lunes, marzo 22, 2010

NO AL CIERRE MASIA DEL PILAR !!!



La Asociación de Vecinos de Montesol propuso en el año 2000 un Centro de Día para la 3ª Edad en la Masía del Pilar como uso público de un edificio de propiedad municipal.

Ante el cierre anunciado de la Residencia y el Gimnasio esta Asociación, mantiene su reivindicación original.

Javier Belmonte
Presidente de la AVV Montesol

Grupo de Amigos de Facebook NO AL CIERRE MASIA DEL PILAR !!!

viernes, marzo 12, 2010

Preguntas parlamentarias dirigidas a la Comisión Europea

A esto le llaman Parque Natural


NOTA DE PRENSA

El 9 de marzo el europarlamentario ORIOL JUNQUERAS VIES presentaba por registro sobre la tala de árboles en el Parque Natural del Túria, en el Estado Español, las siguientes preguntas parlamentarias dirigidas a la Comisión Europea:

1. ¿Son legales las talas que ha efectuado la compañía eléctrica Iberdrola en un Parque Natural calificado como espacio natural protegido?

2. ¿Son actuaciones contrarias a las directivas europeas sobre biodiversidad?

3. ¿Puede la Comisión Europea modificar la red natura para incorporar el parque natural o exigir a las autoridades españolas que actualicen inmediatamente la lista de hábitats protegidos?

Las preguntas parlamentarias se han basado en los siguientes argumentos:

El Parque Natural del Túria, fue el primer espacio natural protegido de carácter lineal de la Comunitat Valenciana y abarca 4.480 hectáreas repartidas a lo largo de 35 kilómetrosSe trata de uno de los pocos parques mediterráneos con pinos centenarios que existe en una las zonas más sobreexplotadas por el sector de la construcción.

Además, el parque está cruzado por cables de alta tensión que salen de una subestación eléctrica de los años 60 rodeada en la actualidad de zonas residenciales, de la cual la empresa Iberdrola asumió el compromiso de buscar una localización alternativa sin que se haya habido de momento propuesta ninguna solución.

Con el objetivo teórico de evitar los incendios en el parque natural la compañía está haciendo talas masivas de árboles sin escuchar las objeciones de los vecinos y de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Túria y de la Junta de Barrio de La Canyada.

En lo que va de año, se han talado cerca de 200 pinos de gran porte en una franja de 300 metros lineales y diez metros de ancho, en una zona cercana al apeadero del metro. Esta actuación es una de las más salvajes en el bosque ya que no se ha producido bajo un tendido de alta tensión, y los pinos talados tenían más de 50 años, un perímetro de 100 a 150 centímetros y alturas entre 7 a 10 metros.

Esta iniciativa se ha llevado a cabo en colaboraciónAñadir imagen entre la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Túria y Pura Peris, portavoz de la asamblea local de L’Eliana del partido d'Els Verds del País Valencià (European Greens) y Portavoz Internacional de Los Verdes ( European Greens) en España.


José Javier Belmonte Sabater
Presidente de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia

viernes, febrero 19, 2010

Se busca a Iris



Estimado Javier

Te adjunto el archivo de los pasquines que hemos colocado por casi todas partes. Son de nuestra perra Iris, una pastora alemana de pelo manto negro fuego, tiene 12 años y es dulce y asustadiza. Se escapó la tarde del lunes 15.
Tiene microchip y están avisadas las policías locales próximas y el RIVIA (Registro de animales con microchip). Agradeceremos cualquier información para localizarla e incluso si la pueden retener o atar a algún poste o farola para que no la atropellen.
Te ruego y agradezco que incluyas esta información en el blog y donde consideres oportuno para ver si así entre todos conseguimos recuperarla ya que nacida en casa hace doce años para nosotros es alguien más de la familia.
Un abrazo. Fernando


jueves, febrero 04, 2010

Fenómenos atmosféricos más frecuentes, con mayor intensidad y extremos

Fracaso en Copenhague

Fenómenos atmosféricos más frecuentes, con mayor intensidad y extremos

ENERO 2010, nº 200 InfoCivis L'ELIANA 2000

"Hoy es urgente y esencial que el mundo se movilice ante el cambio climático. De hecho, ya no puede haber debates acerca de la necesidad de actuar, porque el cambio climático es una realidad inequívoca y más allá de cualquier duda científica". R. K. Pachauri, Presidente del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático de la ONU. 



