Constitución de la Mesa de la Plataforma en L'Eliana
La Plataforma 15 Minutos en L'Eliana"El 31 de mayo en un doble acto, primero en el Centro Social de La Canyada (Paterna) y a continuación en el Centro Socio Cultural de L’Eliana, asociaciones y entidades vecinales de L'Horta y Camp de Turia constituyeron la plataforma 15 minutos, posteriormente se adhirieron diferentes grupos políticos". La Plataforma
J. JAVIER BELMONTE
Presidente de la AVV Montesol y adyacentes
El 31 de mayo en Paterna y L’Eliana se reunieron representantes de organizaciones vecinales de Paterna, San Antonio de Benagéber, L'Eliana y Lliria para constituir la "Plataforma Línea-1, 15 minutos, ! Ya ¡" con la finalidad de coordinar los esfuerzos y acciones a fin de conseguir de la Generalitat y de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) una serie de mejoras en la línea 1 del metro desde Paterna a Lliria, con los siguientes objetivos básicos: Frecuencia de paso de 15 minutos, mejora de la seguridad en la línea, disminuir el tiempo de viaje.
La Plataforma ha quedado constituida con 24 entidades entre las que se incluyen El Ayuntamiento de L'Eliana, las AAVV de Montesol y Amics d'Entrepins, El Centre d'Estudis Locals de l'Eliana y el Foro de la Agenda 21. Una vez constituida se han adherido diferentes partidos políticos.
Desde hace varios años, las asociaciones vienen reivindicando que la frecuencia de paso de trenes sea de 15 minutos ya que actualmente oscila entre 30 y 45. Los usuarios se oponen a la postura de FGV que basa la reducción de la frecuencia de paso a la necesidad de mejoras en las infraestructuras y obras accesorias precisas en los tramos afectados.
Actuaciones de la AVV de Montesol sobre el metro
La Asociación se reunía en 1998 con Vicente Dómine, Director General de Transporte, que se comprometía a disminuir la frecuencia de paso, por las obras previstas de desdoblamiento.
En febrero de 2003, en una nueva reunión con Dómine, para hablar de la ejecución de las obras de desdoblamiento en la vía, la Asociación propuso la renovación de trenes y disminución de la frecuencia de paso a 15 minutos. En septiembre de ese mismo año se dirige por escrito a Dómine para comunicarle que la solución de trenes semidirectos, con ahorro de cinco minutos no compensaba el incremento de la frecuencia desde 30 a 45 minutos, y que la manera de potenciar el uso del transporte público era disminuir la frecuencia de paso a 15 minutos.
En mayo de 2005 ante las numerosas quejas y demandas efectuadas por asociados y vecinos de L’Eliana, se dirige por escrito a la Consellería de Infraestructuras y Transporte para que "en los presupuestos de 2006 se tuvieran en cuenta la adquisición de nuevos trenes que sustituyeran a los obsoletos, tercermundistas y carentes de las modernas medidas de seguridad".
En octubre de 2005, ante el accidente con dos heridos graves y 40 leves al chocar dos ferrocarriles sucesivamente contra otro parado a causa de una avería entre dos estaciones, la Asociación se dirige a FGV solicitando "la mejora de la línea 1, para alcanzar como mínimo un estado equiparable al del resto de las líneas de la red, especialmente en el nº de trenes, su seguridad y frecuencia de paso".
En agosto de 2006 y tras el fatal accidente en la línea con 43 muertos y 47 heridos, en una tensa reunión con las asociaciones afectadas, Dómine admitió que la inversión en renovación de trenes, se había visto retrasada tres años, debido a que sus técnicos iniciaron un proceso de reconversión, que les estaba causando muchos problemas, en vez de sustitución de las antiguas unidades. La Asociación transmitió a Dómine que había planteado deficiencias de seguridad en la linea1 antes del accidente y que "estaban muy dolidos por que en la Comisión de Investigación al efecto, se negara existencia alguna de petición de mejora de seguridad".
En febrero de este año la Asociación, con otras afectadas por la línea 1, entrega en la oficina de atención al cliente de Metrovalencia de la estación de Xátiva mas de 300 reclamaciones individuales y firmadas, exigiendo una frecuencia de paso de 15 minutos.
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Mayo del 68
"Seamos realistas, pidamos lo imposible", "Imaginación al poder". Pintadas, Mayo del 68
J. JAVIER BELMONTE
Hace cuarenta años en las calles de París, capital de las revoluciones, los hijos de una sociedad opulenta en proceso de emancipación colectiva de las pasiones, iniciaron una huelga universitaria para que se les permitiera acceder a los dormitorios de sus jóvenes compañeras.
El intento de neutralizar mediante carga policial, algo que no estaba permitido por las normas sociales de la época, contribuyó a encender los ánimos de los estudiantes que protagonizaron batallas campales en barricadas contra las fuerzas del orden. Este proceso que continuó, bajo una brutal represión policial, con una huelga general de estudiantes, posteriormente secundada por millones de trabajadores, obligó al mismísimo Presidente de la República Charles de Gaulle (fundador en su exilio en Londres del movimiento «Francia Libre» en apoyo a la resistencia francesa ante la rendición de su país frente a Alemania en la II Guerra Mundial) a disolver la Asamblea Nacional y celebrar elecciones anticipadas en junio de 1968, mientras una sociedad aburguesada se enfrentaba a unas nuevas ideas que rápidamente se extendían a nivel mundial, cuestionando el propio sentido del trabajo y hasta de la vida.
Al final la imaginación no llegó al poder, como pedía Sartre, ni las guerras dejaron paso al amor, como pedían los estudiantes, pero este capítulo de nuestra reciente historia sin ser una revolución, fue algo más que una simple protesta ante el abuso de poder, fue la semilla de la que germinaron avances sociales como la liberación de la mujer, la consolidación de los derechos sindicales y sobre todo significó el protagonismo creciente de la sociedad civil, donde la toma de decisiones en acciones colectivas se introducían como nuevas prácticas en la sociedad.
Siendo realistas y pidiendo algo imposible como aquellos estudiantes y sindicalistas unidos en la acción, hoy traemos a esta página comprometida con la sociedad civil, y a la que humildemente pretende informar, un largo proceso pendiente de resolución, pidiendo unión ante la línea 1, la más antigua (el 18 de julio cumplirá 120 años), la más castigada, la más olvidada y sometida a continuas maniobras de distracción e incluso de flagrantes y cobardes mentiras.
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Gran Cabalgata en la que participaron todas las Clavarías, asociaciones, fallas y distintas agrupaciones de nuestra localidad 
PEP GIMENO “BOTIFARRA” 
