol y adyacentes y a través de la Editorial de este mismo mes de octubre en L'Eliana 2000, empezábamos diciendo lo siguiente:

"Se inicia la rutina después del periodo vacacional, los niños vuelven al 'cole', los jóvenes al instituto, a la formación profesional, a la universidad o a su primer trabajo, quizá en un metro, que se prometía renovado y a la misma e inaceptable frecuencia de paso; y los 'adultos' vuelven al trabajo con los mismos problemas de aparcamiento o agravados, o por una autovía en obras paralizadas (por falta de presupuestos tras la vorágine preelectoral), con varios accidentes de tráfico acumulados, prolongándose innecesarios riesgos en la seguridad vial,...."

http://www.leliana2000.com/

Lamentablemente y una vez más nos hemos anticipado a una trágica noticia

Dos muertos y 11 heridos al chocar una furgoneta con inmigrantes hacinados y un coche en Llíria

Uno de los temporeros viajaba en el maletero del vehículo cuando se produjo el accidente en un tramo en obras

La furgoneta Volkswagen Caravan en la que circulaban los 11 inmigrantes

Dos personas murieron y otras 11 resultaron heridas de diversa consideración al chocar un coche y una furgoneta en la que viajaban hacinados 10 adultos y un menor, todos ellos inmigrantes paquistaníes e indios, en el término municipal de Llíria.

El terrible accidente tuvo lugar sobre las ocho de la mañana en un tramo en obras de la carretera CV-35, concretamente en el punto kilométrico 27. Un matrimonio de Llíria circulaba en un turismo Ford Mondeo en dirección a Valencia, mientras que la furgoneta Volkswagen Caravan se dirigía al interior de la provincia. Rafael M. S., de 57 años de edad, y Vicenta B., de 54 años, iban a recoger a sus nietos en la Pobla de Vallbona para llevarlos al colegio.

Por su parte, los inmigrantes eran trasladados en condiciones infrahumanas a un campo para trabajar. Uno de los temporeros, al parecer, viajaba en el maletero del vehículo Volkswagen Caravan, Según las primeras investigaciones de la Guardia Civil de Tráfico, la furgoneta invadió el sentido contrario y chocó frontalmente contra el Ford Mondeo. El conductor del coche no pudo hacer nada para evitar la brutal colisión. Fueron unos segundos de gran tensión en los que Rafael M. S. aún tuvo tiempo de girar bruscamente el volante, pero no logró esquivar el otro vehículo. Como consecuencia de la colisión falleció Vicenta B. y uno de los ocupantes de la furgoneta.

Atrapados en los vehículos
Varias víctimas quedaron atrapadas en los dos automóviles, por lo que dos equipos de bomberos de los parques de l'Eliana y Paterna acudieron con urgencia al lugar para rescatarlas.

El kilómetro 27 de la CV-35 se llenó de vehículos de los servicios de emergencia. Además de los bomberos y de los agentes de la Guardia Civil de Tráfico, cuatro ambulancias, el médico del ambulatorio de Llíria y dos patrullas de la Policía Local también se movilizaron. Siete de los heridos fueron trasladados al Hospital Arnau de Vilanova y al centro de salud de Llíria, mientras que los restantes accidentados ingresaron en La Fe, dos de ellos en estado muy grave.

Ingresados en la UCI
Rafael M. S. sufrió fracturas en una pierna, el esternón y en varias costillas, aunque los médicos no temían por su vida, según informó un familiar del vecino de Llíria. El inmigrante que fue trasladado a la unidad de cuidados intensivos de La Fe, un hombre de 35 años cuya identidad responde a las iniciales W. K., presentaba un grave traumatismo craneal."He podido hablar con mi padre y me ha dicho que la furgoneta se le ha echado encima", explicó el hijo de la víctima.

El joven acudió de inmediato al Hospital La Fe para interesarse por el estado de su progenitor, que también fue ingresado en la unidad de cuidados intensivos."Todavía no le hemos dicho que mi madre ha muerto. Nos han dicho los médicos que es mejor, por el momento, que no sepa la verdad", añadió el familiar. Mientras los heridos recibían atención médica, un equipo de atestados de la Guardia Civil de Tráfico inspeccionaba de forma minuciosa la carretera y los dos vehículos siniestrados.