JAVIER BELMONTE 

Navegando por Internet, después de hacer una búsqueda en Google con solo dos palabras Copenhague y fracaso, podemos encontrar cerca de 700.000 páginas que hablan del fracaso de la Cumbre sobre Cambio Climático de la ONU realizada en Copenhague entre el 7 y 18 de diciembre. 

"Hoy es urgente y esencial que el mundo se movilice ante el cambio climático". De hecho, "ya no puede haber debates acerca de la necesidad de actuar", porque el Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (PICC), establecía durante la fracasada cumbre que "el cambio climático es una realidad inequívoca y más allá de cualquier duda científica". 

En septiembre de 2003 escribíamos en esta misma página que se empezaban a dar situaciones atmosféricas sin precedentes en 10.000 años. El PICC en su primer informe de 1988 exponía para hacer entender la magnitud de estos cambios, que "Nuestra civilización nunca se ha enfrentado a variaciones de temperatura media mayores de 2º C". "Hoy es urgente y esencial que el mundo se movilice ante el cambio climático. De hecho, ya no puede haber debates acerca de la necesidad de actuar, porque el cambio climático es una realidad inequívoca y más allá de cualquier duda científica". R. K. Pachauri, Presidente del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático de la ONU. 

Este fracaso de intentar limitar la subida a menos de 2º C podría causar que "la temperatura media suba 3º C". 

Hoy es evidente que se están produciendo cambios acelerados con una tendencia de mayores niveles de lluvias extremas e inundaciones en las latitudes superiores del mundo y menores precipitaciones en regiones tropicales y subtropicales. Por otro lado la frecuencia e intensidad de las ondas de calor y las sequías van en aumento. 

Para algunos analistas los efectos del cambio climático y la actual crisis económica están relacionados 

Los analistas han encontrado varios puntos de enlace. Por ejemplo, siendo múltiples y complejos los factores que han originado la crisis alimentaria mundial, que afecta a más de 1.000 millones de personas, y que reflejan el fin de la sensación de abundancia vivida desde hace 20 años, debido a un desequilibrio estructural creciente entre oferta y demanda producido por políticas equivocadas ante la creciente demanda de los países emergentes y amplificado por la especulación de los intermediarios ante la escasez creada, desde 2007 se viene alertando que dicha crisis alimentaria se ve agravada por las malas condiciones climáticas y por la subida del precio del petróleo, con un gran impacto en los costes agrícolas desde los fertilizantes al transporte, mientras por otro lado un 30% de la cosecha de maíz americano se dedica a la producción de bioetanol lo que influyó también en el aumento del precio de los alimentos básicos en los mercados. 

Otro ejemplo y de acuerdo con los datos del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, el cambio climático está agravando la situación de 1.400 millones de personas que no tienen, ante las crecientes sequías, acceso al agua potable, y casi 4.000 millones carecen de un saneamiento adecuado. 

Algunos analistas empiezan a plantear incluso que de mantenerse esta situación estaríamos ante la irrupción en el escenario político de una nueva ola desestabilizadora mundial.

Opinión. El fracaso del hombre 

JAVIER BELMONTE 

"Produce una inmensa tristeza pensar que la naturaleza habla mientras el género humano no escucha". Víctor Hugo

El fracaso de Copenhague significa ante todo el fracaso del hombre como colectivo y ser social en su interrelación con la naturaleza en el entorno de nuestro planeta Tierra, de manera que a medio y largo plazo ya se encargará la misma naturaleza de seguir hablando para recordárnoslo de manera repetitiva, mientras siga buscando su propio equilibrio roto tras la persistente, ciega y sorda actuación humana. 

El fracaso de Copenhague significa el fracaso de la ONU y de los 194 países allí representados, que no han sabido estar a la altura de las circunstancias bajo las divisiones y diferencias establecidas entre los países ricos, países emergentes y países pobres, de manara que no han sido capaces de alcanzar los compromisos necesarios para limitar las emisiones de gases de efecto invernadero, causante del cambio climático cuyos efectos ya estamos sufriendo, antes de que sea irreversible y desastrosa la situación. 

Desde el punto de vista político el fracaso de Copenhague ha significado también el fracaso de Europa, que no ha sabido ni ha podido interponerse entre Estados Unidos y China, que son los países que han marcado las reglas de juego desde el principio. 

