L'Eliana 2000 en la Cartelera Turia

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En recuerdo de las víctimas del 3 de julio de 2006

Lectura del manifiesto en Paterna

Pepe Carot miembro de la Plataforma 15 Minutos, como Presidente de la Junta de Barrio de La Canyada solicitó al alcalde y a los grupos que se conmemorase el 3J.

Asimismo Armand Calatayud miembro de la Plataforma 15 Minutos y Secretario de la Junta de Barrio de La Canyada solicitó que el Comité de Movilidad que se reunía esa misma mañana se conmemorase, como así se hizo.

Previamente, en el pleno ordinario del lunes día 30 los grupos de la oposición PSPV y Compromís presentaron una moción algunos de cuyas propuestas de acuerdo fueron aprobadas con la abstención del PP que tiene mayoría absoluta.

El día 3 a las 13,1o horas se organizó una concentración en las puertas del Ayuntamiento en el que el PP impuso la lectura del minimanifiesto que había aprobado en el Comité de Movilidad a lo que los grupos de la oposición se negaron, por lo que tras 5 minutos de silencio el PP leyó su nota y abandonó el acto, momento en que dos portavoces de la oposición leyeron el comunicado conjunto que remitimos.

Al acto asistió Armand Calatayud en nombre de la Plataforma 15 minutos y casi todos portaban la camiseta negra de la AVM3J.

5 minutos de silencio en L'Eliana

Ayer jueves 3 de julio aniversario del malogrado accidente del Metro de la Línea 1, el Consejo de Participación Ciudadana de L'Eliana convocó una sesión extraordinaria a las 19:00 en el Centro de Recursos del Voluntariado en la Casa de la Estación, donde Javier Belmonte como Coordinador por L'Eliana de la Plataforma 15 Minutos, dio lectura a un escrito de la Plataforma dirigido al Consejo en representación de las entidades adscritas a la Plataforma, como son el Ayuntamiento de L’Eliana que estaba representado por el Alcalde José María Ángel, la AAVV de Montesol y el Centre d'Estudis Locals de l'Eliana representados por Javier Belmonte, la AAVV Amics d'Entrepins representada por Felix Araque y el Foro de la Agenda 21 representado por Alberto Martínez.

Posteriormente se proyectó el trailer del documental "Después de la ausencia" de la AVM3J.

Por último los miembros del Consejo guardaron 5 minutos de silencio en el andén de la estación de L'Eliana y tiraron rosas rojas a las vía del tren en recuerdo de las víctimas del accidente del metro del 3 de julio de 2006.

En memoria de las víctimas

Per l’acord plenari del passat 30 de juny de 2008, fem lectura d’aquest manifest:

MANIFEST

El 3 de juliol del 2006, 43 usuàries i usuaris de la Línia 1 de Metro València van perdre la vida i 47 van resultar ferides. L'estació de metro de Jesús es va convertir en l'escenari de l'accident de metro més greu de la història d'Espanya i el quint del món. No obstant això, i a pesar d'ostentar este trist lloc en el rànquing d'accidents ferroviaris, la Generalitat Valenciana no va voler investigar l’accident ni tampoc ha volgut responsabilitats polítiques.

Quasi dos anys després, l'Associació de Víctimes del Metro 3 De Juliol denúncia com que el Govern de la Generalitat seguix ignorant-los. Fa ja any i mig que les víctimes van sol·licitar al president Francesc Camps una resposta a qüestions clau entorn de l'accident i que resolguera situacions relacionades amb les seqüeles del mateix. Hui, a pesar de reiterats recordatoris, seguixen sense notícies del màxim representant del govern autonòmic, del qual només han rebut el mes absolut menyspreu.

L'accident que va provocar prop d'un centenar de víctimes es podia haver evitat, segons es desprén de l'última interlocutòria del Jutjat d'Instrucció. “Queda constatada la insuficiència de les mesures de seguretat que fins al moment estaven funcionant”, diu textualment la interlocutòria.

No és res de nou. Els ciutadans i ciutadanes de Paterna ho sabem. Afortunadament, sense conseqüències de tal magnitud, en La Canyada s'han repetit amb una certa insistència avaries en el pas a nivell amb el consegüent risc per als veïns i veïnes de la zona, que es queden completament aïllats i sense possibilitats d'eixir davant d'un incendi, per exemple. Durant molts mesos, hem estat esperant un protocol d'emergència per a evitar riscos.

Esta és només una xicoteta mostra de la precarietat dels sistemes de seguretat de la xarxa de metro valenciana, que han desembocat en un dels accidents ferroviaris més greus del món.

En la parada de Jesús, les conseqüències d'esta precarietat van ser fatals. Fa a penes unes setmanes, el conseller d'Infraestructures i Transports, Mario Flores, negava la funció limitadora de velocitat que suposadament tenia la balisa ubicada entre les parades de Plaça Espanya i Jesús. La reprogramació de la dita balisa, segons un informe pericial, haguera impedit que el comboi superara els més de 80 Km per hora i, conseqüentment, el seu descarrilament i els seus tràgics efectes.

