El escritor de l'Eliana Javier Sarti obtiene el Ciudad de Valladolid

Javier Sarti

Autor de "La memoria inútil", "El estruendo" y "Blanca y Viernes", libro presentado en la Biblioteca de L'Eliana en julio de 2007 (leer la noticia).


EFE MADRID

El escritor de l'Eliana Javier Sarti (1954), con Piranesi construido, ganó ayer el 56 Premio Ateneo Ciudad de Valladolid de Novela, dotado con 30.000 euros. La obra, elegida entre 115 originales, "contrapone valores como el amor y la buena voluntad a la falsedad y la cobardía que se nos pretende imponer", dijo Sarti, que calificó la obra, una parábola, de "onírica, alegórica o surrealista".

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Adecuar el barranco de Mandor obliga a expropiar un área como 23,5 Mestallas

Simulación de actuación sobre Barranco Mandor. Foto lasprovincias.com

L. B. B. VALENCIA La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) ha iniciado el proceso de información pública del proyecto, la declaración de impacto ambiental y las expropiaciones de los bienes afectados por el acondicionamiento del Barranco de Mandor en l'Eliana, la Pobla de Vallbona y Riba-roja del Turia. La actuación obliga a expropiar una superficie de 173.000 metros cuadrados de suelo no urbanizable, que equivale a una superficie similar a 23,5 campos de juego como el de Mestalla. También se ocuparán temporalmente 25.879 m2. Las obras aumentarán el caudal del cauce fluvial en caso de avenidas, pero también incluyen una adecuación paisajística del entorno y la integración "urbana" del barranco, mediante la construcción de cinco puentes y zonas verdes para la población. La intervención tendrá un coste de 17,5 millones de euros (sin IVA) y se ejecutará en 24 meses, una vez se liciten las obras. levante-emv.com

Nuevos horarios y más metros entre Torrent y Llíria

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)-Metrovalencia pondrá en marcha a partir de mañana, lunes, nuevos horarios en el tramo de Línea 1, comprendido entre Llíria y Torrent Avinguda, que comportarán mejoras de las frecuencias de paso de los trenes y del servicio que se ofrece a los usuarios, según informó hoy la Generalitat en un comunicado.

El nuevo horario afectará a los días laborables, en los se iniciarán antes los servicios y se ofrecerá una frecuencia media de paso de 15 minutos en las horas punta de mañana, mediodía y tarde-noche. En las horas valle habrá un tren cada 30 minutos.

Desde Torrent Avinguda, el primer tren en dirección a Valencia, que en la actualidad sale a las 5.17 horas, partirá a las 4.37 horas. En Llíria, el primer tren de servicio iniciará su recorrido a las 5.54 horas.

La mejora de servicio será especialmente significativa para los usuarios del tramo comprendido entre Llíria y Paterna, donde se registrará un mayor incremento de servicios.Esta mejora permitirá ofrecer un tren cada 15 minutos, desde Llíria, a partir de las 6.37 y hasta las 8.39 horas; de 14.07 a 15.39 horas; y de 19.37 a 21.09 horas.

El resto de la jornada los trenes circularán cada 30 minutos, explicó FGV.La entrada en vigor de los nuevos horarios supondrá la supresión de los trenes semidirectos, que en la actualidad únicamente efectúan parada en determinadas estaciones y apeaderos.

Comentario,con estas indudables mejoras se completan las previsioens del "Plan 2010" que se adelanta unos meses, uanque todavía no se ha logrado que todos los servicios sean de como máximo cada 15 minutos, tal y como vienen pidiendo los colectivos integrados en la "Plataforma 15 minutos, ya".

• http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2009/09/06/nuevos-horarios-metros-torrent-lliria/628115.html

Los vecinos exigen conocer el coste del traslado de líneas eléctricas en la Vallesa

Los afectados proponen que el cableado vaya junto a las carreteras de Llíria y Manises

M. RODRÍGUEZ VALENCIA

Los vecinos de los alrededores de la Vallesa quieren que las líneas eléctricas de alta tensión dejen de atravesar el bosque. Por ello, exigen a las eléctricas que elaboren un presupuesto para emprender este proyecto, al que las empresas siempre se han mostrado reticentes. Los residentes se apoyan en un convenio que firmó Iberdrola con el Ayuntamiento de L'Eliana para que la institución le autorizase a ampliar la subestación.