No hay que hablar sin escuchar, hay que actuar 

En mi primer día de vacaciones de Navidad, escribía en mi "muro" de Facebook: 

"Hoy soy Juan López Uralde director ejecutivo de Greenpeace España, que sigue preso en las cárceles danesas por ejercer su derecho a la libertad de expresión y desplegar una pancarta con el lema 'Los políticos hablan, los líderes actúan' al entrar a la recepción oficial que la Reina de Dinamarca ofrecía a 120 altos mandatarios mundiales y Jefes de Estado, en la fracasada cumbre de la ONU sobre el cambio climático celebrada en Copenhague". 

A parte de taparse los oídos ante los gritos de la naturaleza, los altos mandatarios mundiales tampoco quieren escuchar a la ciudadanía. 

Este es un ejemplo claro de lo alejada que está la política 
y la ley de los ciudadanos y la justicia

viernes, noviembre 13, 2009

Los afectados por el ruido de los aviones pedirán al fiscal que reabra el expediente



13.11.09 - REDACCIÓN VALENCIA

Los vecinos afectados por el ruido del aeropuerto de Manises, agrupados en la Plataforma No Aviones Fuera de Ruta, van a solicitar al fiscal que reabra el expediente que presentaron contra AENA por las molestias generadas en las zonas residenciales de San Antonio de Benagéber, L' Eliana, la Canyada y Ribarroja.

Los denunciantes alegan que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha dado esta misma semana la razón a los residentes en áreas próximas a Barajas, «y, por lo tanto, ya se ha creado jurisprudencia. El juez ordena a AENA reducir un 50% la cifra de vuelos que pasa por Santo Domingo, junto a Barajas. Y a nosotros el fiscal nos archiva la causa», explica Juli Sáez.

Los vecinos cuentan también con el apoyo del Defensor del Pueblo que, ayer mismo, contestó en un escrito a los afectados que la queja está fundada y que solicitará más información a AENA.

http://noavionesfueraderuta.blogspot.com

Las AVV de Montesol y Entrepins de L'Eliana son miembros constituyentes activos de la Plataforma "No Aviones Fuera de Ruta"

miércoles, noviembre 11, 2009

Protestan en l´Eliana por el traslado junto a sus casas de un centro para enfermos de SIDA



Caritas quiere llevar a los crónicos a una residencia de ancianos y los vecinos afirman que no reúne las condiciones

V. CONTRERAS L'ELIANA levante-emv.com

Vecinos de una urbanización de l'Eliana están recogiendo firmas contra al traslado junto a sus casas de un centro de acogida para enfermos de SIDA que Caritas Diocesana tiene en Bétera y que quiere cambiar de lugar por la ejecución de un proyecto urbanístico en sus terrenos.

Los organizadores de esta protesta -que, según afirman, ya han recogido medio millar de firmas de apoyo- alegan que el inmueble en el que se pretende instalar a los enfermos es más pequeño del que tienen en la actualidad y que se sitúa sobre suelo dotacional para actividades educativas y culturales. Por ello proponen que Cáritas aproveche para situar allí una actividad para niños o similar.

Pero, como reconocen, también temen que el traslado junto a sus viviendas de una casa de acogida de estas características traiga consigo la incomodidad de tener un centro con enfermos a escasos metros de sus casas, o incluso problemas de seguridad. "Es cuestión de que estén bien ellos y que estemos bien nosotros", afirmaba ayer una de las firmantes.

La campaña de firmas de estos vecinos ha sido contestada por Caritas y la Parroquia de l'Eliana, que el domingo repartieron durante la misa una "nota aclaratoria" en la que defienden que el centro de enfermos crónicos "es semejante a una residencia de ancianos de las que hay varias en el municipio y no crea mayor impacto social que cualquiera de ellas".

En este inmueble existía hasta ahora una residencia para ancianos a cargo de una congregación religiosa pero fue abandonada al no poder cumplir con la normativa de la Generalitat para este tipo de servicios. "Las condiciones de la residencia son perfectas para el centro que proyecta Caritas. Su construcción es nueva y está muy bien cuidada, tiene capacidad para unas 30 personas, el doble que la actual, y el coste de adaptación será mínimo".

Por su parte, desde el ayuntamiento se recordó que para instalar este centro de enfermos crónicos es necesario cambiar la calificación del suelo, y esto no se hará sin el acuerdo de los vecinos afectados.

levante-emv.com

miércoles, noviembre 04, 2009

Las víctimas del accidente de metro se muestran dolidas con la actitud del Sindic de Greuges respecto a su denuncia

Los miembros de la Asociación Víctimas del Metro del 3 de Julio (AV3J) se han mostrado "muy dolidas" con la respuesta que han obtenido del Síndic de Greuges, Jose Cholbi, a la denuncia que remitieron en relación con el accidente de metro ocurrido el 3 de julio de 2006 y en el que murieron 43 personas.