El transport públic a València està obsolet, no té les màximes garanties de seguretat per als usuaris i usuàries i les inversions que recauen sobre ell són escasses. No és este el camí per a fer de la xarxa pública de transports una alternativa real, eficaç i segura al transport particular.

Per tot això, instem a la Generalitat a accelerar les inversions previstes en la Línia 1 del Metro a fi de millorar les mesures de seguretat, així com a rebre al representants de la Associació de Víctimes del 3 de Juliol.

A continuació farem 5 minuts de silenci, en record de les víctimes de tan lamentable succés.

Paterna, 3 juliol 2008

Escrito Presentado por la Plataforma 15 Minutos al Consejo de Participación Ciudadana de L'Eliana

El pasado sábado 31 de mayo de 2008 se formalizó la creación de la "Plataforma 15 minutos" en un doble acto, uno en el Centro Social de La Canyada y el otro en el Centro Socio Cultural de L’Eliana.A dicha plataforma se han adherido unas 30 entidades de las comarcas de l’Horta y Camp de Turia, entre las que se encuentran el Ayuntamiento de L’Eliana y las AAVV de Montesol y Amics d'Entrepins, el Centre d'Estudis Locals de l'Eliana y el Foro de la Agenda 21.La Plataforma tiene los siguientes objetivos básicos: Frecuencia de paso de 15 minutos, Mejora de la seguridad en la línea, Disminuir el tiempo de viaje.

Dentro del objetivo básico de la Mejora de la seguridad en la línea, la Plataforma quiere recordar que hoy 3 de julio de 2008 hace 2 años que ocurrió el fatídico accidente en la línea 1 del metro con el trágico balance de 43 muertos y 47 heridos.Por todo ello la "Plataforma 15 minutos" SOLICITA, para que conste en acta y el Consejo de Participación Ciudadana se dirija por escrito al Ayuntamiento, al objeto que el Ayuntamiento de L’Eliana promueva las siguientes medidas:

• De prevención y seguridad en la línea 1 del metro, frecuencia de paso de 15 minutos y disminución del tiempo de viaje.
• Para que se asuman las responsabilidades correspondientes por el fatídico accidente ocurrido el 3 de julio de 2006, teniendo en cuenta que la comisión nombrada al efecto en la Cortes Valencianas negara la existencia de quejas ciudadanas previas por la falta de seguridad en la línea 1, siendo esta afirmación rotundamente falsa.
• Para que el Presidente de la Comunidad Valenciana dé respuesta a los familiares de las víctimas según las propuestas de la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio, solicitando soluciones y responsabilidades como se hace también por otros motivos, como el terrorismo.
• Para organizar algún evento al objeto de conmemorar el próximo 18 de julio, los 120 años de la línea 1 (el trenet), que forma parte de nuestra propia historia y que tanto ha significado para la consolidación de L’Eliana como pueblo y a su propio poblamiento.

L'Eliana a 3 de Julio de 2008

J. Javier Belmonte

Coordinador por L’Eliana

Conmemoración de 2 años del accidente del metro

3 de julio de 2006

43 muertos y 47 heridos

El dijous 3 de juliol se complix el 2n. Aniversari del malaurat accident de Metro de la Línia 1. Per això, el Consell de Participació Ciudatana de L'Eliana ha convocat una sessió extraordinària a les 19:00 en el Centre de Recursos del Voluntariat-Casa de l'Estació durant el qual es donarà lectura a un escrit de la Plataforma 15 minuts i es projectarà el trailer del documental "Después de la ausencia".

Manifiesto a leer por la Plataforma 15 Minutos en el Consejo de Participación Ciudadana de L’Eliana

El pasado sábado 31 de mayo de 2008 se formalizó la creación de la "Plataforma 15 minutos" en un doble acto, uno en el Centro Social de La Canyada y el otro en el Centro Socio Cultural de L’Eliana.

A dicha plataforma se han adherido unas 30 entidades de las comarcas de l’Horta y Camp de Turia, entre las que se encuentran el Ayuntamiento de L’Eliana y las AAVV de Montesol y Amics d'Entrepins, el Centre d'Estudis Locals de l'Eliana y el Foro de la Agenda 21.

La Plataforma tiene los siguientes objetivos básicos:

• Frecuencia de paso de 15 minutos
• Mejora de la seguridad en la línea
• Disminuir el tiempo de viaje

Dentro del objetivo básico de la Mejora de la seguridad en la línea, la Plataforma quiere recordar que hoy 3 de julio de 2008 hace 2 años que ocurrió el fatídico accidente en la línea 1 del metro con el trágico balance de 43 muertos y 47 heridos.