Según este acuerdo, la empresa eléctrica se comprometía a elaborar un estudio para el traslado tanto de la planta como de las líneas eléctricas. «Nosotros vamos a exigir a las compañías que cumplan con este compromiso. Por lo menos que valoren si es posible llevar a cabo el proyecto, que lo cuantifiquen en dinero», indicó Javier Belmonte, presidente de la asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes, de L'Eliana.

Sin embargo, mientras Iberdrola firmó aquel convenio con el Ayuntamiento, Red Eléctrica no suscribió compromiso alguno. Esta empresa señala que las líneas eléctricas y la subestación cumplen la normativa. Además, desde la compañía sostienen que el traslado de todas estas instalaciones conllevaría una importante inversión económica «que alguien debería costear», en referencia a las instituciones o a los propios consumidores de energía.

Los vecinos de la Vallesa, sin embargo, no cesan en su empeño de desviar las líneas, algo que persiguen desde hace años. Los afectados tienen incluso un trazado alternativo. La propuesta sería que los cables de alta tensión discurran en paralelo a dos carreteras: la de Llíria (CV-35) y la que une Manises y Ribarroja, que en el futuro será una autovía con dos carriles por sentido.

«De este modo se eliminaría totalmente el riesgo de incendios y se evitaría el impacto visual producido por los cables que cruzan el bosque», afirmaba Belmonte. En concreto, la Vallesa soporta el paso de cinco líneas de alta tensión, para lo que son necesarias alrededor de 200 torres metálicas.

Red Eléctrica ha certificado que sus líneas son de probada seguridad, algo que todavía no ha hecho Iberdrola. Los vecinos consideran estas medidas de prevención como un paso previo. Sin embargo, insisten en el traslado como la solución definitiva, aunque reconocen que se lo plantean como un proyecto «a largo plazo».

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Iberdrola limpia la maleza seca junto a la subestación de l´Eliana en la Vallesa

El ayuntamiento instó a la empresa a que acometiese la retirada de vegetación y escombros para minimizar el riesgo de incendio


Foto V. CONTRERAS levante-emv.com

V. CONTRERAS L'ELIANA

Iberdrola ha iniciado los trabajos de limpieza de las parcelas que posee en las inmediaciones de la subestación eléctrica de l'Eliana, situadas junto al ámbito de protección del Parque Natural del Túria, dando así respuesta a las reivindicaciones efectuadas por el ayuntamiento sobre el riesgo de incendio en la zona. Las tareas -que se alargarán hasta la próxima semana- comprenden sobre todo el desbroce de matorrales secos del perímetro exterior de la central, pero también la recogida de escombros.

Según explicaron fuentes del ayuntamiento, esta actuación responde al escrito que el Ayuntamiento de l'Eliana trasladó a Iberdrola el pasado 13 de , después de que Levante-EMV publicase una información sobre la proliferación de vegetación seca junto a estas instalaciones con unas 200 torres de alta tensión, y destacase el peligro en caso de que se pegasen fuego.

En el escrito del consistorio se instaba a la eléctrica a "acometer con la mayor celeridad posible la retirada de escombros y vegetación seca al objeto de minimizar el riesgo de incendio". El consistorio también recordaba en su escrito que las parcelas "en estado de abandono" se encuentran próximas a zonas residenciales y están comprendidas dentro de la delimitación del Parque Natural del Túria.

Aunque desde Red Eléctrica Española (REE) se afirmaba que la limpieza del monte lindante con las instalaciones se coordina con los responsables del parque natural y con la Generalitat, el presidente de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Túria, Javier Belmonte, denunció que no hay coordinación entre las instituciones y organismo relacionados con el Parque del Túria y que, a día de hoy, todos los acuerdos al respecto tomados son "papel mojado", incluido la limpieza del paraje o el plan antiincendios que aún no se ha desarrollado.