Según han explicado durante una concentración en la plaza de la Virgen, la anterior responsable de la institución, Emilia Caballero, se comprometió hace dos años a "averiguar el proceder" del Consell en relación a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, a "estudiar" la actuación de la Consellería de Infraestructuras después del accidente de metro.

Asimismo, prometió "analizar" los procedimientos y criterios seguidos para abonar las indemnizaciones a los familiares de las víctimas e "investigar" los criterios informativos seguidos por la televisión pública valenciana "sobre el accidente, la causa judicial y las actuaciones" de la asociación.

Sin embargo, han subrayado, ahora Cholbi, ha rechazado "investigar" nada referente al proceso judicial "alegando" que la Ley del propio Síndic establece que no se examinarán aquellas causas "sobre las que esté pendiente resolución administrativa o judicial".

Y también ha señalado que "entre sus competencias" no está el evaluar órganos de Les Corts como la Comisión de Investigación del accidente del metro.
En la concentración han leído un manifiesto en el que han recordado que tras tres años, 36 meses y 36 manifiestos públicos, "no hay ninguna respuesta" desde la administración, y han pedido a jueces y fiscales "que no tapen las vergüenzas de los responsables, gerentes y técnicos de FGV".

Asimismo, han indicado que los ayuntamientos de Tavernes de la Valldigna y Rocafort (Valencia) han rechazado aprobar las mociones que propuso la Asociación, y han expuesto a todos los presentes en la concentración los motivos por los que el PP "las ha rechazado en esas localidades".

domingo, octubre 25, 2009

L´Eliana obvia la decisión del consejo escolar y patrocina el uso de un uniforme

VORO CONTRERAS L'ELIANA

El Ayuntamiento de l'Eliana ha dado una subvención de 2.000 euros a la Asociación de Madres y Padres (AMPA) del colegio público Virgen del Carmen para la adquisición de uniformes escolares, a pesar de que el consejo escolar del centro votó en contra de implantar este "pack de vestir" para el alumnado. Ante el voto mayoritario del consejo contra el uso del uniforme, el AMPA ha decidido por su cuenta poner a disposición de las familias una vestimenta de uso y adquisición voluntaria. El precio es de 39 euros (incluye falda, pantalón o pichi, polo y chaqueta) y sólo se puede adquirir en un comercio del municipio.

El consistorio, gobernado por PSPV-EU, justifica esta subvención para abaratar el precio en que el uso del uniforme es voluntario, no tiene ningún distintivo del colegio y sí el logo municipal y que el uniforme deportivo de los alumnos (que contó el curso pasado con el visto bueno del consejo escolar) tuvo un amplio respaldo.

Por su parte, un grupo de padres de alumnos denunció ayer que el ayuntamiento haya colaborado con una iniciativa contraria a una decisión del consejo escolar, y reivindicó que la ayuda se destine a otras necesidades del colegio.

levante-emv.com

lunes, octubre 19, 2009

Los vecinos piden ya las multas que eviten el ruido de aviones

Foto. lasprovincias.es

Comentario del artículo en lasprovincias.es
No es un tema de ruido de aviones, desde la Asociación de Vecinos de Montesol y adyacentes de L'Eliana adherida a la Plataforma No aviones fuera de ruta esperamos que el compromiso que adquirió el Subdelegado del Gobierno ante nosotros y el Alcalde de L'Eliana, en una reunión hace un año poco después del fatal accidente de barajas, al informarnos que en octubre de este año tendrían disponible los medios técnicos necesarios para medir la distancia de aterrizaje y despegue de los aviones en el aeropuerto de Manises y con ello poder controlar a los aviones que se salen de las rutas establecidas por AENA y sancionar con dureza a la aerolíneas que incumplan dicha normativa intentando ahorrar combustible, sea una realidad lo antes posible y con ello se mejore la seguridad sobre nuestro espacio aéreo.
Javier Belmonte

Xirivella reivindica la insonorización de viviendas que estén muy afectadas por el aterrizaje de las aeronaves

19.10.09 - M. J. C. VALENCIA


Seguimiento con radares: Se llama sistema de monitorización de ruido y permite medir los parámetros de vuelo, desde la altura o la velocidad del avión hasta su inclinación. Son unos sensores situados en el perímetro de la pista y deberían estar instalados este mismo mes..En la urbanización Colinas de San Antonio de Benagéber, sus vecinos no se acostumbran a escuchar sobre sus cabezas el ensordecedor ruido de los aviones. «Vivíamos tranquilos antes de que los pilotos decidieran pasar por aquí», decía Mario Tirado, vecino de la zona. AENA llegó a negar que las aeronaves sobrevolaran las urbanizaciones de L'Eliana, San Antonio, Ribarroja y Paterna.