Por todo ello la "Plataforma 15 minutos" SOLICITA, para que conste en acta y el Consejo de Participación Ciudadana se dirija por escrito al Ayuntamiento, al objeto que el Ayuntamiento de L’Eliana promueva las siguientes medidas:

• De prevención y seguridad en la línea 1 del metro, frecuencia de paso de 15 minutos y disminución del tiempo de viaje.
• Para que se asuman las responsabilidades correspondientes por el fatídico accidente ocurrido el 3 de julio de 2006, teniendo en cuenta que la comisión nombrada al efecto en la Cortes Valencianas negara la existencia de quejas ciudadanas previas por la falta de seguridad en la línea 1, siendo esta afirmación rotundamente falsa.
• Para que el Presidente de la Comunidad Valenciana dé respuesta a los familiares de las víctimas según las propuestas de la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio, solicitando soluciones y responsabilidades como se hace también por otros motivos, como el terrorismo.
• Para organizar algún evento al objeto de conmemorar el próximo 18 de julio, los 120 años de la línea 1 (el trenet), que forma parte de nuestra propia historia y que tanto ha significado para la consolidación de L’Eliana como pueblo y a su propio poblamiento.

L'Eliana a 3 de Julio de 2008
J. Javier Belmonte, Coordinador por L’Eliana

Avispas gigantes en el Camp de Túria

Gran tamaño. Ejemplar capturado en l´Eliana con una moneda de un euro que permite apreciar sus dimensiones. Sergio Montagud

La presencia de avispas gigantes en una urbanización de l'Eliana ha desatado el pánico entre los vecinos de la zona. Con cinco centímetros de longitud, estos insectos son cuatro veces más grandes que las avispas comunes.

Rafel Montaner, Valencia

Varios vecinos de una urbanización de l'Eliana se han visto sobresaltados por la presencia en los jardines de sus viviendas de avispas gigantes que, con sus cinco centímetros de longitud, son cuatro veces más grandes que las avispas comunes. "Solo pensar que pudiera formarse un enjambre de estos avispones en el patio de casa... me aterroriza, sinceramente", relata una vecina que pudo capturar un ejemplar de estas avispas de gran tamaño.

La mujer, que nunca había visto nada igual, explica que encontró al avispón como aletargado, con las alas desplegadas, sobre las baldosas de una terraza. "Desde lejos me pareció un pajarillo pequeño, que quizás había atrapado mi gata de un nido. Pero cuando me di cuenta de que era una avispa enorme, menudo susto me llevé", añade. Su marido cogió el insecto con unas pinzas de barbacoa, lo metió en un tarro de cristal y lo trajo a Levante-EMV convencido de que se trataba de "un bicho raro".

Este diario ha puesto el espécimen capturado en l'Eliana a disposición de los investigadores de Fundación Entomológica Torres Sala, entidad que administra el Museu Valencià d'Història Natural, quienes han dictaminado que esta avispa es una hembra de la especie Megascolia maculata, el mayor himenóptero de Europa.

El entomólogo Sergio Montagud, experto de la Torres Sala que ha realizado la ficha de la Megascolia para el Banco de datos de Biodiversidad de la Comunitat Valenciana de la Conselleria de Medi Ambient explica que la Megascolia maculata "era muy frecuente en las zonas de agricultura tradicional de l'Horta y del Camp de Túria, pero su presencia ha ido descendiendo conforme se han abandonado los cultivos". Montagud relata que, aunque casi son inofensivas -"sólo las hembras disponen de aguijón y es extraño que piquen sino se les molesta o se les intenta agarrar"-, cada vez que aparecen juntos varios ejemplares, "la gente se asusta ante el miedo de que vayan a formar un panal, temor que es del todo infundado porque se trata de avispas solitarias".

Eso mismo fue lo que sucedió el año pasado en el antiguo Hospital Militar de Quart de Poblet, desde donde alertaron a la Fundación Torres Sala ante la presencia de muchas Megascolia. El especialista en insectos señala que estas avispas son ectoparásitas, es decir, que viven en la superficie de otro organismo, como el piojo o el mosquito. Su objetivo preferido son las larvas de coleópteros como el escarabajo rinoceronte (Oryctes nasicornis) "que son buscadas activamente por las hembras para servir de sustrato a su descendencia".

La hembra de la Megascolia maculata, que se diferencia por tener la parte frontal de la cabeza de color naranja rojizo y ser de mayor tamaño, "paraliza mediante su aguijón a las larvas huéspedes, que inmediatamente cesan su desarrollo. Sobre ella depositan un huevo que dará lugar a una larva ya muy desarrollada que se alimentará, bajo el suelo, de la larva paralizada del coleóptero". Los escarabajos rinoceronte alojan sus larvas en tocones de árboles talados, "principalmente naranjos, frutales y otros árboles de jardín a excepción de los pinos y demás resinosas". En el hospital lo que sucedió es que "habían cortadoárboles tiempo antes y tenían era una plaga de coleópteros".