levante-emv.com

Iberdrola limpia las parcelas de la subestación de L'Eliana

REDACCIÓN VALENCIA

«¿Lavado de cara o prevención en caso de incendio?» La pregunta se la plantean los vecinos de la urbanización de Entrepins en L'Eliana. Esta duda surge al comprobar que Iberdrola comenzaba ayer las tareas de adecuación de las parcelas que posee en las inmediaciones de la subestación. Más de dos meses después de haber estrenado el verano, y por tanto, la época de mayor riesgos de incendios en el área mediterránea.
Esta actuación responde al escrito que el Ayuntamiento trasladó a Iberdrola el pasado 13 de agosto. En él se instaba a la compañía a «acometer con la mayor rapidez posible la retirada de escombros y vegetación seca para minimizar el riesgo de incendio».

El Consistorio recordaba en su escrito que las parcelas «en estado de abandono» se encuentran próximas a zonas residenciales y están comprendidas dentro de la delimitación del Parque Natural del Túria. La labor iniciada ayer -que se alargarán hasta la próxima semana- consiste en el desbroce de matorrales secos.
Sin embargo, no es la única medida de presión del Ayuntamiento hacia la compañía hidroeléctrica, que tiene ubicada su instalación en una zona de gran riqueza forestal.Por eso los vecinos hacen fuerza para su traslado. Esta reivindicación ha sido recogida por el Consitorio, que ha exigido un «estudio de viabilidad» para decidir el futuro de la instalación.

Ahora, la Coordinadora de Bosques, que agrupa a las distintas urbanizaciones colindantes, pretende que se haga justicia con ellos y se traslade la subestación, tal y como va a ocurrir con la de Patraix.

lasprovincias.es

LA AVENIDA DE LAS DELICIAS DISMINUIRÁ SU IMPACTO ACÚSTICO CON UN PAVIMENTO FONOABSORBENTE

PROYECTO DE LA AVENIDA DE LAS DELICIAS

La capa de rodadura utilizada en las obras de remodelación del vial reducirá el ruido de los neumáticos sobre el asfalto entre un 30% y un 40%. El consistorio prevé abrir al tráfico el primer tramo renovado en septiembre.

La Avenida de las Delicias contará con un pavimento fonoabsorbente que reducirá el ruido por rozamiento de los neumáticos sobre el asfalto entre un 30% y un 40%, aminorando el impacto acústico del tráfico rodado en una avenida que soporta diariamente el paso de cerca de 8.500 vehículos.

Las obras de remodelación de la Avenida de las Delicias –financiadas a través del Fondo Estatal de Inversión Local- también contemplan el cambio de sección de la calzada, al objeto de pacificar el tráfico; la ampliación de las aceras con creación de itinerarios totalmente accesibles, la renovación de la red de saneamiento, agua y alumbrado así como la mejora del mobiliario urbano, las señales de tráfico y la
vegetación ornamental. El primer tramo en obras –560 metros entre las calles Juan XXIII y Caballeros- está prácticamente finalizado y el consistorio tiene previsto abrirlo al tráfico la primera semana de septiembre.

La actuación en el segundo tramo de la avenida – los 440 metros de vial entre las calles San Fernando y Cardenal Benlloch- ha dado comienzo esta semana, y se prevé que la tercera y última fase –los 600 metros restantes hasta la carretera de San Antonio de Benagéber a Riba-roja- den comienzo durante el mes de septiembre.

"Premsa Ajuntament de l'Eliana". Nota de prensa

L´Eliana ordena limpiar los solares junto a la subestación

Veinte de las parcelas llenas de maleza son propiedad de las eléctricas por lo que los vecinos les instan a podarlas "con carácter de urgencia"

L. SENA L'ELIANA

El Ayuntamiento de l'Eliana ha comunicado a la asociación de vecinos Montesol y Adyacentes que va a dictar una orden de ejecución inmediata a las compañías eléctricas para que limpien de maleza los solares que rodean la subestación eléctrica, dado que existe peligro de incendio.

Según fuentes de la entidad, a raíz de publicar Levante-EMV en exclusiva el estado de los terrenos, el consistorio inspeccionó la zona y averiguó que de las 24 parcelas que se localizan en ese punto, 20 pertenecen a las compañías eléctricas. De este modo, corresponde a estas el grueso de la operación de limpieza. Una vez realizadas estas averiguaciones, el ayuntamiento prepara la resolución para instarlas a limpiar los solares de forma inmediata.