Tras interrogar a las víctimas y testigos del accidente, los agentes realizaron también indagaciones para comprobar si el dueño de la furgoneta tenía en regla toda la documentación del vehículo. Además, la Volkswagen Caravan llevaba más ocupantes de los permitidos. El siniestro tuvo lugar en un tramo en obras de la CV-35 donde sólo hay habilitado un carril para cada sentido.

Una carretera muy peligrosa
El PSPV, a través de la portavoz adjunta del grupo parlamentario en las Corts, Carmen Ninet, afirmó ayer que este terrible accidente "confirma nuestras reiteradas advertencias al Consell sobre el aumento de la peligrosidad de esta importante carretera".

Una dificultad que se produce en gran parte, añadió la socialista, "por el parón de las obras de ampliación tras las elecciones. Las consecuencias están siendo desastrosas". La responsable del PSPV destacó que "la falta de iluminación, el mal estado del firme, la carencia de señalización y la inseguridad de la vía debido a la interrupción de carriles eran patentes". Con todo, desde esta formación se urge "a finalizar las obras de la CV-35, porque la inseguridad de esta vía no debe de perpetuarse en el tiempo". "Echar la culpa a la adjudicataria no sirve para los muchos ciudadanos que transitan con temores por la vía", aseguró Ninet.

Fuente lasprovincias.es

Gala bénefica organizada por AFEM.PES

El próximo 4 de Noviembre a las 18:00 AFEM.PES , ASOCIACIÓN DE FAMILIARES DE ENFERMOS MENTALES DE PATERNA, L'ELIANA Y SAN ANTONIO DE BENAGEBER, realizara una gala benéfica (para recaudar fondos que son tan necesarios para su funcionamiento) en El Gran Teatro 'Antonio Ferrandis', de la población de Paterna, el donativo de esta gala es de 10 €.

Durante la Gala se procederá a la rifa de:

• Un Cuadro donado por D. Vicente Borras (Pintor Galardonado con la insignia de oro de la Villa de Paterna 2007) merecido galardón no sólo por su gran calidad como artista, sino también por su extraordinaria actitud altruista.
• Dos Cuadros de Marmolina (realizados a mano y enmarcados) donados por Amas de Casa de la Cañada.
• Un Corte de Traje de Fallera donado por Tejidos Vives y Mari de Chirivella (Empresa puntera en el sector de la indumentaria Valenciana). Fabricante, diseñadora y patrocinadora de los trajes de las falleras mayores y corte de honor del año 2006, esta Empresa ha participado con las principales fiestas del fuego como 'Les Fogueres de Sant Joan' durante siete años seguidos.

El grupo de teato de la Canyada representará "La Plasmatoria" el retorno del Tenorio de Pedro Muñoz Seca versión de Sergio Torrecilla y E. Cester. En forma de comedia cómica se nos plantea una situación aterradora, con espíritus del pasado que flotan en el espacio astral y un Don Juan vuelto a la vida terrenal y algo modernizado.

Antonio Laguna AFEM.PES

El Archivo Municipal del L'Eliana a punto de convertirse en Archivo Histórico

Archivo Municipal de L'Eliana

Además de la creación del Parque Cultural del Turia a integrarse en el Parque Natural recientemente declarado, una de las líneas de actuación aprobadas en la Asamblea General de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia de este año es la defensa y rehabilitación de su patrimonio histórico, cultural y arqueológico, línea que coincide y se incluye en el protocolo de comunicación y colaboración firmado con el propio Ayuntamiento de L’Eliana.

Dentro de este marco y a punto de cumplirse el 50º aniversario de la segregación de L’Eliana del municipio de la Puebla de Vallbona, y por lo tanto que el Archivo Municipal de L’Eliana adquiera el rango de histórico, como mínimo estas imágenes de dejación causan preocupación y desolación, tal y como nos traslada esta denuncia del Centro de Estudios Locales de L’Eliana. A todo ello hay que añadir la falta de archivero, obligatoria para municipios de más de 10.000 habitantes, cifra que este municipio vio superada hace varios años.