Raras en las zonas urbanas

Así pues, esta avispa "es muy dependiente de las poblaciones de Oryctes nasicornis, por lo que el empleo de pesticidas, la retirada de escombros vegetal y abonos naturales, extracción de tocones y el abandono de las prácticas tradicionales agricolas, especialmente en las grandes urbes, ha producido en los últimos años un descenso en la población de este coleóptero que ha debido afectar con seguridad a las del himenóptero", apunta Montagud. No obstante, en las zonas rurales, añade, "aún se mantienen importantes núcleos de Oryctes que pueden mantener poblaciones de Megascolia maculata". El especialista de la Fundación Torres Sala informa de que esta especie "no es agresiva porque no tiene un panal que defender, como las avispas o las abejas". La hembra, si se le molesta, puede defenderse con el mismo aguijón con el que paraliza a las larvas de Oryctes, pero el macho, aunque como los zánganos no dispone de aguijón, "sí tiene mandíbulas, y fuertes, con las que puede producir una fuerte mordedura". La picadura de Megascolia, en caso de que se produzca, "no tiene más consecuencias que la de una avispa común", concluye.

levante-emv.com

Plataforma 15 Minutos

Constitución de la Mesa de la Plataforma en L'Eliana

La Plataforma 15 Minutos en L'Eliana

"El 31 de mayo en un doble acto, primero en el Centro Social de La Canyada (Paterna) y a continuación en el Centro Socio Cultural de L’Eliana, asociaciones y entidades vecinales de L'Horta y Camp de Turia constituyeron la plataforma 15 minutos, posteriormente se adhirieron diferentes grupos políticos". La Plataforma

J. JAVIER BELMONTE
Presidente de la AVV Montesol y adyacentes

El 31 de mayo en Paterna y L’Eliana se reunieron representantes de organizaciones vecinales de Paterna, San Antonio de Benagéber, L'Eliana y Lliria para constituir la "Plataforma Línea-1, 15 minutos, ! Ya ¡" con la finalidad de coordinar los esfuerzos y acciones a fin de conseguir de la Generalitat y de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) una serie de mejoras en la línea 1 del metro desde Paterna a Lliria, con los siguientes objetivos básicos: Frecuencia de paso de 15 minutos, mejora de la seguridad en la línea, disminuir el tiempo de viaje.

La Plataforma ha quedado constituida con 24 entidades entre las que se incluyen El Ayuntamiento de L'Eliana, las AAVV de Montesol y Amics d'Entrepins, El Centre d'Estudis Locals de l'Eliana y el Foro de la Agenda 21. Una vez constituida se han adherido diferentes partidos políticos.

Desde hace varios años, las asociaciones vienen reivindicando que la frecuencia de paso de trenes sea de 15 minutos ya que actualmente oscila entre 30 y 45. Los usuarios se oponen a la postura de FGV que basa la reducción de la frecuencia de paso a la necesidad de mejoras en las infraestructuras y obras accesorias precisas en los tramos afectados.

Actuaciones de la AVV de Montesol sobre el metro
La Asociación se reunía en 1998 con Vicente Dómine, Director General de Transporte, que se comprometía a disminuir la frecuencia de paso, por las obras previstas de desdoblamiento.

En febrero de 2003, en una nueva reunión con Dómine, para hablar de la ejecución de las obras de desdoblamiento en la vía, la Asociación propuso la renovación de trenes y disminución de la frecuencia de paso a 15 minutos. En septiembre de ese mismo año se dirige por escrito a Dómine para comunicarle que la solución de trenes semidirectos, con ahorro de cinco minutos no compensaba el incremento de la frecuencia desde 30 a 45 minutos, y que la manera de potenciar el uso del transporte público era disminuir la frecuencia de paso a 15 minutos.

En mayo de 2005 ante las numerosas quejas y demandas efectuadas por asociados y vecinos de L’Eliana, se dirige por escrito a la Consellería de Infraestructuras y Transporte para que "en los presupuestos de 2006 se tuvieran en cuenta la adquisición de nuevos trenes que sustituyeran a los obsoletos, tercermundistas y carentes de las modernas medidas de seguridad".

En octubre de 2005, ante el accidente con dos heridos graves y 40 leves al chocar dos ferrocarriles sucesivamente contra otro parado a causa de una avería entre dos estaciones, la Asociación se dirige a FGV solicitando "la mejora de la línea 1, para alcanzar como mínimo un estado equiparable al del resto de las líneas de la red, especialmente en el nº de trenes, su seguridad y frecuencia de paso".

En agosto de 2006 y tras el fatal accidente en la línea con 43 muertos y 47 heridos, en una tensa reunión con las asociaciones afectadas, Dómine admitió que la inversión en renovación de trenes, se había visto retrasada tres años, debido a que sus técnicos iniciaron un proceso de reconversión, que les estaba causando muchos problemas, en vez de sustitución de las antiguas unidades. La Asociación transmitió a Dómine que había planteado deficiencias de seguridad en la linea1 antes del accidente y que "estaban muy dolidos por que en la Comisión de Investigación al efecto, se negara existencia alguna de petición de mejora de seguridad".