La asociación de vecinos ha criticado que las eléctricas insistan cada año en talar pinos bajo sus tendidos en el bosque de la Vallesa "que es un parque natural y un espacio muy valioso" cuando tienen "abandonadas" las propias parcelas que rodean la central eléctrica.

"Sería una catástrofe"

"Siempre hablan de que los cables podrían producir un incendio en el bosque pero, ¿qué pasaría si fuera la maleza la que ardiera y provocara un incendio en la subestación? No sabemos las consecuencias para las viviendas cercanas, de problemas de suministro y de contaminación que se produciría pero sería una catástrofe", señala el presidente de la AVV Javier Belmonte, que también está al frente de la entidad ecologista Coordinadora en Defensa de los Bosques del Túria, una de las más reivindicativas con las "responsabilidades" de las eléctricas con el entorno. Ambas entidades instan a que la limpieza se haga "urgentemente".

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L'Eliana quiere trasladar una subestación que abastece al área metropolitana

Los vecinos de Montesol y Adyacentes, que también forman parte de la Coordinadora de los Bosques, han considerado un agravio comparativo que se traslade la subestación de Patraix y que no se valore una iniciativa similar con la de L'Eliana. «Venimos recamándolo desde hace años».

Red Eléctrica se opone a la iniciativa y afirma que la instalación es «fundamental» para poder garantizar el suministro

11.08.09 - MOISÉS RODRÍGUEZ, L'ELIANA

ENTRE CHALÉS. La subestación de L'Eliana. / JUAN J. MONZÓ

El Ayuntamiento pide que la planta abierta en 1968 vaya a otro lugar con menos riesgosL'Eliana no quiere la subestación que se asienta entre chalés, en una partida delimitada por la carretera de Ribarroja y el bosque de la Vallesa. Los vecinos comparan esta instalación con la de Patraix para exigir el traslado y el Ayuntamiento les apoya. El conflicto, que había estado aparcado varios años, se atisba largo, pues Red Eléctrica (REE) asegura que la planta es vital para el suministro del área metropolitana.

Así lo aseguran fuentes de la compañía eléctrica que, por ese motivo, parece descartar el traslado. «Las subestaciones de L'Eliana, Sagunto y Catadau son vitales. Sin cualquiera de ellas, el suministro de la ciudad de Valencia y su área metropolitana dejaría de estar garantizado».

Las mismas fuentes no pudieron precisar a cuántos hogares o empresas se abastece desde L'Eliana. El suministro eléctrico varía de un hogar a otro y ninguna empresa consume lo mismo. Sin embargo, desde REE señalan que la subestación cercana a la Vallesa es «fundamental». Y mientras tanto, la compañía tiene la presión de vecinos y Ayuntamiento.

Ambas partes van de la mano para exigir un «estudio de viabilidad» para el traslado de la subestación cercana a la Vallesa. El Ayuntamiento de L'Eliana, de hecho, firmó un convenio con Iberdrola para valorar y trabajar en esta posibilidad a cambio de, en aquel momento, ampliar las instalaciones eléctricas.

Convenio con una parte
Este acuerdo se rubricó a mediados de la pasada legislatura, aunque el asunto fue perdiendo fuerza y acabó aparcado. Además, el Ayuntamiento no tiene ningún convenio en este sentido con REE. Ahora, con la polémica por las talas en la Vallesa de por medio, la reivindicación de trasladar la instalación cobra fuerza de nuevo.
Los vecinos de Montesol y Adyacentes, que también forman parte de la Coordinadora de los Bosques, han considerado un agravio comparativo que se traslade la subestación de Patraix y que no se valore una iniciativa similar con la de L'Eliana. «Venimos recamándolo desde hace años».

Por el momento, tienen el compromiso del Ayuntamiento. «Sabemos que es una instalación vital y por eso pedimos que se estudie un traslado al largo plazo. Sin embargo, queremos que se lleve a cabo porque L'Eliana alberga la subestación desde 1968, ya es momento que vaya a otro sitio con menos riesgos», comentan fuentes del Consistorio.