Pero los pilotos, como publicó ayer LAS PROVINCIAS, tendrán que dejar de cruzar esta zona cuando se apruebe el seguimiento de aviones con radares, una restricción operativa que ya está en marcha en los aeropuertos de Barcelona, Madrid y Palma de Mallorca. Pero desde las urbanizaciones, sus residentes exigen que las medidas se tomen cuanto antes. «El subdelegado del Gobierno nos prometió que este mismo mes se pondría en marcha el sistema de vigilancia para poder multar a los aviones que giren antes de hora», asegura Javier Belmonte, representante de la plataforma No Aviones fuera de Ruta.

En la actualidad, existe una norma que impide virar a los aviones antes de alcanzar una altura, los 1.000 pies, pero no se dice nada sobre la distancia al aeropuerto que deben haber alcanzado. Cuando el sistema de monitorización del ruido esté en marcha, se creará un Plan de Gestión de Disciplina de Vuelo, que investigará el procedimiento de despegue de cada avión.

El Ayuntamiento de L'Eliana también reivindica que los aviones dejen de sobrevolar la zona. «Nunca antes habíamos sufrido el ruido de los aviones». El ahorro de combustible y la aparición de compañías de vuelo baratas está detrás de estos recortes de rutas.

«Nos dijeron que cuando resolvieran el tema tec nológico comenzarían a sancionar con firmeza. Si en unos meses vemos que siguen sobrevolando aviones, exigiremos una reunión y que se tomen medidas contundentes», avanzan desde la plataforma.
En Xirivella, sin embargo, la situación es distinta. «Por nuestra situación geográfica, es prácticamente imposible que los aviones dejen de sobrevolar las viviendas, por este motivo reivindicamos la insonorización de las casas que estén más afectadas», han asegurado desde el Ayuntamiento.

Hay algunos municipios que, como Xirivella, tendrán que seguir escuchando el ruido de los aviones. Aldaia, por ejemplo, ya ha conseguido al menos no oir las molestas pruebas de motor que se realizaban por la noche. Esta restricción es una de las más comunes en los aeropuertos españoles, y 13 ciudades lo tienen en marcha. También está vigente la prohibición de uso de la potencia reversa, que otros cinco aeropuertos tienen restringido. No lo está en Valencia el evitar el sobrevuelo de poblaciones, por la cercanía del aeropuerto a zonas pobladas.

sábado, octubre 17, 2009

Los vecinos ven insuficientes las medidas de AENA para controlar los vuelos de Manises


Comentario dejado en el artículo de "La Asociación de Vecinos de Montesol y adyacentes de L’Eliana, adherida a la Plataforma “No aviones fuera de ruta" desde su constitución, lo único que pretende es que las líneas aéreas cumplan la normativa de AENA y sus aviones aterricen y despeguen del aeropuerto siguiendo las rutas establecidas, sin salirse de las mismas simplemente para ahorrar combustible, poniendo en peligro la seguridad aérea".

V. C. M. L'ELIANA

El portavoz de la plataforma "No aviones fuera de ruta", Juli Saez, se congratuló ayer por las medidas anunciadas esta semana por AENA para reducir las molestias de las aeronaves que utilizan el aeropuerto de Manises, pero advirtió también que "la única solución posible para el Camp de Túria es que los aviones vuelvan a sus rutas de siempre".

Según señala el portavoz de la plataforma en un comunicado, las medidas anunciadas por el Ministerio de Fomento presentan incongruencias "como pretender ahorrar 25.000 toneladas de combustible, si no es acortando los despegues y aterrizajes, situación que ha provocado el problema que venimos padeciendo y que no tiene nada que ver con las promesas y estudios que AENA en Manises dice estar realizando".
Para Saez, tampoco "se comprende el punto referido a las aproximaciones verdes (descenso continuo durante el horario nocturno) ya que en horario nocturno los vecinos queremos descansar y así nos lo garantizan los artículos 43.1 y 45 de la Constitución".

levante-emv.com