En febrero de este año la Asociación, con otras afectadas por la línea 1, entrega en la oficina de atención al cliente de Metrovalencia de la estación de Xátiva mas de 300 reclamaciones individuales y firmadas, exigiendo una frecuencia de paso de 15 minutos.

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Mayo del 68

"Seamos realistas, pidamos lo imposible", "Imaginación al poder". Pintadas, Mayo del 68

J. JAVIER BELMONTE
Hace cuarenta años en las calles de París, capital de las revoluciones, los hijos de una sociedad opulenta en proceso de emancipación colectiva de las pasiones, iniciaron una huelga universitaria para que se les permitiera acceder a los dormitorios de sus jóvenes compañeras.

El intento de neutralizar mediante carga policial, algo que no estaba permitido por las normas sociales de la época, contribuyó a encender los ánimos de los estudiantes que protagonizaron batallas campales en barricadas contra las fuerzas del orden. Este proceso que continuó, bajo una brutal represión policial, con una huelga general de estudiantes, posteriormente secundada por millones de trabajadores, obligó al mismísimo Presidente de la República Charles de Gaulle (fundador en su exilio en Londres del movimiento «Francia Libre» en apoyo a la resistencia francesa ante la rendición de su país frente a Alemania en la II Guerra Mundial) a disolver la Asamblea Nacional y celebrar elecciones anticipadas en junio de 1968, mientras una sociedad aburguesada se enfrentaba a unas nuevas ideas que rápidamente se extendían a nivel mundial, cuestionando el propio sentido del trabajo y hasta de la vida.

Al final la imaginación no llegó al poder, como pedía Sartre, ni las guerras dejaron paso al amor, como pedían los estudiantes, pero este capítulo de nuestra reciente historia sin ser una revolución, fue algo más que una simple protesta ante el abuso de poder, fue la semilla de la que germinaron avances sociales como la liberación de la mujer, la consolidación de los derechos sindicales y sobre todo significó el protagonismo creciente de la sociedad civil, donde la toma de decisiones en acciones colectivas se introducían como nuevas prácticas en la sociedad.

Siendo realistas y pidiendo algo imposible como aquellos estudiantes y sindicalistas unidos en la acción, hoy traemos a esta página comprometida con la sociedad civil, y a la que humildemente pretende informar, un largo proceso pendiente de resolución, pidiendo unión ante la línea 1, la más antigua (el 18 de julio cumplirá 120 años), la más castigada, la más olvidada y sometida a continuas maniobras de distracción e incluso de flagrantes y cobardes mentiras.

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´Eliana´, cantata jubilar

En el Palau de la Música

RAFAEL PRATS RIVELLES

Por la mañana, una cantata profana, en el Palau de la Música de Valencia. Por la tarde, música barroca de palacio y taberna, en el templo parroquial de L'Eliana: fandangos, tientos, pavanas, folías y chaconas, de varios autores, desde José Blasco de Nebra a Domenico Scarlatti, a cargo de Forma Atiqua, grupo formado por los hermanos Zapico, Pablo (guitarra), Daniel (tiorba) y Aarón (clave).

El pasado sábado la localidad del Camp de Túria tuvo un día musical.Fue estreno mundial, en una Sala Iturbi casi llena. En la primera parte, El Torico de cuerda, pasodoble de Luis Serrano, en el que la Banda Sinfónica de la Unió Musical de L'Eliana puso de manifiesto todo su potencial; a continuación, La Divina Comedia, una americanada, superficial y pretenciosa, secuela de Aaron Copland, compuesta para banda por Robert W. Smith, en la línea del certamen valenciano de este tipo de música, con aires de banda sonora de película de serie B y pasajes que recordaban demasiado otros de Carmina Burana, la obra que Carl Orff estrenara en 1938.

La Unió Musical rayó a buena altura con este trabajo que apenas describía, como debió ser su propósito, el monumento literario de Dante Alighieri.La segunda parte estuvo dedicada a Eliana, subtitulada cantata jubilar por cuanto desea recoger el júbilo de un pueblo que ahora celebra el 50 aniversario de su emancipación municipal. Obra creada por el músico Vicent Roncero y el poeta Antoni Ferrer, ambos vecinos de la localidad e interpretada por el orfeón y la citada banda de la Unió Musical, el Cor de L'Eliana y el Cor de Col.legi Helios, la soprano Gloria Faubel, el barítono Lluis Martínez y el narrador Gabriel Pareja Lloréns, todos bajo la dirección del titular de la banda, José Tomás March.