La instalación eléctrica es competencia tanto de REE como de Iberdrola. Ambas firmas transportan energía desde esta planta, principalmente a través del bosque de la Vallesa y mediante cables de alta tensión de 220 y 400 Kv.

Desde REE apuntan que el traslado de las instalaciones, la subestación y las líneas, costaría mucho dinero: «¿Y quién paga eso?». Ante esa pregunta, las negociaciones entre las eléctricas y L'Eliana se prevén largas y complicadas.

lasprovincias.es

TRENES A LLIRIA “CADA 15 MINUTOS”

foto, Joaquín Ballester, 

Gerente de ASIVALCO, 

Agrupación de industrias del Polígono Fuente del Jarro

 

Hay mucha gente que sólo lee, de los periódicos, titulares y pies de foto, lo cual puede inducir fácilmente a error. Sirva como ejemplo, el caso que nos ocupa. A partir de Septiembre, FGV va a ampliar el número de trenes que cubren las horas punta, hasta conseguir una frecuencia de paso de 15 minutos, lo cual es un avance del cual nos felicitamos. Pero durante el resto del día continuaremos teniendo tren tan solo cada 30 ó 45 minutos. Y, por supuesto, las frecuencias de paso son todavía peores los sábados, domingos y festivos. 

Desde la Asociación de Empresarios del Polígono Fuente del Jarro hemos pedido la consideración de “horas punta” para los desplazamientos en dirección a Valencia, desde las 18 hasta las 19:30 horas, horario de salida del trabajo de varios miles de operarios, sin que hayamos tenido respuesta hasta la fecha. Tampoco entendemos por qué poblaciones como Mislata o Torrent tienen frecuencias de paso inferiores a 5 minutos y Paterna las tiene cada 15, por no poner como ejemplo Fuente del Jarro, donde la demora puede llegar a 45 minutos, horarios más propios de países subdesarrollados y que provocan que en la línea 1 sólo utilice el metro aquel que no tiene otra alternativa de transporte, aunque ciertamente la crisis económica y el incremento del precio de la gasolina haya obligado a un determinado número de viajeros a utilizar el transporte público, que tampoco es todo lo económico que debería, como señala la propia encuesta. 

No es de extrañar, por tanto, que el porcentaje de población de Torrent o Mislata que utiliza el metro sea muy superior al de Paterna y no digamos al de Fuente del Jarro, tanto por horarios como por calidad del servicio, en general. Tal llegó a ser el agravio comparativo que, en su día, llegué a proponer que se pagasen diferentes tarifas, ante la gran desproporción del servicio prestado a unos y a otros. FGV menciona las grandes inversiones realizadas en “nuevo material móvil, renovación de vía y mejoras en materia de accesibilidad”, contempladas en el Plan de Actuación de Línea 1, diseñadas tras el trágico accidente de 2006. Fíjense si hacían falta que, pese a ellas, todavía somos la línea peor dotada y, como consecuencia, con peor índice de satisfacción del cliente. 

Ayer mismo se produjo la enésima avería en un paso a nivel en La Canyada, con corte de más de media hora y retenciones de vehículos kilométricas en pleno centro de su casco urbano, al que por cierto parte en dos la vía férrea. FGV tiene una deuda pendiente con los usuarios de la línea 1 desde hace muchos años. La calidad del servicio ha de ser la misma y, con ella, el nivel de uso también igualará al de las otras líneas. Hasta ahora se nos han dado excusas basadas en la estadística para negar la implantación de frecuencias de 15 minutos en “horas valle”. 

Los gestores de FGV deben guiarse por criterios de rentabilidad, pero también, y prioritariamente, por los de prestación de un servicio público que, además, es la principal alternativa a la congestión de tráfico en nuestra área metropolitana. 

Joaquín Ballester Sanz Gerente de ASIVALCO

Más información sobre ASIVALCO http://www.asivalco.org

Artículo publicado en Levante, edición impresa de 28 Julio 2009

Fin de las fiestas patronales de L'Eliana 2009

Han finalizado las Fiestas Patronales de L'Eliana Verge del Carme i Crist del Consol 2009 del 10 al 17 de julio.

Colgamos algunas fotos de las fiestas.