Hola a tots, estic fent el projecte de com deuria de ser l´arxiu municipal de l'Eliana, que pronte el presentaré davant de la taula del CEL. Per això os envie unes fotos, fetes de plan "infraganti" quant vaig fer un treball en la universitat sobre un archiu municipal, sols vuic que se doneu conter sobretot en les condiciones que es troba el nostre patrimoni documental.

La que més m´imapacta és la de la tuberia de Wc que pasa per damunt de molts de estos documents (esperem que no revente antes de hora i no fatja un desastre) Bueno, este es sols la part de d´alt del ajuntament, el que es troba d´alt de la casa anexa, no se com estarà però imaginat, aixó si, si es paseu per la plaça podreu vore una part, perque les finestres estan totes obertes, i en les plogudes q estan caiguent pues això més que un arxiu pareixerà una basa. Doncs feu vosaltres mateixos la vostra critica.

Reunión del CEL con la Coordinadora de los Bosques del Turia

Fotos de la reunión

Esta mañana en un almuerzo, se han iniciado las actividades de colaboración del Centre d'Estudis Locals de L'Eliana con la Coordinadora en defensa de los Bosques del Turia a la que está adscrito.

Por parte de la Coordinadora han asistido su Presidente Javier Belmonte y los vocales de L'Eliana Marcos Pérez y Pep Durbán, por parte del CEL su Presidente Salva Torrent y los vocales José Luis Coll y Vicent Rubio.

Salva Torrent durante el almuerzo ha comentado, que Javier Belmonte se había puesto en contacto con él para iniciar esta colaboración tras la firma del acuerdo de adhesión a la Coordinadora.

Por un lado los representantes del Centre d'Estudis han expuesto el estudio que están realizando sobre los refugios construidos en la guerra civil en el casco urbano de L'Eliana y por otro los representantes de la Coordinadora y especialmente el profesor de historia José Durban ha comentado el estudio que está realizando sobre la línea defensiva El Puig Los Carasoles que en 1938 defendía Valencia de las tropas franquistas y que a su paso por la Vallesa conectaría con el conjunto hasta Manises de manera que una pasarela sobre el Turia podría enlazar el recorrido de 7 km desde València la Vella a los Carasoles, magnífico paseo cultural que conectaría historia y paisaje.

José Luis Coll indica a los representantes de la Coordinadora, la ubicación de uno de los refugios municipales, según testimonios de personas mayores de L'Eliana, que de niño jugaban por sus galerías, en el cruce de la Calle del Molino con la Calle Mayor. Otras ubicaciones son el cruce de la Calle Mayor con la calle del General Pastor, en la Calle Virgen del Carmen, en la Plaza de la Iglesia y en la Calle de las Nieves.

Reunión de Alcaldes para avanzar en el desmantelamiento de la Central

La concejala de urbanismo Mercedes Berenguer ha calificado como positivo y esperanzador el encuentro convocado por el Alcalde de L'Eliana José María Ángel en nuestro Ayuntamiento y al que han asistido los delegados de REE e Iberdrola así como los Alcaldes de Paterna y San Antonio.

En la reunión se han trasladado a las eléctricas las demandas vecinales y municipales sobre la necesidad de eliminar los tendidos de alta tensión, así como las medidas y decisiones que coordinadamente pueden realizar los tres Municipios. Ángel ha recordado de nuevo el compromiso que asumió en su día Iberdrola, a demanda de la AVV de Montesol, para presentar un estudio de viabilidad de traslado de la central, opción esta que es el objeto final e irrenunciable para la Asociación de Vecinos, como la única forma de eliminar los riesgos medioambientales tanto para el Parque Natural como para los residentes.

Según la concejala hay fijada una fecha en octubre para que Iberdrola presente el esbozo de sus propuestas concretas.

Fuente http://www.leliana2000.com/pagina3.html