La obra me pareció interesante, muy correcta e incluso me emocionó en algún momento, aunque merecería perfeccionarse. Así se lo hice saber al propio autor quien está dispuesto a hacer cuanto sea menester para mejorarla. Aunque mejor sería saber la opinión de Alfredo Brotons que sabe más que yo, me permito decir que la interpretación necesita de más ensayos y que la partitura cuenta con momentos fatigosos e innecesarios, varios minutos correspondientes sobre todo a la parte instrumental, por lo que, si su duración es de 45 minutos, habría que dejarla en 30 o 35 y así quedaría más atractiva, más redonda.No hay que olvidar que se trata de un trabajo de encargo. Como en los viejos tiempos, a iniciativa del poder eclesial, el poder cívico hizo la petición al autor.

RAFA.PRATS@telefonica.net

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L’ELIANA RECIBE LA BANDERA VERDE-MUNICIPIO RESPONSABLE POR SU GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL

La localidad es el único municipio de la provincia de Valencia que ha sido premiado en las cinco categorias del certamen promovido por la Federación de Usuarios-Consumidores Independientes (FUCI)

El Ayuntamiento de l’Eliana recibió ayer un nuevo galardón medioambiental al obtener la “Bandera Verde-Municipio Responsable” en la X edición de estos premios promovidos por la Federación de Usuarios-Consumidores Independientes (FUCI) en colaboración con la Fundación Biodiversidad. Al acto de entrega que tuvo lugar en Madrid asisitió una delegación del consistorio encabezada por el alcalde de l’Eliana, José María Àngel y compuesta por concejales del equipo de gobierno, de la oposición, y por técnicos municipales. El primer edil del consistorio fue el encargado de recoger la distinción de manos de la Presidenta de FUCI, Agustina Laguna.

L’Eliana ha sido galardonada en las cinco categorías con las que cuenta el certamen, un hecho que demuestra el compromiso del consistorio y de todos los ciudadanos con el desarrollo sostenible. Tanto es así que el jurado ha valorado positivamente las actuaciones que el ayuntamiento está llevando a cabo en materia de residuos, limpieza y jardines, compromiso ambiental, gestión del agua, educación ambiental y participación ciudadana, así como consumo energético y contaminación.

“Este premio es un reconocimiento al trabajo que desde hace años estamos llevando a cabo por conseguir una Eliana verde y respetuosa con el medio ambiente.”, afirmó en su intervención Jose María Ángel, quien agradeció “el apoyo y el interés de los vecinos por contribuir a la cultura del consumo sostenible y responsable”. El primer edil se mostró “muy orgulloso” por “haber revalidado una distinción tan prestigiosa”. De hecho, esta no es la primera vez que el municipio recibe la Bandera Verde. En la última edición del certamen l’Eliana también se alzó con el premio.

Actuaciones reconocidas
El jurado de la X edición del Premio Bandera Verde-Municipio Responsable han valorado muy positivamente la gestión eficaz del Ayuntamiento de l’Eliana en la recogida selectiva de los residuos sólidos urbanos. Otro aspecto que los expertos en políticas medioambientales han tenido en cuenta es la redacción de proyectos relevantes para la ciudad como la recuperación ambiental del Barranco de Mandor, la creación de un Jardín Etnobotánico así como todas aquellas acciones urbanísticas destinadas a la conservación del entorno natural.

El compromiso ambiental -reflejado en l’Agenda 21 local, en funcionamiento desde 1999- y la educación y participación ciudadana –con iniciativas como el “Consell dels Xiquets” y el “Centre del Voluntariat”- son otros aspectos que han hecho a l’Eliana valedora del premio Bandera Verde. En la modalidad de gestión del agua, la construcción de una planta desnitrificadora que aproveche el agua de rechazo gracias a la implantación de una doble red es, junto con iniciativas como la campaña de sensibilización ciudadana “A l’Eliana ni una gota de +!”, una actuación que demuestra el compromiso de l’Eliana con la gestión responsable y sostenible de este recurso natural.

Un galardón prestigioso
El distintivo Bandera Verde-Municipio Responsable es uno de los galardones ambientales más prestigiosos de España. Prueba de ello es el hecho de que la distinción haya recaído en ediciones anteriores en municipios tan relevantes como Vitoria Gasteiz, Alcalá de Henares, Alicante, Ribadesella o Santander. Con este premio la FUCI reconoce la labor de los ayuntamientos españoles que de manera eficiente caminan con sus actuaciones hacia la sostenibilidad. El galardón no tiene un carácter vitalicio, de modo que los ayuntamientos premiados disponen de la acreditación ambiental durante dos convocatorias, y tienen la posibilidad de renovarla año tras año. Aquellos municipios que durante cinco años revalidan la Bandera Verde obtienen la Mención Oro de este galardón, máximo reconocimiento del certamen.

