22 de septiembre 2003, día mundial sin coches. 16-22 de septiembre, semana Europea de la Movilidad. 10-16 de noviembre, IV Jornadas Socioambientales sobre la Movilidad en L'Eliana. Al margen de estos gestos, la movilidad es un derecho ciudadano reclamado desde hace tiempo, que es necesario regular.
L'Eliana 1958 
Movilidad Sostenible. IV Jornadas Socioambientales
El 5 de septiembre, el foro ciudadano de la Agenda 21, en el orden del día de su reunión ordinaria, puso a debate las tradicionales jornadas socioambientales a celebrar, por cuarto año consecutivo, entre el 10 y el 16 de noviembre. Tal como se refleja en el acta posteriormente aprobada, se dice: "Para evitar pérdidas de energía en proyectos poco realizables ó de posible poco éxito, cabria plantearse la posibilidad de jornadas Monotemáticas, con el fin de optimizar los esfuerzos. Tomando la palabra distintas personas, se determina que se trate un solo tema que es la MOVILIDAD. No obstante se añaden varias sugerencias de ampliación ó detalle, como el tema de la bicicleta, la carta de peatón, autobús urbano, propuestas de educación al respecto de la movilidad, etc...".
L'Eliana años 60
El Ayuntamiento, la pasada legislatura, se comprometió a mejorar la accesibilidad y movilidad de L’Eliana al firmar la Carta de las Ciudades Europeas hacia un Desarrollo Sostenible, que entre otras cosas dice: "Nosotras, ciudades, debemos esforzarnos por mejorar la accesibilidad, dejar de fomentar el uso innecesario de los vehículos motorizados y dar prioridad a los medios de transporte respetuosos con el medio ambiente, en particular, los desplazamientos a pie, en bicicleta o mediante los transportes públicos".
Con la aprobación del Plan de Acción Socioambiental, también durante la pasada legislatura, el Ayuntamiento normalizó dicho objetivo. Para ello se comprometió a elaborar un Plan de Movilidad y Accesibilidad local con la adhesión a la Carta del Peatón y a mejorar el bienestar del residente. Todo esto supondría una reducción de la emisión de gases del efecto invernadero, una reducción del ruido ambiental y el diseño de una vía publica urbana como lugar de esparcimiento y convivencia ciudadana.
Atasco. ¿Movildad?
El Plan deberá contener programas de actuación en relación con la peatonalización de vías urbanas, circuitos peatonales que conecten las urbanizaciones con el centro, fomento del uso de la bicicleta y carril bici. Creación del carnet joven y del carnet de la tercera edad como billete integrado de desplazamiento para utilizar diferentes medios como metro, bus, etc; movilidad nocturna de la juventud, transporte público intraurbano. Circulación en red viaria urbana jerarquizada y aparcamiento horario, perimetral y subterráneo, modificación de las Normas Urbanísticas para que toda nueva edificación disponga de plazas de aparcamiento. Eliminación de barreras arquitectónicas, etc.