Otros premios medioambientales
La Bandera Verde no es la única distinción que l’Eliana ha obtenido por su gestión medioambiental. El ayuntamiento quedó finalista el pasado abril de la VI Edición de los Premios Ciudad Sostenible, promovidos por la Fundación Forum Ambiental-Ecocity, en la categoría de Gestión del Ciclo del Agua. Un reconocimiento que, como en el caso de la Bandera Verde, el municipio ya obtuvo en el 2003. Ese mismo año, además, l’Eliana quedó finalista de la Piña Verde de Adena por su eficacia en la aplicación de la Agenda 21 Local. Todos ellos son reconocimientos a la trayectoria y el trabajo realizado por el ayuntamiento, los técnicos municipales y los ciudadanos de L’Eliana por impulsar un desarrollo sostenible.

Creación de "Plataforma Línea-1, 15 minutos, Ya"

Un minuto de silencio por las víctimas del 3 de julio de 2006 en la línea 1

La Plataforma en la Estación de la Canyada

Constitución de la Mesa de la Plataforma en L'Eliana

La Plataforma 15 Minutos en L'Eliana

Hoy se ha formalizado la creación de "Plataforma Línea-1, 15 minutos, Ya" en un doble acto, uno a las 10:00 en el Centro Social de La Canyada y el otro a las 11:30 en el Centro Socio Cultural de L’Eliana.

La Plataforma se ha constituido con las siguientes asociaciones:

Junta de Barrio La Canyada
Plataforma Cívica San Antonio de Benagéber
AVV La Canyada
AVV Amics d’Entrepins
AVV Independiente Plantio2
AVV Montesol (L’Eliana)
Cor de La Canyada
Plataforma per una Llíria Habitable
Acció Ecologista-Agró de Paterna
Foro de la Agenda 21 de L'Eliana,
ASIVALCO, Fuente del Jarro (Asociación de empresarios de Fuente del Jarro)
Centre d’Estudis Locals de l’Eliana
Junta de Barrio de Santa Rita
Coordinadora Defensa Bosques del Tùria
A.VV. De Santa Rita
Asociación de Mujeres sin Fronteras en Acción
Ampa I.E.S. Enric Matisse
Confederación Sindical de CC OO del PV.
U.G.T de L`Horta Nord
Ayuntamiento de L’Eliana
Asociación Víctimas del Metro 3 de Julio
Asociación de Tai-Ji de La Canyada
AMPA C.E.I.P. La Font (La Canyada)
Asoc. Trobades de Paterna

A la misma se han adherido los siguientes grupos políticos de L’Horta y Camp de Turia así como de algunos de municipios de estas dos comarcas, como son de Paterna, L’Eliana, PSPV-PSOE, Iniciativa del PV, Esquerra Unida del PV, Compromis per Paterna, Compromis pel Terrirori, Bloc, Els Verds, Union Valenciana.

Al inicio del acto una vez leído el escrito de constitución y los integrantes de la Plataforma se ha guardado un minuto de silencio en recuerdo de las víctimas del accidente de la Linea-1 del 3 de Julio.

En los próximos días esta previsto que otras asociaciones y colectivos entren a formar parte de la Plataforma, así como la adhesión de otros grupos políticos.

Entre los actos a realizar en los próximos días por la Plataforma están.

Dirigirnos a todos los ayuntamientos de la Linea-1 para que apoyen nuestras reivindicaciones y de forma conjunta solicitemos a FGV lo que en ellas demandamos, y que casi todos los ayuntamiento han aprobado en varias mociones, tenemos previsto también dirigirnos a todos los grupos políticos de la Cortes Valencianas.

Estudiaremos en los próximos días tras hacer una puesta en común entre todas las asociaciones que forman la plataforma el apoyar la realización de un acto el próximo 3 de Julio en recuerdo de las víctimas del accidente de la Linea-1.

Así mismo puesto que el próximo 18 de Julio de 2008, se celebrara según las informaciones que disponemos el 120 aniversario de la creación de la línea de trenet, que ahora es la linea-1, expondremos también a las asociaciones que conforman la plataforma el realizar un acto de conmemoración y reivindicativo en este 120 aniversario.

Reflejo en los medios de comunicación

• Constituida la "Plataforma 15 minutos ¡ya!"
  lasprovincias.es
• Treinta entidades de l´Horta y Camp de Túria exigen servicio de metro cada 15 minutos
  levante-emv.com
• 29 entidades se adhieren a la `Plataforma Línea-1, 15 min ¡Ya!´
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La Coordinadora acusa al alcalde de l´Eliana de no proteger el parque del Túria

Javier Belmonte y el alcalde de l'Eliana José María Ángel, firmaron un protocolo de colaboración entre el Ayuntamiento y la Coordinadora, el 3 de julio de 2007

Voro Contreras, l'Eliana

La Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia ha acusado al alcalde de l'Eliana, José María Ángel (PSPV), de haber incumplido los acuerdos para poner en marcha una serie de medidas destinadas a conservar el parque natural. La Coordinadora señala que el consistorio se comprometió, entre otras cosas, a regular el acceso de vehículos a la Vallesa y el cierre al tráfico de media docena de calles de la urbanización Entrepinos que dan al bosque. Pero, según el presidente de la asociación, Javier Belmonte, "ante nuestra sorpresa y después de que empleásemos muchas horas en llegar a acuerdos y realizar trabajos de campo, a la hora de ratificarlos el alcalde se ha echado atrás, como así nos dijo el pasado día 19, con pretextos que nada tienen que ver con la voluntad mostrada inicialmente por ambas partes".

Ángel se mostró muy sorprendido por la "dureza propia de algún político frustrado" de la nota de la Coordinadora "y más cuando hemos sido de los pueblos que siempre nos hemos mostrado dispuestos a colaborar. En cambio contra la Generalitat o contra otros ayuntamientos que no han firmado el convenio no han dicho nada". El consistorio está dispuesto a invertir en la conservación del bosque "siempre que el Consell también muestre una voluntad que por ahora no ha tenido". Señaló que el corte de las calles de Entrepinos no se ha llevado a cabo porque la asociación de vecinos de esta urbanización no está de acuerdo con esta medida

levante-emv.com

Los ecologistas exigen cerrar las calles que van al Parque del Turia

El presidente de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, José Javier Belmonte exigió al alcalde de l'Eliana, José María Ángel (PSPV), el "cierre controlado" de seis calles de la urbanización Entrepins que van a parar a la Vallesa.Ese monte privado forma parte del Parque del Turia. La asociación razona que esas calles dan acceso a un camino que aprovechan los ladrones para robar. Además, su cierre impediría el acceso de vehículos de cuatro ruedas, en especial "camiones que se dedican a realizar todo tipo de vertidos".

Belmonte acusó al alcalde de l'Eliana de incumplir el convenio que firmaron ambas partes el 3 de julio de 2007 y que, según él, incluía el cierre de las calles.Ángel se mostró "sorprendido por la crítica" y añadió: "Hemos pagado la limpieza del monte, mientras otros Ayuntamientos no han firmado el convenio. Es muy fácil criticar y no exigir responsabilidades a quienes realmente tienen competencias".

lasprovincias.es

Los ecologistas acusan al alcalde de l´Eliana de saltarse acuerdos sobre el bosque

Levante-EMV, L'Eliana

La Coordinadora en Defensa de los Bosques del Túria opina que el alcalde de l'Eliana José Mª Ángel "tira balones fuera y confunde a la opinión pública" a la hora de justificar el incumplimiento de los acuerdos que previamente suscribió con la entidad. "No se entera del importante trabajo que estamos desarrollando por la protección de los bosques del Túria", indican.

El presidente, Javier Belmonte, recuerda que la entidad habitualmente "se pronuncia, reivindica, denuncia, elogia, recurre a la UE e incluso lleva a los tribunales a las instituciones y empresas" para defender los espacios naturales. "Estas realidades son palpables y descalifican la opinión del alcalde", dice.

Como ejemplo, los ecologistas recuerdan que hasta la fecha le han ganado la batalla en los tribunales a la Conselleria de Medio Ambiente contra las talas en el bosque de la Vallesa.

levante-emv.com

PRESENTACIÓN DE LA NOVELA DE PEDRO URIS “CITA CON LA ETERNIDAD”

Viernes 23 de mayo
Lugar: Biblioteca Municipal Hora: 20 horas. Entrada libre

Presentan la novela:

• Luís Andrés (Librero y editor)
• José Lorente (Concejal de Cultura)
• José María Ángel (Alcalde de L’Eliana)

Al finalizar el acto se servirá un vino a los asistentes.

Pedro Uris, vecino de L’Eliana, crítico de cine, guionista y asesor de Cultura de nuestro Ayuntamiento, nos presenta su primera novela, un thriller fantástico que ha sido publicado por RD Editores.

Irene estaba sola porque se había enamorado para siempre de un hombre al que no había visto nunca, ya que ese hombre sólo vivía en las páginas de los libros. Dale era un detective de novela y como tal estaba condenado a quedarse solo cuando el libro alcanzara su última página. El comisario siempre había estado solo porque el instinto asesino del cazador, que anidaba en el fondo de su alma, le obligaba a evitar la compañía humana. Los muertos de la plaza también estaban solos, aunque eso no les hacía diferentes del resto de muertos de la historia. El problema es que también parecían haber estado solos en vida. Tan solos que, en el instante anterior a su muerte, ni siquiera ocupaban el espacio en el que yacerían para siempre. Al menos eso es lo que aseguraban los numerosos testigos que afirmaban que aquellos cadáveres habían aparecido de súbito ante sus ojos.

Un detalle que carecía de importancia para el comisario, ya que nada ni nadie le iba a impedir encontrar al culpable, aunque para ello hubiera de soportar la compañía de un detective de novela y de una mujer que ponía en duda la consistencia del mundo real. Lo que el comisario no sabía era que esa investigación les iba a llevar a todos ellos hasta las puertas de la eternidad...